ນີ້ແມ່ນ 22 ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກທີ່ມີຄ່າປີ້ຍົນ 'ລາຄາຖືກ' ສໍາລັບປີ 2022

ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນໄປຈຸດຫມາຍປາຍທາງໄລຍະຍາວນັບຕັ້ງແຕ່ Covid ທໍາອິດທີ່ຕີເກືອບສອງປີກ່ອນ. ເຈົ້າມີອາການຄັນທີ່ຈະອອກໄປ - ເຖິງວ່າຈະມີການຂັດຂວາງການເດີນທາງທາງອາກາດໃນບໍ່ດົນມານີ້ - ແລະບາງທີເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຈັດການທະນາຄານເງິນວັນພັກທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ເປັນເດືອນກ່ອນ. ໄປໃສ?

ອີງຕາມວິທີທີ່ຄື້ນໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດຫຼ້າສຸດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາສະຖານທີ່ເກືອບສອງສິບແຫ່ງທົ່ວໂລກທີ່ເວັບໄຊທ໌ທ່ອງທ່ຽວ Scott's Cheap Flights ແນະນໍາໃນບັນຊີລາຍຊື່ "22 ປາຍທາງລາຄາຖືກທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມໃນປີ 2022". ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ເວົ້າ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໝັ້ນ​ໃຈ​ຫລາຍ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ຄ່າ​ປີ້​ຍົນ​ໄປ​ຍັງ​ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ໃນ​ປີ​ຂ້າງ​ໜ້າ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນເສັ້ນທາງໃໝ່, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃໝ່ທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຂົາເຈົ້າ ຫຼືພຽງແຕ່ຄ່າໂດຍສານຕໍ່າປະຈໍາວັນ, 22 ເມືອງ, ລັດ, ພາກພື້ນ ແລະປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ອີງຕາມເວັບໄຊດັ່ງກ່າວ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີເງິນຫຼາຍສໍາລັບວັນພັກໃນປີ 2022 — ຢ່າງນ້ອຍສຳລັບເຈົ້າ. ການບິນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທັງຫມົດແມ່ນລາຄາຖືກໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ.

ເພີ່ມເຕີມຈາກການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ:
ບ່ອນທີ່ຊາວອາເມຣິກັນຕ້ອງການເດີນທາງໄປ, ແລະບໍ່ຫຼາຍປານໃດ
ສາຍລົດເມເບິ່ງດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານທີ່ລະມັດລະວັງດ້ວຍການບໍລິການຊັ້ນນໍາ
ສວນສາທາລະແຫ່ງຊາດ 10 ແຫ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດ

ຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກຂອງ Scott ແມ່ນລວມເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ເປີດແລ້ວສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ຫຼືຄາດວ່າຈະເປີດຄືນໃໝ່ກ່ອນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີນີ້.

ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ຄ່າປີ້ຍົນໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງສະຫະລັດ ແລະ ການາດາ ແມ່ນລາຄາແພງໜ້ອຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່, ໂດຍມີປາຊີຟິກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຢູ່ເທິງສຸດ, ຍ້ອນຄ່າໂດຍສານໄປກັບ Seattle ສະເລ່ຍພຽງແຕ່ 105 ໂດລາ. ຮອບອອກ 182 ຈຸດສູງສຸດຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ຈາກອັນດັບສອງຫາທີຫ້າ, ແມ່ນ Oklahoma City ($ 185), Charleston, South Carolina ($240), Puerto Rico ($259 ກັບ San Juan), ແລະ Alberta, ການາດາ ($XNUMX ກັບ Calgary), ທັງຫມົດ. ຄ່າໂດຍສານໄປກັບໂດຍສະເລ່ຍ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລາຄາປີ້ຍົນທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຕໍ່ໄປສາມາດພົບໄດ້ກັບອາເມລິກາກາງແລະ Caribbean, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອີຣົບແລະອາຊີ, ຕິດຕາມດ້ວຍອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກກາງແລະປາຊີຟິກໃຕ້. ການນໍາທາງຫລັງ - ແຕ່ຍັງມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເວົ້າປະຫວັດສາດ - ແມ່ນ Greenland, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜ່ານ Reykjavik, Iceland, ສາມາດບິນໄດ້ປະມານ $ 940 ໄປກັບ.

Willis Orlando, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການດໍາເນີນການຜະລິດຕະພັນອາວຸໂສຂອງ Scott's Cheap Flights ກ່າວວ່າ "ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, 'ລາຄາຖືກ' ແມ່ນຄໍາສັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. "ບາງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ເຊັ່ນ Greenland ຫຼື Ghana, ເຄີຍມີລາຄາແພງທີ່ຕ້ອງຫ້າມທີ່ຈະໄປເຖິງເພາະວ່າຄວາມສາມາດຈໍາກັດທີ່ສຸດແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ."

