ການຊັກຊ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງບໍ່ດີປານໃດ? ບໍ່ດີຫຼາຍທີ່ບໍລິສັດກໍາລັງວາງຄໍາສັ່ງວັນພັກຢູ່ແລ້ວ

Dໃນຊ່ວງເວລາທີ່ໄປຊື້ເຄື່ອງໃນວັນພັກຂອງປີກາຍນີ້, ທ່ານ Mark Carson ປະທານ Fat Brain Toys ບໍ່ສາມາດເກັບສິນຄ້າຂາຍດີຂອງລາວໄວ້ໄດ້ພຽງພໍ, ເຄື່ອງມືທີ່ມີຊື່ວ່າ Dimpl, ທີ່ມີຟອງຊິລິໂຄນສີສົດໃສທີ່ເດັກນ້ອຍມັກຍູ້ເຂົ້າ ແລະ ອອກ. ຂອງຫຼິ້ນຫຼາຍອັນໄດ້ຖືກຊັກຊ້າ, ລອຍຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ, ພຽງແຕ່ຈະປະກົດຂຶ້ນໃນເດືອນມັງກອນ, ຫຼັງຈາກຕົ້ນຄຣິສມາສໄດ້ຕົກລົງມາ ແລະ ຖົງໂສ້ງໄດ້ກັບມາເກັບຮັກສາ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, Carson ກໍາລັງສໍາເລັດຄໍາສັ່ງວັນພັກຂອງຕົນ, ສາມເດືອນໄວກວ່າປົກກະຕິ.

ທ່ານ Carson ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາພະຍາຍາມບໍ່ເຮັດປະຫວັດສາດซ้ำ." ຍຸດທະສາດຂອງລາວໃນປີນີ້ຄືການສັ່ງຈອງກ່ອນໄວ ແລະວາງເດີມພັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນໃນສິນຄ້າທີ່ລາວເຊື່ອວ່າຈະຂາຍດີ, ໂດຍມີຍອດສັ່ງຊື້ເຖິງ 80,000 ໂຕຕໍ່ຄັ້ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກລະດັບທີ່ຜ່ານມາ 5,000 ຫາ 10,000 ໂຕ. ທ່ານ Carson, ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດກັບພັນລະຍາຂອງລາວອອກຈາກບ້ານ Nebraska ໃນປີ 2002 ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຫຼີ້ນມັນແບບອະນຸລັກໃນປີກາຍນີ້, ແລະເຈັບປວດ."

ຖືກໄຟໄຫມ້ໂດຍການຊັກຊ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ບໍລິສັດກໍາລັງຫັນໄປຫາຄໍາສຸພາສິດເກົ່າທີ່ນົກຕົ້ນໄດ້ຮັບແມ່ທ້ອງ. ພວກເຂົາກໍາລັງວາງຄໍາສັ່ງຫຼາຍເດືອນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະເຮັດເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີເວລາພຽງພໍເພື່ອເດີນທາງຈາກໂຮງງານໃນປະເທດຈີນໄປຫາຜູ້ຊື້ໃນສະຫະລັດ, ມັນເປັນການຫັນປ່ຽນຂອງແນວໂນ້ມທີ່ຍາວນານທີ່ບໍລິສັດພະຍາຍາມຫຼຸດລົງເວລາການຫັນປ່ຽນຂອງພວກເຂົາໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ມີຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕອບສະໜອງຕໍ່ທ່າອ່ຽງ ແລະ ຫຼຸດປະລິມານສິນຄ້າຄົງຄັງເກີນ.

ໃນຂະນະທີ່ໂລກກ້າວເຂົ້າສູ່ປີທີ 80 ຂອງການລະບາດຂອງໂລກລະບາດ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບລາຍການທີ່ເຮັດການເດີນທາງຕາມເວລາປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ. ມັນຍັງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຈະເອົາມືຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບວັດສະດຸທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນ zippers ແລະໂຟມທີ່ໃຊ້ໃນເກີບ. ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການເອົາສິ່ງຂອງຂ້າມມະຫາສະຫມຸດ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໃຊ້ເວລາໂດຍສະເລ່ຍ 90 ຫາ 40 ມື້ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ຈະຂົນສົ່ງຈາກອາຊີໄປຫາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນຂອບເຂດທີ່ຜ່ານມາຂອງ 50 ຫາ XNUMX ມື້, ອີງຕາມ Freightos, ເວທີການຈອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າອອນໄລນ໌.

ທ່ານ Zvi Schreiber, CEO ຂອງ Freightos ກ່າວວ່າ "ທຸກໆຄົນທີ່ສາມາດປ່ຽນການຈອງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ເພາະວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນເຮືອແລະມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະລົງຈາກເຮືອ," Freightos CEO Zvi Schreiber ກ່າວ.

