Heinemann ຍອມຈຳນົນໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຄ້າປີກທ່ອງທ່ຽວເອີຣົບພຽງຜູ້ດຽວທີ່ຈະກັບມາມີກຳໄລ

ຫນຶ່ງໃນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, Gebr. Heinemann, ໄດ້ໄປບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງໃນເອີຣົບຂອງຕົນໃນປີ 2021: ເປັນກໍາໄລ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄວາມ​ດີ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທາງ​ອາ​ກາດ—ຜູ້​ທີ່​ເປັນ​ຜູ້​ຊື້​ເຄື່ອງ​ຫຼັກ​ໃນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ການ​ຄ້າ​ຂາຍ​ຍ່ອຍ​ການ​ເດີນ​ທາງ—ແມ່ນ​ບາງ​ຄົນ​ຢູ່​ໃນ​ຮ້ານ​ຄ້າ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້. ຜູ້ໂດຍສານ 5.4 ຕື້ຄົນຖືກໂຍກຍ້າຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ທຽບກັບ 2019.

ໃນຖານະເປັນທຸລະກິດຄອບຄົວທີ່ບໍ່ມີລາຍຊື່, Heinemann ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບກໍາໄລໃນອະດີດ. ເວລານີ້ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາປີຂອງຕົນ, ມັນໄດ້ຍ້າຍອອກໄປໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້ເລັກນ້ອຍເພື່ອເວົ້າວ່າການກັບຄືນສູ່ກໍາໄລແມ່ນ "ຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ", ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າບໍລິສັດພຽງແຕ່ໄດ້ຂູດເຂົ້າໄປໃນສີດໍາໂດຍຄໍາເຕືອນວ່າ "ບໍ່ລວມຜົນກະທົບຂອງການແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ" ແຕ່, ຈື່ໄວ້ວ່າລະດັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງ, ຂ່າວດີແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.

ຄູ່ແຂ່ງໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການສູນເສຍ 2020, ຍັງຄົງຢູ່ໃນສີແດງ. Dufry ຂອງ ຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບປີ 2021 ເປີດເຜີຍການສູນເສຍສຸດທິຂອງ $ 375 ລ້ານ (365 ລ້ານ Swiss francs) ໃນຂະນະທີ່ ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ Lagardère Travel Retail ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ EBIT ທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆຂອງຕົນແມ່ນເປັນລົບຕໍ່ກັບການປບັຂອງ $84.4 ລ້ານ (€81 ລ້ານ).

ມູນຄ່າຂອງກຸ່ມ Heinemann ໃນປີ 2021 ເພີ່ມຂຶ້ນ 31% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍມາເປັນ 2.2 ຕື້ໂດລາ (2.1 ຕື້ເອີໂຣ)—ຍັງໜ້ອຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງ (44%) ຂອງ 4.8 ຕື້ເອີໂຣກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ 2019. ສໍາລັບປີປັດຈຸບັນ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Hamburg. ບໍລິສັດ​ຫວັງ​ວ່າ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຄ້າ​ຈະ​ບັນລຸ 75%.

ຕິດ​ຕາມ​ເປົ້າ​ໝາຍ 75%.

ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຕົວ​ເລກ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ຄິດ​ໄລ່​ກ່ອນ​ສົງ​ຄາມ​ລັດ​ເຊຍ - ອູ​ແກຣນ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ແລະ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ ອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ stuck ກັບການຄາດຄະເນຂອງຕົນ. ໄຕມາດທໍາອິດບັນລຸ 67% ອີງຕາມຫົວຫນ້າຝ່າຍປະຕິບັດການ Raoul Spanger. ໃນກອງປະຊຸມອອນໄລນ໌, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "ເມື່ອພວກເຮົາບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2022, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາກໍາໄລທີ່ເຂັ້ມແຂງ."

