ຜູ້ບໍລິໂພກກວດເບິ່ງລົດ HarmonyOS ລຸ້ນທຳອິດຂອງ Huawei, Aito M5, ຢູ່ຮ້ານແຫ່ງໜຶ່ງໃນເມືອງ Hangzhou, ແຂວງ Zhejiang, ວັນທີ 3 ມັງກອນ 2022.
ການພິມເຜີຍແຜ່ໃນອະນາຄົດ | ການພິມເຜີຍແຜ່ໃນອະນາຄົດ | ຮູບພາບ Getty
ປັກກິ່ງ - ລົດໄຟຟ້າຄັນທຳອິດທີ່ມີລະບົບປະຕິບັດການ HarmonyOS ຂອງ Huawei ມີກຳນົດຈະເລີ່ມຈັດສົ່ງໃນພິທີໃນວັນເສົາທີ່ຊຽງໄຮ, ອີງຕາມການປະກາດໃນສື່ສັງຄົມ.
ໃນເດືອນທັນວາ, CEO Richard Yu ຂອງກຸ່ມທຸລະກິດຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Huawei ໄດ້ໃຊ້ເວລາ 5 ຊົ່ວໂມງໃນງານເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນລະດູໜາວເພື່ອສົ່ງເສີມລົດ, Aito MXNUMX. ແຕ່ບໍລິສັດໂທລະຄົມຂອງຈີນໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າຈະບໍ່ຜະລິດລົດຍົນດ້ວຍຕົນເອງ, ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງແລະເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆ.
Seres ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Aito M5. ບໍລິສັດຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນນາມ SF Motors ແລະເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Silicon Valley ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Sokon, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Chongqing, ຈີນ, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດແມ່.
SUV ຂະຫນາດກາງມີລາຄາ 249,800 ຢວນ ($39,651), ຫຼັງຈາກການອຸດຫນູນ, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ Aito. ໃນເດືອນທັນວາ, Tesla ໄດ້ເພີ່ມລາຄາຫຼັງການອຸປະຖໍາສໍາລັບການ Model Y ຂອງຕົນໃນປະເທດຈີນຈາກ 21,088 ຢວນເປັນ 301,840 ຢວນ.
Aito M5 ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບ Li One ຂອງບໍລິສັດ Li Auto ຂອງຈີນ, ໃນລົດມາພ້ອມກັບຖັງນໍ້າມັນເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະການຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟຫມົດ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/03/04/huaweis-competitor-to-tesla-electric-cars-to-begin-deliveries-in-china.html