ກອງທັບອາກາດທີ່ລະນຶກ (CAF) ເປັນຜູ້ເກັບກູ້, ຟື້ນຟູ ແລະປະຕິບັດການຂອງເຮືອບິນເກົ່າ. ໃນແຕ່ລະປີ, ອົງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຈັດງານວາງສະແດງການບິນ Wings over Dallas ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຮືອຮົບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງພວກເຂົາໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX ໃນທ້າຍອາທິດຂອງວັນນັກຮົບເກົ່າ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງໃນມື້ທີສອງຂອງເຫດການຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນບໍລິຫານ Dallas ໃນວັນທີ 12 ພະຈິກໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ຫນ້າຢ້ານ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນສວນສະໜາມຂອງບັນດານັກວາງລະເບີດ ແລະເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ນັກບິນຂອງຍົນຮົບ P-63 Kingcobra ເຄື່ອງຈັກດຽວໄດ້ຕັດການລ້ຽວ ແລະ ຕຳໃສ່ເຄື່ອງບິນຂອງຍົນຖິ້ມລະເບີດ B-17G Flying Fortress ສີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ວ່າ. Texas Raiders, ແຍກສ່ວນຫລັງຂອງມັນອອກຈາກປີກ ແລະດັງຢ່າງສົມບູນ.
ໃນສາມວິນາທີທີ່ເປັນຕາຢ້ານ, ຍົນ P-63 ໄດ້ແຕກຫັກໃນຂະນະທີ່ສອງເຄິ່ງຂອງ B-17 ໄດ້ຕົກລົງມາສູ່ແຜ່ນດິນໂລກ ແລະລະເບີດລູກປືນໃຫຍ່.
ເຮືອບິນລຳນີ້ບິນຕ່ຳເກີນໄປ ເພື່ອໃຫ້ລູກເຮືອມີເວລາ, ຫຼືລະດັບຄວາມສູງພຽງພໍທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ. ນອກຈາກນັກບິນທີ່ບິນຍົນ P-63, 17 ຄົນເຊື່ອກັນວ່າຈະຢູ່ເທິງຍົນ B-XNUMX ຕອນທີ່ມັນໄດ້ເກີດລະເບີດ, ລວມທັງລູກເຮືອຈາກກອງກຳລັງເຮືອບິນອ່າວຝັ່ງທະເລຂອງ CAF.
ເສດເສດຖະກິດໄດ້ຕົກຢູ່ທົ່ວທາງຫຼວງ Texas ທາງຫຼວງ 67 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ໄຟລຸກໄໝ້ຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຕ້ອງປິດທາງດ່ວນ. ໂຊກດີທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີລາຍງານການເສຍຊີວິດລະຫວ່າງຜູ້ຊົມຢູ່ພື້ນດິນ.
ອີງຕາມເຈົ້າຄອງນະຄອນ Dallas ທ່ານ Eric Johnson, ຫ້ອງການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດໄດ້ປະຕິບັດຄວາມພະຍາຍາມທໍາຄວາມສະອາດແລະການສືບສວນ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກພະແນກຕໍາຫຼວດ Dallas ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟໄຫມ້ Dallas.
ບົດຄວາມນີ້ຈະຖືກປັບປຸງເປັນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ກ່ຽວກັບເຮືອບິນ
B-17 Flying Fortress ບາງທີອາດເປັນເຮືອບິນທະຫານອາເມລິກາທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນທັງໂຮງລະຄອນປາຊີຟິກ ແລະເອີຣົບ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຍົນຖິ້ມລະເບີດຍຸດທະສາດ ແຕ່ຍັງເປັນການຂົນສົ່ງ ແລະຍັງຖືກດັດແປງເພື່ອໃຊ້ເປັນ drone kamikaze ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ຮູບແບບ G ສຸດທ້າຍ (ແລະຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດ) ແມ່ນຈໍາແນກໂດຍ turret ປືນ mounted ພາຍໃຕ້ຄາງຂອງເຮືອບິນ. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນພຽງແຕ່ຫ້າ B-17G ຢູ່ໃນສະພາບການບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອີກ XNUMX ລໍາແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມຄວນທາງອາກາດອີງຕາມ CAF.
ເຊື່ອກັນວ່າ B-17 ນີ້ມີຊື່ວ່າ Texas Raiders. ມັນແມ່ນເຮືອບິນ B-17 ລຳສຸດທ້າຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1945, ສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດແຕ່ປີ 1945-1955 ໄດ້ທົດລອງຕິດຕັ້ງດ້ວຍ AN/APS-20 radar ໃນອ່າວລະເບີດຂອງນາງເພື່ອທົດສອບເຕັກໂນໂລຊີ radar ເຕືອນໄພທາງອາກາດກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ໃນ. ໂຄງການທີ່ເອີ້ນວ່າ Cadillac II.
ຫຼັງຈາກກິນເບັ້ຍບໍານານ, ນາງໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍບໍລິສັດເອກະຊົນເພື່ອໃຊ້ການສໍາຫຼວດແຜນທີ່ການຖ່າຍຮູບລະດັບສູງ. ໃນທີ່ສຸດໃນປີ 167, ນາງໄດ້ ຊື້ໂດຍ CAFເຊິ່ງໄດ້ຍົກຍ້າຍເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດເກົ່າຂອງຕົນໃນປີ 1974.
P-63 Kingcobra ແມ່ນລຸ້ນທີ່ພັດທະນາຢ່າງໜັກໜ່ວງ ເງົາງາມ ແຕ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ P-39 Aerocobra ເຮືອບິນສູ້ຮົບໄດ້ສົ່ງອອກໄປຣັດເຊຍຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜ່ານສັນຍາເຊົ່າ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍກອງທັບອາກາດກອງທັບສະຫະລັດໃນຕົ້ນສົງຄາມ.
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີ turbocharged ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດລະດັບຄວາມສູງທີ່ບໍ່ດີ, P-39 ໄດ້ພັດທະນາຊື່ສຽງທີ່ບໍ່ດີກັບ USAAF, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ P-63 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງ 2,400s P-63 ໄດ້ຖືກຍອມຮັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການສູ້ຮົບໂດຍກອງທັບອາກາດຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ເຊິ່ງເປັນພັດລົມໃຫຍ່ຂອງ Aerocobra.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/sebastienroblin/2022/11/12/horrific-tragedy-at-dallas-airshow-as-fighter-collides-with-b-17-bomber/