ວິທີການປິດ Shanghai Covid ຈະຖືກນໍາໃຊ້ຕໍ່ກັບປະເທດຕາເວັນຕົກ

ຈີນຢູ່ໃນຄວາມຕື່ນຕົກໃຈເລັກນ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid-19.

ນະໂຍບາຍຂອງ Covid ທີ່ເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ, ແລະລົ້ມເຫລວ, "ຄວາມອົດທົນບໍ່ເປັນກາງ" ຂອງພວກເຂົາແມ່ນແນວຄິດ magic. ​ແຕ່​ແນວ​ຄິດ​ວິເສດ​ນີ້​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ອື່ນ​ປິດ​ລົງ, ​ເທື່ອ​ນີ້​ຢູ່​ຊຽງ​ໄຮ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດບັນທຸກຊາຍຝັ່ງຍາວຂອງຈີນ ແລະຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ພະຍາຍາມປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕິດເຊື້ອໄວຣັສທີ່ອາດຈະຂ້າ 0.5%. ເປົ້າໝາຍແມ່ນບັນດາບໍລິສັດອະເມຣິກາ ແລະ ຢູໂຣບຫຼາຍປະເທດ ທີ່ຖືກກົດດັນຢູ່ໃນບ້ານໃຫ້ຫຼຸດພາສີຈາກຈີນ. ການປິດລ້ອມ Shanghai ໄດ້ຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງສະຫະລັດແລະເອີຣົບ, ພິສູດວ່າຈີນເປັນ "ປະເທດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້."

ຈີນ​ມີ​ຄວາມ​ວິຕົກ​ກັງວົນ​ທີ່​ຄົນ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້​ຄິດ​ແນວ​ອື່ນ.

Larry Fink ຂອງ Blackrock ພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າສົງຄາມໃນ Ukraine ແມ່ນສັນຍານວ່າ ໂລກາພິວັດແມ່ນສໍາເລັດ. Volkswagen ກ່າວວ່າມັນຈະອີງໃສ່ຈີນຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຫຼຸດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຂອງ​ຕົນ, Volkswagen ກ່າວ​ວ່າ​ຕົນ​ຈະ​ລົງ​ທຶນ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 7 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະ​ຫະ​ລັດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ XNUMX ປີ​ຂ້າງ​ໜ້າ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ລົດ EV, WSJ. ລາຍງານ ໃນວັນຈັນ.

ເຈົ້າສາມາດຄິດເຖິງຕະຫຼາດທີ່ເກີດໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂລກາພິວັດຫຼາຍກວ່າປະເທດຈີນບໍ? ເຈົ້າສາມາດຕັ້ງຊື່ປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໂລກາພິວັດຫຼາຍກວ່າປະເທດຈີນໄດ້ບໍ? ສະຫະລັດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງຫຼາຍຖ້າທ່ານນັບ Wall Street ແລະ Walmart
WMT
Amazon
AMZN
ແລະ Apple
AAPL
, ຕາມ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ ການເຂົ້າຮຽນຂອງຕົນເອງໃນປີກາຍນີ້.

VW ຮູ້ວ່າການປິດ Shanghai ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ.

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການສະຫນອງຂໍ້ຈໍາກັດເນື່ອງຈາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ລວມທັງ semiconductors ພື້ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດຍົນ. ທີ່ນໍາໄປສູ່ ລາຄາສູງກວ່າ ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊື້, ຍາກກວ່າທີ່ຈະເຮັດ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດສະຫະລັດເຈັບປວດ.

ແລະສໍາລັບພັກກອມມູນິດຈີນ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ການ lobbying ເສລີໂດຍຄວາມມັກຂອງຫຼາຍປະເທດອາເມລິກາທີ່ຈະໂຕ້ຖຽງຕ້ານອັດຕາພາສີສົງຄາມການຄ້າ, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ໄດ້ຫຼຸດລົງແລ້ວ, ຄືກັນກັບ - ຄວາມແປກໃຈ - ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ Hillary. Clinton ຄາດຄະເນ ກັບມາໃນເດືອນພະຈິກ.