Italic, ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ທີ່ຂາຍສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້, ປົກກະຕິຈະວາງຄໍາສັ່ງໃນວັນພັກໃນເດືອນສິງຫາຫຼືເດືອນກັນຍາ. ໃນປີນີ້, ມັນໄດ້ເລື່ອນເວລາຂຶ້ນສອງຫາສາມເດືອນ. Nicola Azevedo, ຮອງປະທານຝ່າຍປະຕິບັດການຂອງ Italic ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາກໍາລັງປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດການຊື້ຂອງພວກເຮົາຢ່າງແນ່ນອນ." “ພວກເຮົາກໍາລັງຊື້ກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຍັງພິຈາລະນາຄືນຈໍານວນ. ຍຸດທະສາດທີ່ສະຫລາດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຖ້າທ່ານມີພື້ນທີ່ຢູ່ໃນສາງຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນປ້ອງກັນແລະຊື້ໄວໆກວ່ານີ້. ຖ້າການເງິນຂອງເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ, ທ່ານຄວນຊື້ຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ.”

ການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຄົງຄັງເທິງພູທີ່ຈະບໍ່ຂາຍເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແມ່ນເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນຜູກມັດທຶນໃນການເຮັດວຽກ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກວ່າທີ່ບໍລິສັດຫຼາຍຄົນຢາກເອົາ. ມັນສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການມາເຖິງຕອນນັ້ນລ່ວງຫນ້າ.

ທ່ານ Deepa Gandhi, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວຫນ້າຝ່າຍປະຕິບັດການຂອງ Dagne Dover, ບໍລິສັດກະເປົ໋າມືທີ່ກໍາລັງສັ່ງໃຫ້ຊື້ໃນລະດູການວັນພັກແລະຕົ້ນປີ 2023 ກ່າວວ່າ "ເຈົ້າຕ້ອງມີລູກແກ້ວແທ້,".

ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, Dagne Dover ປົກກະຕິຈະສັ່ງຊື້ສິນຄ້າໃຫມ່ຈໍານວນນ້ອຍໆ, ເບິ່ງວ່າມັນຂາຍແນວໃດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດລໍາດັບສິນຄ້າຄົງຄັງຄືນໃຫມ່. ເນື່ອງຈາກເວລານໍາທີ່ຍາວນານ, ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດລໍຖ້າໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ມັນວາງຄໍາສັ່ງທັງຫມົດຂອງຕົນລ່ວງຫນ້າ. ທ່ານ Gandhi ກ່າວວ່າ "ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມສ່ຽງບາງຢ່າງແລະສະດວກສະບາຍກັບຄວາມສ່ຽງນັ້ນ," Gandhi ເວົ້າ.

Ten Little, ຮ້ານຄ້າປີກເດັກນ້ອຍອອນໄລນ໌, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເລີ່ມຂາຍຊຸດເຄື່ອງຫຼິ້ນໃນສວນ. ມັນຄິດວ່າມັນໄດ້ສັ່ງສິນຄ້າຄົງຄັງມູນຄ່າສີ່ເດືອນ, ແຕ່ຂາຍຫມົດໃນຫ້າອາທິດ. ໃນເດືອນມີນາ, ມັນໄດ້ເປີດຕົວເກີບໃຫມ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເດັກນ້ອຍທີ່ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຢູ່ໃນຂະຫນາດສ່ວນໃຫຍ່ໃນສອງສາມອາທິດຕໍ່ມາ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າສໍາລັບເກີບໃນຂະຫນາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ມັນກະວົນກະວາຍເພື່ອເກັບຄືນ, ດ້ວຍເກີບບາງອັນຢູ່ເດີ່ນລົດໄຟ, ບາງບ່ອນຢູ່ເທິງເຮືອ ແລະບາງອັນຢູ່ເທິງຍົນ. ມັນຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເຫລືອຢູ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີຄູ່ຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

Julie Rogers, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຫົວຫນ້າປະຕິບັດງານຂອງ Ten Little ກ່າວວ່າ "ມັນໄດ້ພັດມັນອອກຈາກນ້ໍາ." "ພວກເຮົາຈະຫຼີ້ນການຈັບຄູ່ເປັນເວລາສາມເດືອນບວກເພື່ອຟື້ນຕົວຈາກວ່າມັນເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາຫຼາຍປານໃດ."

