ລົດ Semi Truck ໃຫມ່ຂອງ Tesla ມີພະລັງຫຼາຍປານໃດ?

Key Takeaways

• Tesla Semi ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດສຳເລັດການແລ່ນ 500 ໄມລ໌.
• Tesla ຄາດຄະເນວ່າຜູ້ປະກອບການສາມາດປະຫຍັດຄ່ານໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 200,000 ໂດລາພາຍໃນສາມປີທໍາອິດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ.
• ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຖາມໃຫຍ່ຍັງຄົງຢູ່. ສໍາລັບຫນຶ່ງ, ຜູ້ຊື້ໃນອະນາຄົດສົງໄສວ່າ Tesla Semi ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ.

Tesla ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນ Semi ໃຫມ່ຂອງຕົນເປັນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງ. ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດການທົດລອງຂັບລົດກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສົ່ງຄໍາສັ່ງ Semis ທໍາອິດຂອງຕົນໃຫ້ PepsiCo.

ໃນແງ່ຂອງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ, Semi ເປັນຕົວແທນຂອງບາດກ້າວອັນສໍາຄັນສໍາລັບ rigs ໃຫຍ່ໄຟຟ້າ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງການເພີ່ມໃຫມ່ນີ້ຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງໃນທົ່ວປະເທດ.

ການເດີນທາງໄປຫາ Tesla Semi

Elon Musk ເປີດເຜີຍວ່າ Tesla ກໍາລັງສ້າງລົດບັນທຸກ Semi ໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນປີ 2017. ໃນເວລານັ້ນ, Musk ໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະເອົາລົດບັນທຸກດັ່ງກ່າວອອກສູ່ຖະຫນົນໃນປີ 2019. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລານີ້.

ຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າເປັນເວລາດົນນານ, Tesla Semi ທີ່ກຽມພ້ອມໃນຖະຫນົນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ແບ່ງປັນຜົນສໍາເລັດຂອງ a ການ​ທົດ​ສອບ 500 ກິ​ໂລ​ແມັດ​. ໃນຂະນະທີ່ມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ Semi ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ, ການເປີດຕົວຂອງມັນຫມາຍເຖິງຈຸດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາທາງເລືອກການຂົນສົ່ງສີຂຽວສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດເຈາະໃຫຍ່.

ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງແລະ trailers ກວມເອົາປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນໃນຍານພາຫະນະສະຫະລັດ, Semi ຂອງ Tesla ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະໂດຍລວມຂອງປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Tesla Semi

ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Tesla, Semi ໃຫມ່ແມ່ນ 'ສັດເດຍລະສານ. ນີ້ແມ່ນເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບ specs ແລະລາຍລະອຽດປະສິດທິພາບ:

• ໄລຍະ: ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າມີໄລຍະທາງປະມານ 500 ກິໂລແມັດ.
• ການເລັ່ງ: ມັນໃຊ້ເວລາເຄິ່ງ 20 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຈາກສູນຫາ 60 mph.
• ການບໍລິໂພກພະລັງງານ: The Semi ບໍລິໂພກຫນ້ອຍກວ່າ 2kWh ຕໍ່ໄມ.
• ນ້ໍາຫນັກ: ເມື່ອໂຫລດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດແມ່ນ 82,000 ຈຸດ. ຕົວເລກນີ້ລວມທັງລົດບັນທຸກ ແລະສິນຄ້າຂອງມັນ.
• ເວລາສາກໄຟ: ແບັດເຕີຣີຂອງລົດບັນທຸກສາມາດສາກໄດ້ເຖິງ 70% ພາຍໃນ 30 ນາທີ.

ລົດບັນທຸກໄຟຟ້ານີ້ມີສາມມໍເຕີເອກະລາດ. ການປະສົມປະສານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ແຮງບິດທັນທີແລະພະລັງງານພິເສດໃນທຸກຄວາມໄວ. ດ້ວຍ​ເຫດ​ນັ້ນ, ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ສາມາດ​ນຳ​ທາງ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ ​ແລະ ຮັກສາ​ຄວາມ​ໄວ​ທາງ​ຫຼວງ​ດ້ວຍ​ລະດັບ​ສູງ​ຊັນ.

ຄວາມດຶງດູດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງ Semi ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ອີງຕາມ Tesla, ການສາກໄຟແມ່ນ "ລາຄາຖືກກວ່າ 2.5x ຕໍ່ໄມລ໌ກ່ວາການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍກາຊວນ." Tesla ຄາດຄະເນວ່າຜູ້ປະກອບການສາມາດປະຫຍັດຄ່ານໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 200,000 ໂດລາໃນໄລຍະສາມປີ.

ໃນຖານະເປັນ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍລົງແລະການວິນິດໄສຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ບໍລິສັດອ້າງວ່າຜູ້ປະກອບການຈະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງໃນສູນບໍລິການຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບ Tesla Semi

ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນປ້າຍລາຄາສໍາລັບຍານພາຫະນະນີ້. Tesla ໄດ້ເຮັດການຈັດສົ່ງຂອງ Semis ທໍາອິດຂອງຕົນແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດຍັງບໍ່ໄດ້ປະກາດລາຄາຂາຍເປັນສາທາລະນະເທື່ອ.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນລາຄາ 180,000 ໂດລາ, ແຕ່ປ້າຍລາຄາອາດຈະມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດເຜີຍຕົ້ນສະບັບຂອງ Semi. ແນ່ນອນ, ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງຂອງ Semi ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນນີ້ກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງ.

ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງ Semi ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄາດເດົາ. ເວັບໄຊທ໌ Tesla ກ່າວວ່າ Semi ແມ່ນ 'ໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ' ຢູ່ທີ່ 82,000 ປອນ. ເຄື່ອງຫມາຍ 82,000 ປອນນີ້ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານກົດຫມາຍຂອງສິ່ງທີ່ລົດເຄິ່ງໄຟຟ້າສາມາດຊັ່ງນໍ້າຫນັກໄດ້ຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະ. ຄໍາຖາມແມ່ນຢູ່ໃນວ່າລົດບັນທຸກຂອງມັນເອງມີນໍ້າຫນັກເທົ່າໃດ.

ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນ້ໍາຫນັກຂອງການໂຫຼດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ນໍ້າໜັກຂອງມັນຕົ້ນ, ນໍ້າໜັກບັນຈຸໜ້ອຍກວ່ານໍ້າດື່ມບັນຈຸຂວດ.

ບັນຫາສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ປະກອບການລົດບັນທຸກແມ່ນຈໍານວນຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດທີ່ຖືກຮຽກຮ້ອງແລ້ວໂດຍລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ. ຫວັງວ່າ, ລາຍລະອຽດນ້ໍາຫນັກຂອງລົດບັນທຸກຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ສິ່ງທ້າທາຍໃນອະນາຄົດ

ເນື່ອງຈາກຜູ້ປະຕິບັດການກອງທັບເຮືອພິຈາລະນາລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ສະຖານີສາກໄຟອາດຈະຊັກຊ້າການຫັນປ່ຽນ. ບໍລິສັດສາທາລະນຸປະໂພກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຕາໜ່າງທີ່ເໝາະສົມຕິດຕັ້ງເພື່ອເກັບຄ່າລົດບັນທຸກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍສິບຄັນເຫຼົ່ານີ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ອາດຈະຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງພະລັງງານໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ National Grid, ການສ້າງສະຖານີອາຍແກັສທາງດ່ວນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງລົດບັນທຸກໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕ້ອງການພະລັງງານໃນຈໍານວນດຽວກັນກັບເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍໃນປີ 2035.

ມັນຈະໃຊ້ເວລາການວາງແຜນທີ່ສໍາຄັນແລະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່.

ວິທີການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເກີດຂື້ນ

ຄວາມສາມາດຂອງ Tesla ໃນການສ້າງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ກຽມພ້ອມໃນເສັ້ນທາງແມ່ນເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກັບອະນາຄົດຂອງລົດບັນທຸກສີຂຽວ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງເຈາະໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ, ແຕ່ພວກເຂົາອາດຈະປັບປຸງໃນໄລຍະເວລາຍ້ອນວ່າເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ.

ນະວັດຕະກໍາໃນເຕັກໂນໂລຢີຫັນປ່ຽນໂລກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຮົາ. ນັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແມ່ນສະເຫມີຊອກຫາວິທີທີ່ຈະນໍາເອົາໂອກາດການລົງທຶນທີ່ມີທ່າແຮງນີ້ເຂົ້າໄປໃນຫຼັກຊັບຂອງພວກເຂົາ. ການລົງທຶນໃນ Tesla ອາດຈະເປັນທາງເລືອກຫນຶ່ງທີ່ນັກລົງທຶນພິຈາລະນາ.

ມັນເວົ້າງ່າຍກວ່າການເຮັດເພື່ອໃຫ້ທັນກັບທຸກເທັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ແລະແປເປັນການລົງທຶນທີ່ມີກຳໄລ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ມັກຢູ່ໃນປະຈຸບັນອາດຈະພົບວ່າມັນທ້າທາຍທີ່ຈະລວມເອົາຂໍ້ມູນໃຫມ່ເຂົ້າໃນຍຸດທະສາດການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາ.

ຂ່າວດີແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕາມຂ່າວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກປັນຍາປະດິດ (AI) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ເຫມາະສົມກັບຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ.

Q.ai ໃຊ້ເວລາການຄາດເດົາອອກຈາກການລົງທຶນ, ປັນຍາປະດິດຂອງພວກເຮົາ scours ຕະຫຼາດສໍາລັບການລົງທືນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກໆລັກສະນະຂອງຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມສ່ຽງແລະສະຖານະການເສດຖະກິດ. ຈາກນັ້ນ, ມັນມັດພວກມັນໄວ້ໃນຊຸດການລົງທຶນທີ່ມີປະໂຫຍດທີ່ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນງ່າຍດາຍ ແລະຍຸດທະສາດ. ສອງຊຸດທີ່ປະກອບມີການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດເຊັ່ນ Tesla ປະກອບມີ ຊຸດເທັກໂນໂລຍີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ ແລະ ຊຸດເທັກໂນໂລຍີສະອາດ.

ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດກະຕຸ້ນ ການປົກປ້ອງຫຼັກຊັບ ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມເພື່ອປົກປ້ອງຜົນປະໂຫຍດຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາໃດກໍ່ຕາມ.

ສາຍທາງລຸ່ມ

ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, Tesla Semi ສາມາດເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນຈະຂຶ້ນກັບຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມທີ່ Tesla ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແກ້ໄຂແລະຄວາມສາມາດໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮອງຮັບການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າເຫຼົ່ານີ້.

ດາວໂຫລດ Q.ai ມື້ນີ້ ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຍຸດທະສາດການລົງທຶນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI. ເມື່ອທ່ານຝາກເງິນ $100, ພວກເຮົາຈະເພີ່ມອີກ $100 ໃສ່ບັນຊີຂອງທ່ານ.