ທ່ານ Orlando ກ່າວວ່າພະຍາດລະບາດແຜ່ລະບາດໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງວ່າສາຍການບິນຄິດໄລ່ການສະ ໜອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການ, ຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາ, ແລະການປ່ຽນແປງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນຢູ່ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ສຸມໃສ່ທຸລະກິດແລະໄປສູ່ການເດີນທາງພັກຜ່ອນ. "ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນອາດຈະບໍ່ພົບວ່າມັນມີກໍາໄລໃນອະດີດທີ່ຈະວາງຍົນພິເສດໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງພັກຜ່ອນທີ່ຫ່າງໄກຫຼືເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບສາຍການບິນທີ່ແລ່ນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານັ້ນ (ເຊັ່ນດຽວກັບ Greenland), ມື້ນີ້ພວກເຂົາຄິດແຕກຕ່າງກັນ. ," ລາວ​ເວົ້າ​ວ່າ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກຳລັງດຶງຍົນບາງລຳຈາກເສັ້ນທາງທຸລະກິດທີ່ເຄີຍເປັນທີ່ເພິ່ງໄດ້ ເຊັ່ນ: ໂຕກຽວ, ແຟຣງເຟີດ ແລະ ຊິຄາໂກ ແລະບິນໄປບ່ອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: Maldives, Hawaii ແລະ Greenland, Orlando ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ເວົ້າແນວນັ້ນ, ເຈົ້າອາດຈະຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງຖ້ຽວບິນໄປກັບ Charleston 185 ໂດລາໃນທ້າຍປີນີ້, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວການຢ້ຽມຢາມອາດຈະບໍ່ມີລາຄາຖືກ. ໂຮງແຮມໃນພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດຂອງເມືອງແຄມທະເລ Antebellum ທີ່ມີສະເຫນ່ນັ້ນສາມາດມີລາຄາສູງທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຕົວຢ່າງ. ເວັບໄຊທ໌ທ່ອງທ່ຽວ Budgetyourtrip.com ລາຍງານວ່າອັດຕາຄ່າໂຮງແຮມສະເລ່ຍຕໍ່ຄືນແມ່ນ $144, ການພັກເຊົາຫນຶ່ງອາທິດມີລາຄາ $1,901.

ທ່ານ Orlando ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງໂຮງແຮມຈຶ່ງແພງໃນບາງຈຸດທ່ອງທ່ຽວທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ," "ຈໍານວນຫ້ອງໂຮງແຮມ / ທີ່ພັກຢູ່ໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສາມາດເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ (ຫ້ອງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກໍ່ສ້າງ, ຫ້ອງແຖວປ່ຽນເປັນເຮືອນພັກ, ແລະອື່ນໆ). ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂຮງແຮມແລະອັດຕາອື່ນໆ.

ທ່ານກ່າວວ່າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນສາມາດສັງເກດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຢ່າງໄວວາ, ມັກຈະຂັບລົດຄ່າໂດຍສານລົງ. "ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ເຫັນລາຄາໂຮງແຮມໃນ Miami ບັນລຸແລະລື່ນກາຍລະດັບສູງກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພວກເຂົາໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ຖ້ຽວບິນໄປກັບທີ່ບໍ່ຢຸດພັກໃນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃຫຍ່ຈາກຫລາຍສິບເມືອງໃນທົ່ວປະເທດຍັງຄົງຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 100 ໂດລາ."

ແຕ່ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ໃນສະຫນາມບິນໃນປັດຈຸບັນ? ໃບປິວໃນອະນາຄົດຄວນລະວັງການໂດດລົງໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ປາກົດຂື້ນເຫຼົ່ານີ້ບໍ? Orlando ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຈາກທັດສະນະປະຫວັດສາດ, ຈໍານວນຂອງການຍົກເລີກ - ເຖິງແມ່ນວ່າ "ລະຄອນ" - ແມ່ນບໍ່ສູງ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ເມື່ອປຽບທຽບກັບການແຜ່ລະບາດກ່ອນການລະບາດ, ການຍົກເລີກບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແທ້ໆ," ລາວເວົ້າ. "ໃນປີ 2019, 1.6% ຂອງຖ້ຽວບິນສະຫະລັດໄດ້ຖືກຍົກເລີກ - ໃນປີ 2021, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນ 1.5%. 

Orlando ຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແມ່ນ "ສ່ວນຫນຶ່ງແລະສ່ວນຫນຶ່ງ" ຂອງການເດີນທາງໃນຍຸກໂລກລະບາດ. ທ່ານກ່າວວ່າ, "ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຄົນເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ກຽມພ້ອມແລະລະມັດລະວັງ," ລາວເວົ້າເລື້ອຍໆ, ກວດເບິ່ງການອັບເດດສະຖານະພາບການບິນ, ດາວໂຫລດແອັບສາຍການບິນເພື່ອຜ່ອນຄາຍການຈອງຄືນ, ແລະເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຕ້ອງການເອກະສານປາຍທາງແລະສິດທິຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ. ເມື່ອມັນມາຮອດຄວາມລ່າຊ້າຫຼືການຍົກເລີກທີ່ສໍາຄັນ, "ຜູ້ໂດຍສານມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຮູບແບບການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບຖ້າພວກເຂົາເລືອກທີ່ຈະບໍ່ເດີນທາງ," ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ.

ທ່ານ Orlando ກ່າວວ່າ "ສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດທັງ ໝົດ ສືບຕໍ່ຍົກເວັ້ນຄ່າ ທຳ ນຽມການປ່ຽນແປງປີ້ທີ່ສູງກວ່າຊັ້ນເສດຖະກິດພື້ນຖານ," Orlando ກ່າວ. "ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານກັງວົນ, ທ່ານຄວນຈະສະຫລາດທີ່ຈະຈອງປີ້ຕົວເອງໂດຍບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມການປ່ຽນແປງ - ດັ່ງນັ້ນຖ້າສິ່ງຕ່າງໆເລີ່ມມີຂົນ, ທ່ານສາມາດເລື່ອນການເດີນທາງຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າປັບໄຫມ."