Topline
ສະພາຕ່ຳໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃນວັນພຸດວານນີ້ ເພື່ອໃຫ້ສັດຕະຍາບັນຂໍ້ຕົກລົງດ້ານແຮງງານຢ່າງເປັນທາງການລະຫວ່າງບໍລິສັດລົດໄຟ ແລະ ສະຫະພັນກຳມະກອນແຮງງານ, ແລະ ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃຫ້ພະນັກງານລົດໄຟເພີ່ມເງິນອຸດໜູນການເຈັບປ່ວຍ, ເພື່ອແນໃສ່ປ້ອງກັນການປະທ້ວງທີ່ຈະທຳລາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງສະຫະລັດ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເສດຖະກິດ.
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
ສະພາຕໍ່າໄດ້ລົງຄະແນນສຽງ 290-137 ໃນວັນພຸດເພື່ອຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງຢ່າງເປັນທາງການທີ່ປະທານາທິບໍດີ Joe Biden ໄດ້ເຮັດກັບສະຫະພັນແລະບໍລິສັດທາງລົດໄຟໃນເດືອນກັນຍາທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າຈ້າງຂອງພະນັກງານລົດໄຟ 24% ໃນປີ 2024.
ບັນດາສະມາຊິກລັດຖະສະພາຍັງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງ 221-207 ກ່ຽວກັບມາດຕະການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຈະເພີ່ມເວລາ XNUMX ວັນຂອງການພັກເຊົາທີ່ມີຄ່າຈ້າງເຂົ້າໃນຂໍ້ຕົກລົງ.
ສະມາຊິກຂອງສະຫະພັນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟ 12 ຄົນໃນ XNUMX ໂຮງງານໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບຂໍ້ຕົກລົງຂອງ Biden, ແຕ່ວ່າສະຫະພັນອື່ນໆ XNUMX ທ່ານໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃນຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວແລະກ່າວວ່າພວກເຂົາກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະທ້ວງຖ້າຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວບໍ່ລວມເອົາການຮຽກຮ້ອງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການພັກຜ່ອນ.
ການລົງຄະແນນສຽງມາພາຍຫຼັງ Biden ໃນວັນຈັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະສະພາປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງດ້ານແຮງງານ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທັງສອງຝ່າຍປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວກ່ອນກຳນົດວັນທີ 9 ທັນວາ ທີ່ອາດຈະເກີດການປະທ້ວງທົ່ວຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ.
ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດເບິ່ງ
ສະພາສູງຍັງຕ້ອງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບມາດຕະການກ່ອນວັນທີ 9 ເດືອນທັນວາ ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ ອອກມາຫຼັງຈາກການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະພາ, ທ່ານ Biden ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວຽງຈັນຝົນປະຕິບັດມາດຕະການ "ໂດຍໄວ" ແລະ "ສົ່ງໃບບິນຄ່າໄປຫາໂຕະຂອງຂ້ອຍເພື່ອຂໍລາຍເຊັນຂອງຂ້ອຍໃນທັນທີ", ເຕືອນວ່າການບໍ່ປະຕິບັດໃນອາທິດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ "ການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງລົດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍສະບຽງອາຫານໄປໃນຕາຕະລາງ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກໂຮງກັ່ນນ້ໍາມັນ. ສະມາຊິກສະພາສູງ Bernie Sanders (I-Vt.) ໄດ້ຂູ່ວ່າຈະຈັດການລົງຄະແນນສຽງ ຖ້າສະພາສູງບໍ່ເຫັນດີນໍານະໂຍບາຍການພັກເຊົາໃໝ່.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