Los Angeles ແລະ Long Beach, ຄາລິຟໍເນຍ, ທ່າເຮືອທີ່ທຸລະກິດທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ຖືກຕໍານິຕິຕຽນ, ດັ່ງນັ້ນບາງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍກໍາລັງສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມໄປຫາທ່າເຮືອອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: Houston, Seattle ແລະ Charleston. ດຽວນີ້ເຂົາເຈົ້າຖືກຕີຄືກັນ. ຢູ່ທີ່ South Carolina Ports, ເຊິ່ງລວມທັງ Charleston, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂາເຂົ້າແມ່ນສູງກວ່າ 45% ໃນເດືອນກຸມພາທຽບກັບເດືອນດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນໄລຍະການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດ, ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຈາກການກວດສອບການກະຕຸ້ນຂອງລັດຖະບານແລະຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງຊາວອາເມຣິກັນທີ່ຈະໃຊ້ເງິນໃນສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນຮ້ານອາຫານ, ຮູບເງົາຫຼືການພັກຜ່ອນ. ບໍລິສັດທີ່ເຮັດເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຟີນິເຈີ ແລະເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກອື່ນໆບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້. "ອັດຕາສ່ວນສິນຄ້າຄົງຄັງ / ການຂາຍແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2011," Gene Seroka, ຜູ້ບໍລິຫານທີ່ Port of Los Angeles ກ່າວ. ຜູ້ຄ້າປີກ "ໄດ້ປະຕິບັດລະດັບຂອງພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2020 ໂດຍບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະສ້າງສາງ."

Lululemon ຢູ່ໃນ "ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕໍ່າກວ່າສໍາລັບເກືອບທັງຫມົດຂອງປີ" ໃນປີ 2021 ເນື່ອງຈາກບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະນັ້ນແມ່ນອິດທິພົນຕໍ່ຍຸດທະສາດການສັ່ງຊື້ຂອງຕົນສໍາລັບປີ 2022, ຫົວຫນ້າທາງດ້ານການເງິນ Meghan Frank ກ່າວໃນການໂທລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດໃນເດືອນແລ້ວນີ້. Nike ກ່າວວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຈະສູງຂຶ້ນໃນໄຕມາດຫຼ້າສຸດຂອງຕົນຖ້າມັນມີສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼາຍ, ໂດຍສັງເກດວ່າ 65% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແມ່ນຕິດຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ.

ທ່ານ Rogers, ຈາກ Ten Little, ທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຈັດວາງຄໍາສັ່ງໃນວັນພັກໃນປັດຈຸບັນຫຼັງຈາກລັອກຢູ່ໃນຄັງເກັບມ້ຽນກັບຄືນໄປບ່ອນໂຮງຮຽນໃນເດືອນແລ້ວນີ້, "ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາຕີນຂອງເຈົ້າອອກຈາກອາຍແກັສໄດ້. ຫຼາຍໆລາຍການຂອງມັນແມ່ນຕາມລະດູການ, ເຊັ່ນເກີບເກີບ, ຍົກສູງສະເຕກເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າຄົງຄັງມາຮອດຕາມເວລາ.

ແຕ່ຍ້ອນວ່າຜູ້ຄ້າປີກສັ່ງກ່ອນໄວ - ຫຼືສັ່ງຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃນປີທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຊົດເຊີຍ - ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດເປັນຄໍາພະຍາກອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ. ຄໍາສັ່ງເພີ່ມເຕີມຫມາຍຄວາມວ່າສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນແລະສະຖານທີ່ການຜະລິດອື່ນໆໃນອາຊີໄປຍັງສະຫະລັດ, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ frayed ເພີ່ມເຕີມ.

ຍັງປະກົດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດທີ່ບໍ່ໄກເກີນໄປ: ການເຈລະຈາສັນຍາສໍາລັບຄົນງານຢູ່ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles ແລະ Long Beach ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຢຸດເຊົາ. ມັນຍັງເປັນແຮງຈູງໃຈອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຈະປະຕິບັດໄວ.

"ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຕົກລົງກ່ອນທີ່ຈະຫມົດອາຍຸໃນເດືອນກໍລະກົດໃນເວລາທີ່ຈຸດສູງສຸດຂອງລະດູການເລີ່ມຕົ້ນ," Jay Foreman, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດ toy Basic Fun, ເຊິ່ງຂາຍ Tonka Trucks, Lite Brite ແລະ Care Bears, ກ່າວວ່າ "ຄວາມວຸ່ນວາຍແລະຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງພວກເຮົາ. ໃນປີ 2020 ແລະ 2021 ຈະເບິ່ງຄືວ່າ Kiddieland ປຽບທຽບກັບການຂີ່ປ່າຂອງນາຍ Toad.”

ມີ​ລາຍ​ງານ​ໂດຍ Amy Feldman.

ເພີ່ມເຕີມຈາກ FORBESອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ບໍ່ດີອາດຈະໄດ້ຮັບ, ອີງຕາມບໍລິສັດທີ່ຈະເພີ່ມລາຄາBy Amy Feldman
ເພີ່ມເຕີມຈາກ FORBESການຕອບໂຕ້ຂອງຊາວອາເມຣິກັນຕໍ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນຄາດຫວັງBy Lauren Debter