Heinemann ຂອງ ທຸລະກິດທີ່ບໍ່ມີພາສີຊາຍແດນແມ່ນເສົາຄໍ້າທີ່ຊ່ວຍມັນ ທົນ​ກັບ​ການ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​ ວິ​ກິດ​ການ Covid ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ໄດ້​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​. ໃນປີ 2020, ທຸລະກິດຊາຍແດນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 21% ຂອງທຸລະກິດຈາກ 12% ໃນປີ 2019, ແລະໃນປີກາຍນີ້ຫຼຸດລົງເປັນ 13%.

ການເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນສູ່ກໍາໄລແມ່ນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດເຊິ່ງຫມາຍເຖິງກໍາລັງແຮງງານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ (ຫຼຸດລົງຈາກພຽງແຕ່ 10,000 ໃນປີ 2019 ເປັນ 6,700), ບວກກັບເງິນຝາກປະຢັດທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຈລະຈາກັບເຈົ້າຂອງສະໜາມບິນແລະຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດອື່ນໆ. ມາດຕະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານໃນໄລຍະການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດໃນຫລາຍປະເທດຍັງໄດ້ຊ່ວຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະ ໝົດ ໄປ.

ຫົວຫນ້າການເງິນ Stephan Ernst - ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຈະອອກໄປໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາແລະມອບ reins ກັບ Kai Deneke (ການສົ່ງເສີມການພາຍໃນ) - ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ: "ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຜ່ານຜ່າວິກິດການແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບອະນາຄົດແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ ແລະທະນາຄານຫຼັກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານການສື່ສານທີ່ໂປ່ງໃສ: ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສັນຍາແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບັນລຸແມ່ນສອດຄ່ອງ."

ສິ່ງ​ໃດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຕໍ່​ໄປ?

ການຊະນະການປະມູນສະຫນາມບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນທຸລະກິດໄປຂ້າງຫນ້າ. ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການປົກປ້ອງຕຳແໜ່ງຂອງ Heinemann ໃນປະເທດນໍເວ ເຊິ່ງເປັນທຸລະກິດທີ່ບໍ່ມີພາສີໃນສະໜາມບິນໃຫຍ່ - ໂດຍຜ່ານບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ Travel Retail Norway ເປັນຜົນສຳເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວປົກປ້ອງການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນຂອງ Oslo, Bergen, Trondheim ແລະ Stavanger ຈົນກ່ວາ 2027. "ນໍເວເປັນຈຸດສໍາຄັນທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໃນວິກິດການນີ້ - ເກືອບຄືກັບປຸ່ມສົ່ງຕໍ່ທີ່ໄວ," Spanger ເວົ້າ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດນໍເວ, Heinemann ໄດ້ເປີດຮ້ານໃຫມ່ທັງໝົດ 19 ແຫ່ງໃນ 14 ປະເທດໃນປີ 2021—ຢູ່ສະໜາມບິນ, ດ່ານຊາຍແດນ, ໃນເຮືອລ່ອງເຮືອ ແລະເຮືອບັກ, ບວກກັບສະຖານທີ່ຣີສອດໃນມາກາວ. ໃນບັນດາສະຖານທີ່ແມ່ນ Bologna (ອິຕາລີ), Lviv (ອູແກຣນ), ມາເລເຊຍແລະອົດສະຕາລີ, ມີທຸລະກິດໃຫມ່ໃນລັດເຊຍແລະຄາຊັກສະຖານ.

"ຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເອີຣົບຕາເວັນອອກແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຫນາມບິນໃນ Kyiv, Moscow, Istanbul ແລະ Tel Aviv," Spanger ກ່າວ. "ພວກເຮົາມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນປີ 2021 ຫຼາຍກວ່າໃນພາກເຫນືອແລະພາກກາງຂອງເອີຣົບ. ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ຂອງ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕ່ຳ​ລົງ, ມັນ​ຈະ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ​ເທົ່າ​ໃດ.”

ການຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍຕໍ່ຢູເຄຣນໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາໄດ້ຢຸດເຊົາຫຼືຫຼຸດລົງບາງສ່ວນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວນັ້ນ. ໃນການໂທອອນໄລນ໌, CEO Max Heinemann ຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າ: "ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາຖືກໂຈະຢູ່ໃນຢູເຄລນເປັນໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໂຈະການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທັງຫມົດໄປລັດເຊຍ."

ຮ້ານຄ້າລັດເຊຍເປີດຢູ່

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພ້ອມກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດຂອງລັດເຊຍ ຢູ່ສະໜາມບິນ Moscow ຂອງ Sheremetyevo, Domodedovo ແລະ Zhukovsky, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ສະຫນາມບິນພາກພື້ນ Ekaterinburg, Nizhny Novgorod ແລະ Novosibirsk ແລະ Samara - ເກືອບທຸກຮ້ານຂອງບໍລິສັດຍັງເປີດຢູ່.

ການເກືອດຫ້າມທາງອາກາດໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮ້ານເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດຈາກປະຕູຫຼັກຂອງລັດເຊຍຫຼຸດລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຍັງດໍາເນີນຮ້ານຄ້າຊາຍແດນລັດເຊຍຢູ່ XNUMX ດ່ານຊາຍແດນກັບນໍເວ, ຟິນແລນ, ເອສໂຕເນຍ, ລິທົວເນຍ, ຈີນແລະຢູເຄລນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ.

ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດໃນອາຊີຍັງຫຼົງໄຫຼ - ແລະຊາວຈີນທີ່ມີການໃຊ້ຈ່າຍສູງຍັງຂາດຫາຍໄປຈາກສະຫນາມບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນຈີນທັງຫມົດ - ບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວໃນ Hamburg ກໍາລັງເຫັນແນວໂນ້ມການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີ. ທ່ານ Spanger ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ສືບຕໍ່ພາດນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອເຊຍໃນເອີຣົບໃນປີ 2021, ແຕ່ການບໍ່ມີຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຕາມທີ່ພວກເຮົາຄາດໄວ້," Spanger ເວົ້າ. "ຄົນເດີນທາງຫນ້ອຍລົງ, ແຕ່ແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊື້ຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນໃຊ້ເງິນຫຼາຍກ່ວາກ່ອນວິກິດ."

ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນສະຫນາມບິນ Istanbul: ສູນກາງຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງເທົ່າທີ່ເຫລືອ. ປະຕູດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງການຂາຍທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ 50% ຂອງສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍໄດ້ເປີດແລະປະລິມານຜູ້ໂດຍສານແມ່ນປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປີ 2019. "ລາຍໄດ້ຂອງພວກເຮົາສໍາລັບປີ 2021 ຢູ່ທີ່ປະມານ 70% ຂອງລະດັບກ່ອນວິກິດ," Aydin Celebi, Heinemann ກ່າວ. ຜູ້ຈັດການຂາຍພື້ນທີ່ສໍາລັບ Near East & Turkey. "ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວບິນຜ່ານ Istanbul, ພວກເຂົາຊື້ຫຼາຍກ່ວາກ່ອນທີ່ຈະແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ."

ນອກຈາກນີ້ຍັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຮືອຄົງທີ່ແມ່ນການແບ່ງປັນທຸລະກິດຂອງ Heinemann ຂອງການຂາຍຍ່ອຍແລະການແຈກຢາຍ. ໃນຂະນະທີ່ມູນຄ່າການຂາຍຍ່ອຍແມ່ນນ້ໍາຫນັກຢູ່ທີ່ 76% (ຫຼຸດລົງຈາກ 81% ໃນປີ 2019), ດ້ານການແຈກຢາຍ (20%, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 17% ໃນປີ 2019) ໄດ້ຊຸກຍູ້ບໍລິສັດຜ່ານນ້ໍາທີ່ມີບັນຫາຂອງ Covid. Spanger ກ່າວວ່າ "ລູກຄ້າການແຈກຢາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນ - ແລະເປັນ - ເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ," Spanger ກ່າວ.