ບັນດາບໍລິສັດທາງລົດໄຟ ແລະສະພາການຄ້າສະຫະລັດ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາສະມາຊິກສະພາໃຫ້ສັດຕະຍາບັນສັນຍາແຮງງານ, ເຕືອນວ່າ ການປະທ້ວງທາງລົດໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນອອກຈາກວຽກ. ສະຫະພັນກຳມະກອນທາງລົດໄຟໄດ້ຍຶດໝັ້ນຕໍ່ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃຫ້ພັກເຊົາເຈັບປ່ວຍຕື່ມອີກ ພາຍຫຼັງການອ້ອນວອນໃນວັນຈັນຂອງ Biden ຕໍ່ລັດຖະສະພາໃຫ້ຜ່ານຂໍ້ຕົກລົງຂອງລາວ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ລວມເອົາມື້ພັກທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເພີ່ມເຕີມ. ສະຫະພັນໄດ້ຈົ່ມວ່ານະໂຍບາຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງບໍລິສັດທາງລົດໄຟມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນການໂທເປັນເວລາຫຼາຍມື້ຫຼືຫຼາຍອາທິດຕໍ່ເວລາໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນໃນການບໍລິການ, ສະຖານະການທີ່ພວກເຂົາຕໍານິຕິຕຽນການມີພະນັກງານຫນ້ອຍ. ອົງການອ້າຍນ້ອງຂອງການບຳລຸງສ້າງພະນັກງານ, ເປັນໜຶ່ງໃນສີ່ສະຫະພັນທີ່ລົງຄະແນນສຽງຄັດຄ້ານຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ກ່າວວ່າ. a statement ວັນອັງຄານວ່າການອອກໃບລາພັກເຊົາເຈັບປ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ "ຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະເຈັບປ່ວຍ, ຄວາມໂກດແຄ້ນ, ແລະການປະຕິເສດພະນັກງານທາງລົດໄຟ." ສະມາຊິກພັກເດໂມແຄຣັດໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີຕໍ່ນະໂຍບາຍການລາພັກເຊົາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຊຸກຍູ້ຈາກຜູ້ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ Sanders. "ຫຼັງຈາກໄດ້ຍິນຈາກສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຕົກລົງເຫັນດີວ່າການປະທ້ວງທາງລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນ - ແລະຕ້ອງໄດ້ເຮັດຫຼາຍກວ່ານັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການພັກຜ່ອນເຈັບປ່ວຍທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງທີ່ພະນັກງານລົດໄຟທີ່ເຮັດວຽກຫນັກສົມຄວນ,". ກ່າວໃນຈົດໝາຍສະບັບນຶ່ງໃນວັນອັງຄານວານນີ້ ທີ່ໃຫ້ສະມາຊິກສະພາສູງພັກເດໂມແຄຣັດ ປະກາດການລົງຄະແນນສຽງ.
Contra
Ian Jeffries, ປະທານສະມາຄົມລົດໄຟອາເມລິກາ, ໄດ້ໂຕ້ຖຽງກັນໃນອາທິດນີ້, ສະຫະພັນບໍ່ໄດ້ "ພະຍາຍາມລວມ" ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍການພັກຜ່ອນຂອງບໍລິສັດ. CNBC ລາຍງານ. Jeffries ກ່າວໃນເມື່ອກ່ອນວ່າສະຫະພັນໄດ້ຕົກລົງກັນເປັນປະຫວັດສາດທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າຈ້າງແທນທີ່ຈະເປັນມື້ທີ່ເຈັບປ່ວຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນະໂຍບາຍໃນປະຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ພັກເຊົາເຈັບປ່ວຍພາຍຫຼັງສີ່ມື້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ. ບໍລິສັດທາງລົດໄຟກໍ່ມີ ຂັດແຍ້ງ ສັນຍາສະບັບໃໝ່ສະເໜີໃຫ້ມີການຂຶ້ນຄ່າຈ້າງທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຮອບທົດສະວັດ.
ຄຳ ເວົ້າທີ່ ສຳ ຄັນ
“ພວກເຮົາຕ້ອງປະຕິບັດດຽວນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການລົງຄະແນນສຽງສອງຝ່າຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ 'ແມ່ນແລ້ວ' ກ່ຽວກັບທັງສອງການຮັບຮອງເອົາສັນຍາຊົ່ວຄາວແລະການຮັບປະກັນການພັກຜ່ອນເຈັບປ່ວຍເພີ່ມເຕີມ, " Pelosi ກ່າວໃນວັນພຸດວານນີ້ ເທິງເຮືອນ.
ໝາຍ ເລກໃຫຍ່
2 ຕື້ໂດລາ. ນັ້ນແມ່ນຈຳນວນເງິນທີ່ເສດຖະກິດສະຫະລັດສາມາດສູນເສຍຕໍ່ມື້ພາຍໃຕ້ການໂຈມຕີທາງລົດໄຟ, ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຄາດຄະເນວ່າ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
Biden ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະສະພາຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໂຈມຕີທາງລົດໄຟ (Forbes)
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/saradorn/2022/11/30/house-approves-legislation-to-prevent-rail-strike/