ເຮີນ ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບເມືອງ Denver - ແລະໃນໄວໆນີ້, ມັນຫວັງວ່າ, ກັບເມືອງອື່ນໆ - ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງຕົນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຫັນປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຊົ່າ, ລວມທັງຜູ້ທີ່ອາດຈະເຊົ່າລົດ EV ເປັນຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ເພື່ອນຳທາງໄປຫາວຽກທີ່ໜ້າຢ້ານກົວໃນການຄົ້ນຫາຄ່າບໍລິການ. ມັນຍັງຈະເຫັນ Denver ເພີ່ມທະວີການມີຢູ່ແລະການສຶກສາກ່ຽວກັບ EVs ໃນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຂອງມັນ.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ, ເອີ້ນວ່າ "Hertz Electrifies," ບໍລິສັດລົດເຊົ່າວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຫຼາຍກວ່າ 5,000 EVs ໃຫ້ກັບເຮືອ Denver ຂອງຕົນສໍາລັບລູກຄ້າປະຈໍາວັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊົ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ຄົນຂັບລົດສໍາລັບການບໍລິການແບ່ງປັນການຂັບຂີ່ເຊັ່ນ Uber. ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ທີ່ເຊົ່າ EVs, Hertz ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນ BP Pulse, ເຄືອຂ່າຍ EV-charging ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຍັກໃຫຍ່ນ້ໍາມັນ. BP, ຍັງຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດ EV ສາທາລະນະຢູ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Denver ແລະສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນທົ່ວເມືອງ, ໂດຍສຸມໃສ່ຊຸມຊົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການ.
ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນກະແຈສໍາລັບການຕົກລົງ. ນອກເໜືອໄປຈາກການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟໃນຄຸ້ມບ້ານທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າ, Hertz ຈະສະໜອງລົດ EV, ເຄື່ອງມື ແລະການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ແກ່ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມປາຍເຕັກນິກຂອງເມືອງ ແລະຈະສະເໜີໃຫ້ໂອກາດການຈ້າງງານໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຜ່ານໂຄງການການຈ້າງງານຊາວຫນຸ່ມຂອງເມືອງ Denver.
"ຄູ່ຮ່ວມງານເອກະຊົນສາທາລະນະແມ່ນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ," Stephen Scherr CEO ຂອງ Hertz ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບ CNBC. “ພວກເຮົາເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ພວກເຮົາເຫັນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ. ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເປັນກໍາລັງພ້ອມກັບເມືອງແລະເຈົ້າເມືອງທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ, ເພື່ອຈັດລຽງສິ່ງດັ່ງກ່າວກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນແບບທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຮົາທຸກຄົນຢາກເຫັນ, ເຊິ່ງເປັນການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບໄຟຟ້າ."
Scherr ກ່າວວ່າ Hertz ວາງແຜນທີ່ຈະແບ່ງປັນຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ຈາກລົດ EVs ໃຫ້ເຊົ່າກັບເມືອງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Denver ກໍານົດບ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃຫມ່. ລາວຄາດຫວັງວ່າບາງຂໍ້ມູນນັ້ນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານທີ່ຢູ່ໃນເຂດໃກ້ຄຽງທີ່ຮັ່ງມີຫນ້ອຍຂອງເມືອງ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄົນຂັບທີ່ໃຊ້ Hertz EVs ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອາໄສຢູ່.
ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Denver, ທ່ານ Michael Hancock, ກ່າວວ່າເປົ້າໝາຍຂອງນະຄອນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນຂອງຕົນ 80% ພາຍໃນປີ 2050, ແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຄານແລະເຮືອຂອງເມືອງມີໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນໃນທ້າຍທົດສະວັດນີ້. ລາວບອກ CNBC ວ່າແຜນການຂອງ Hertz ທີ່ຈະສຸມໃສ່ເຂດໃກ້ຄຽງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການແລະການຝຶກອົບຮົມນັກຮຽນທ້ອງຖິ່ນໃນການບໍລິການ EVs ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ເປັນ "ການປ່ຽນແປງເກມ" ສໍາລັບເມືອງ.