ນະໂຍບາຍ Covid ຂອງ Shanghai: Supply Chain Dumpster Fire

ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ແມ່ນເມືອງຂອງປະມານ 20 ລ້ານຄົນທີ່ບອກທ່ານ ພຽງແຕ່ 7 ຄົນເສຍຊີວິດ ຂອງ Covid. ຕົວຕິດຕາມ Covid ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Johns Hopkins ຍັງມີຕົວເລກໂຊກດີນັ້ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມການປະຕິເສດ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນ 101% ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາດຈະເປັນຜິດ.

ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າມີພຽງແຕ່ 7 ຄົນໃນນະຄອນຊຽງໄຮ້ທີ່ເສຍຊີວິດຍ້ອນ Covid, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານເຊື່ອວ່າການປິດລ້ອມໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຄົນໃນປະເທດຈີນ - ແຕ່ບໍ່ມີບ່ອນອື່ນ — ແລະ​ມັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປິດ​ລົງ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​.

ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ຜູ້ຈັດການການຂົນສົ່ງໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງເຕືອນລູກຄ້າຫລ້າສຸດ ການ​ປິດ​ລ້ອມ​ສອງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ ໃນຊຽງໄຮອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າການປິດລ້ອມ Covid ໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນ Wuhan. ນີ້ເປັນເລື່ອງຕະຫລົກແນວໃດ?

"ການປິດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າການກັກກັນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 2020 ເມື່ອ Covid ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຄັ້ງທໍາອິດ," Jon Monroe ຂອງ Monroe Consulting ບອກ Lori Ann LaRocco, ຂຽນສໍາລັບ. ຜູ້ຂົນສົ່ງອາເມລິກາ. “ຫຼາຍຄົນຈະບອກເຈົ້າວ່າທ່າເຮືອເປີດແລ້ວ. ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ. ແຕ່ຄົນງານທ່າເຮືອ, ພະນັກງານໂຮງງານ ແລະຄົນຂັບລົດບັນທຸກ ແມ່ນຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ຈະຈໍາກັດຄວາມສາມາດຂອງໂຮງງານທີ່ຈະສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄປຍັງທ່າເຮືອ. ມັນອາດຈະເປັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີໄປ Yangshan ແລະ Waigaoqiao,” Monroe ເວົ້າ.

ຫລ້າສຸດ CCP "ຄວາມທົນທານຕໍ່" ພະຍາດໂຄວິດແມ່ນມາຈາກ ເປົ້າໝາຍການປິດລ້ອມຊົ່ວຄາວ ລົ້ມເຫຼວ.

Siri, ໃຫ້ຂ້ອຍຕົວຢ່າງຂອງປະໂຫຍກ, ຖ້າທໍາອິດເຈົ້າບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ພະຍາຍາມແລະພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ແນ່ນອນ, ນະໂຍບາຍສູນໂຄວິດຂອງຈີນເປັນແນວໃດ?

Xie Xie, ສິລິ.

ບັກ​ຊີ!

ໄລຍະທໍາອິດຂອງການປິດລ້ອມແມ່ນໃຊ້ກັບພາກຕາເວັນອອກຂອງ Shanghai ແລະຈະຖືກບັງຄັບໃຊ້ທັງຫມົດອາທິດ. ນີ້​ລວມ​ເຖິງ​ເຂດ​ການ​ເງິນ​ແລະ​ການ​ຄ້າ Lujiazui, ບ່ອນ​ທີ່​ຕຶກ​ອາຄານ​ສູງ​ງາມ​ທັງ​ໝົດ​ຢູ່ Shanghai. ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຊຽງໄຮຈະຍັງຄົງເປີດຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ.

ພາກຕາເວັນຕົກຂອງຊຽງໄຮແມ່ນໄລຍະທີສອງຂອງການປິດລ້ອມແລະຈະດໍາເນີນໄປຈົນເຖິງອາທິດຫນ້າ.

ຫ້ອງການ ແລະທຸລະກິດທັງໝົດທີ່ບໍ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຈະຖືກປິດ ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຖືກໂຈະ, ສ້າງການຂາດແຄນແຮງງານ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວຂອງ LaRocco. ນາງແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນເລື່ອງນີ້, ໂດຍວິທີທາງການ.

Seko Logistics ເຕືອນລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຂອງການປິດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.