ທ່ານ Hancock ກ່າວໃນການສໍາພາດວ່າ "ຂ້ອຍມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມທ່ຽງທໍາແລະວິທີການທີ່ຊຸມຊົນຖືກປະຖິ້ມໄວ້,". "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງກ້າວຫນ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງທີ່ຈະກ້າວໄປໄວຂຶ້ນ."
ຜ່ານມາ Hertz ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າເຖິງ 340,000 ຄັນຈາກ Tesla, ໂພສະຕາ ແລະ Motors ທົ່ວໄປ ໃນປີ 2027. ບໍລິສັດປະຈຸບັນມີປະມານ 40,000 Teslas ແລະ Polestars ທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການເຊົ່າ, Scherr ກ່າວ. ລາວຄາດວ່າຕົວເລກດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າໃນທ້າຍປີຍ້ອນວ່າ EVs ຈາກ GM ເຂົ້າຮ່ວມກັບເຮືອຂອງບໍລິສັດ.
ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຜ່ານມາ, Hertz ແລະ BP Pulse ໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ EV ຄວາມໄວສູງຫຼາຍພັນໜ່ວຍ ຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ Hertz ໃນທົ່ວປະເທດສະຫະລັດ, ເຄື່ອງສາກໄຟບາງອັນຈະເປັນເຄື່ອງໃຊ້ສະເພາະຂອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລົດເຊົ່າ, ແຕ່ຫຼາຍອັນ - ເຊັ່ນດຽວກັບໂຄງການ Denver - ຈະເປີດໃຫ້ສາທາລະນະຊົນ.
Hertz ຫວັງວ່າຈະປະທ້ວງຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເມືອງອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດ. Scherr ກ່າວວ່າ ການຮ່ວມມືໃນເມືອງ Denver ຈະເປັນແບບແຜນອັນນຶ່ງທີ່ລາວແລະ Hancock ວາງແຜນຈະປຶກສາຫາລືກັນຢູ່ທີ່ກອງປະຊຸມລັດຖະມົນຕີລະດູໜາວຂອງລັດຖະບານວໍຊິງຕັນ ດີຊີ ໃນອາທິດນີ້.
"ນີ້ແມ່ນມີອໍານາດທີ່ຈະມີບໍລິສັດເຊັ່ນ Hertz ກ້າວຂຶ້ນແລະເວົ້າວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການເຮັດສິ່ງນີ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ໂອກາດໃນການປະຕິວັດໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍານີ້," Hancock ເວົ້າ. “ນັ້ນເປັນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ມີພະລັງ. ມັນເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ສໍາລັບ Denver, ແລະມັນຈະເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ສໍາລັບປະເທດຊາດຍ້ອນວ່າມັນແຜ່ລາມໄປ.”
ໂຄສົກຂອງ Hertz ຢືນຢັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ສົນທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນກັບເມືອງອື່ນໆຂອງສະຫະລັດ, ແຕ່ປະຕິເສດທີ່ຈະເວົ້າສະເພາະ.
ທ່ານ Scherr ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາແນ່ນອນມີແຮງຈູງໃຈ, ເຊິ່ງແມ່ນຢາກເຫັນທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາເຕີບໃຫຍ່,". "ໃນຂອບເຂດທີ່ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ເມືອງເຊັ່ນ Denver ຕ້ອງການຢາກເຫັນ, ເຊິ່ງມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຄວາມຍືນຍົງ, ການວາງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນໃນຖະຫນົນ, ເພື່ອສ້າງວຽກໃຫມ່ໃນໂລກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ໄວຫຼາຍ, ແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານໄຟຟ້າ, ໃນຮູບແບບການແຈກຢາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວເຂດໃກ້ຄຽງຂອງເມືອງທີ່ໃຫ້ເຊັ່ນນີ້, ມັນດີສໍາລັບທຸລະກິດຂອງ Hertz, ມັນດີສໍາລັບເມືອງ Denver."
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/01/19/hertz-denver-partner-on-a-broad-electric-vehicle-and-charging-program.html