Brian Bourke, ຫົວຫນ້າເຈົ້າຫນ້າທີ່ດ້ານການເຕີບໂຕຂອງ Seko, ບອກ American Shipper, "ນີ້ອາດຈະເປັນຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າສໍາລັບທຸກຮູບແບບການຂົນສົ່ງ."

ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ລະຫວ່າງ​ນະຄອນ​ຊຽງ​ໄຮ​ກັບ​ເຂດ​ອຸດສາຫະກຳ​ໃກ້​ຄຽງ​ໃນ​ແຂວງ​ຈຽງ​ຊູ​ລ້ວນ​ແຕ່​ຖືກ​ຈຳກັດ.

ພໍ່ຄ້າຈີນ: ໂອກາດທີ່ຈະເປັນເງິນສົດ

ຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງຈີນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ຮ່ວມງານເອີຣົບຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ. ຮຸ້ນຂອງ COSCO Shipping Holding Shanghai ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 6.68% ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາຂອງບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. Maersk ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 54% ໂດຍການປຽບທຽບ. ​ແຕ່​ໃນ​ສະພາບ​ເສດຖະກິດ​ຕົວ​ຈິງ, ຜູ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ຈີນ​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ຢ່າງ​ດີ. ພວກເຂົາກໍາລັງເຕີບໂຕ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການ "Made in China 2025" ຂອງຈີນ. ມັນເປັນພາກສ່ວນທີ່ມັກນິຍົມຂອງ CCP, ໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບຊາວເອີຣົບແລະເກົາຫຼີ.

COSCO ໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາແລະປະຈຸບັນເປັນອັນດັບທີ 4. ສະຫະລັດແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະເຫັນຢູ່ໃນ 5 ອັນດັບທໍາອິດ.

ຕາມ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ສະ​ຫະ​ປະ​ຊາ​ຊາດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ, ຈີນ ອັນດັບ 6,896 ຂອງໂລກ ດ້ວຍກຳປັ່ນ 128,892,849 ລຳ ແລະ ລຳລຽງນ້ຳໜັກລວມ (DWT) ທັງໝົດ 2020 ລຳ ໃນປີ XNUMX, ຖັດຈາກປະເທດເກຼັກ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ເທົ່ານັ້ນ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຈີນ​ແມ່ນ​ປະ​ເທດ​ຜະລິດ​ກຳ​ປັ່ນ​ນຳ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂລກ. ມັນ​ຕ້ອງ​ການ​ໂລກ​ພິ​ເສດ​ຈີນ​ເປັນ​ສູນ​ກາງ​ຕໍ່​ໄປ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ສິນ​ຄ້າ​ຈີນ​ຢູ່​ເທິງ​ກຳ​ປັ່ນ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ. ​ໃນ​ສາມ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2021 ຈີນ​ໄດ້​ສົ່ງ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃໝ່​ລວມມູນ​ຄ່າ 30.34 ລ້ານ DWT, ກວມ​ເອົາ 45.6% ຂອງ​ຈຳນວນ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໃໝ່​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ໂລກ. ສະມາຄົມອຸດສະຫະ ກຳ ການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຈີນ.

ຈີນ​ຜະ​ລິດ ຫຼາຍກ່ວາ 96% ຂອງບັນຈຸສິນຄ້າແຫ້ງຂອງໂລກ ແລະ 100% ຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ແມ່ນແລ້ວ, ປະເທດຊາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ສະຫະລັດສ້າງລະຫັດ.

ແຕ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.

Zero Covid ຈະປິດຄົນຕາເວັນຕົກບໍ?

ມີ ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາ ວ່າຈີນ ກຳ ລັງຜ່ອນຄາຍນະໂຍບາຍ Covid ທີ່ເປັນສູນ, ເຖິງແມ່ນວ່ານາຍົກລັດຖະມົນຕີ Li Keqiang ໄດ້ກ່າວຊົມເຊີຍພວກເຂົາໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ ໃນກອງປະຊຸມ "ສອງກອງປະຊຸມ" ທີ່ປັກກິ່ງໃນເດືອນນີ້.

ໂດຍວິທີທາງການ, Keqiang ມີມັນກັບເລື່ອງໄຮ້ສາລະນີ້. ລາວ​ແມ່ນ ກ້າວລົງ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເກີດຈາກຈີນເຮັດໃຫ້ຄົນຕາເວັນຕົກບໍ່ສະບາຍບໍ?

ນີ້​ແມ່ນ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ວ່າ​: ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ​ອາ​ເມລິ​ກາ​ແລະ​ຈີນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 30% ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້ $750 ຕື້​ໂດ​ລາ​. ສອງ​ອາ​ທິດ​ກ່ອນ​ນີ້, ທ່ານ Li ໄດ້​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ຜ່ອນ​ຄາຍ​ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຕົນ​ຕໍ່​ຈີນ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ການ​ຄ້າ​.

ແລະເດົາວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນ?

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ຕາງຫນ້າດ້ານການຄ້າຂອງສະຫະລັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ການຍົກເວັ້ນພາສີໃຫມ່ ກ່ຽວ​ກັບ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ພາ​ສີ​ໃນ​ສະ​ໄຫມ Trump​.

ຖ້ອຍ​ຄຳ​ທີ່​ຕ້ານ​ກັບ​ຈີນ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ຄຳ​ເວົ້າ​ຂອງ​ຈີນ.

​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ວໍ​ຊິງ​ຕັນ​ຈະ​ຮ້ອງ​ໂຮ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຈີນ​ສະໜັບສະໜູນຣັດ​ເຊຍ (​ໂດຍ​ການ​ລົງ​ນາມ​ຂໍ້​ຕົກລົງ​ນ້ຳມັນ ​ແລະ ອາຍ​ແກັສ ​ແລະ​ຍົກ​ເລີກ​ຂໍ້​ຈຳກັດ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ເຂົ້າສາລີ​ແລ້ວ), ​ໄພ​ຂົ່ມຂູ່​ຂອງ ການລົງໂທດຂັ້ນສອງ ຕ້ານຈີນແມ່ນຕົກຢູ່ໃນຫູຫູຫນວກ.

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ Janet Yellen ໄດ້ສະຫງົບສະຕິປັນຍາຂອງ Wall Street ແລະ K Street ວ່າການລົງໂທດທີ່ລົງໂທດອາດຈະເກີດຂື້ນກັບເສດຖະກິດຈີນ.

"ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼືເຫມາະສົມໃນຈຸດນີ້," Yellen ກ່າວໃນການສໍາພາດຢູ່ CNBC.

ການປິດລ້ອມນະຄອນຊຽງໄຮ້ແມ່ນເປັນການເຈັບຫົວສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າຂອງສະຫະລັດ. ຈີນ​ຮູ້. ແຕ່ມັນຮັບໃຊ້ຜົນປະໂຫຍດທາງທຸລະກິດຂອງຈີນຫຼາຍກ່ວາມັນຮັບໃຊ້ນະໂຍບາຍດ້ານສຸຂະພາບສາທາລະນະ, ເຫັນວ່າການປິດລ້ອມບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຈີນລົບລ້າງ Covid.

ເສຖກິດຂອງສະຫະລັດແລະຈີນແມ່ນ enmeshed ເກີນໄປ, "ເຈົ້າບໍ່ກ້າພະຍາຍາມ detangle ມັນ" ແມ່ນຂໍ້ຄວາມ.

ຖ້າຈີນສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ກໍານົດນະໂຍບາຍຂອງສະຫະລັດຢ້ານກົວຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ເຖິງວ່າຈະມີການສົນທະນາຈາກ Larry Fink ກ່ຽວກັບ "deglobalization", ປະເທດດຽວທີ່ສະຫະລັດຈະ "deglobalizing" ຈະເປັນປະເທດທີ່ບໍ່ມີການຄ້າກັບ - ລັດເຊຍ, ຫຼືອີຣ່ານ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ. ຄໍາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ, ຫວ່າງເປົ່າ. ຊອກໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນເມືອງນຶ່ງໃນລັດນິວຢອກ ທີ່ເປັນຮູທາງການຄ້າກັບຣັດເຊຍບໍ?

ສໍາລັບກາງເກງທີ່ສະຫລາດພາຍໃນ CCP, ມັນເປັນແບບນີ້: "ເຮີ້ຍ, ເຈົ້າຢາກຈະແຕກບໍ? ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ. ອອກໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງຕັດສາຍໄຟອອກ ແລະເຈາະຮູຢູ່ໃນຝາ. ແລະແຕກທໍ່ສອງສາມທໍ່.”

ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ Port lockdowns ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ.