ໃນ Boston, Delta ເປີດຕົວໃຫມ່ 'Cornerstone' Airbus A321 ພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອຄອບຄອງ Logan

ມື້ນີ້ສາຍການບິນ Delta
DAL
ຈະຂະຫຍາຍການສູ້ຮົບຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງອັນດັບຫນຶ່ງຂອງ Boston Logan, ນໍາເອົາເຮືອບິນ Airbus A321neo ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງອະນາຄົດພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂ້າມມະຫາສະຫມຸດສອງແຫ່ງ, Athens ແລະ Tel Aviv.

ໃນຕອນເຊົ້າວັນສຸກ, ຖ້ຽວບິນ Delta 1202 ໄປ San Francisco ເປັນຖ້ຽວບິນທໍາອິດໂດຍ Airbus A321neo ຂອງສາຍການບິນໃຫມ່, ສົ່ງໃນເດືອນເມສາ. ທ່ານ Mauricio Parise, ຮອງປະທານບໍລິສັດ Delta ຂອງປະສົບການຍີ່ຫໍ້ກ່າວວ່າ "ເຮືອບິນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງກອງທັບເຮືອໃນ 20 ຫາ 30 ປີຂ້າງຫນ້າ. "ບາງສາຍການບິນບິນຍົນນີ້ໄປເອີຣົບ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ - ພວກເຮົາພະຍາຍາມຂຶ້ນເກມ (ພາຍໃນປະເທດ)."

ເວລາ 4:10 ໂມງ, Delta ເປີດໃຫ້ບໍລິການ Boston-Tel Aviv ແລະເວລາ 8:05 ໂມງ Delta ເປີດໃຫ້ບໍລິການ Boston-Athens. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະນໍາເອົາຈໍານວນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສາກົນຈາກ Boston ໃນລະດູຮ້ອນນີ້ເຖິງສິບ, ລວມທັງ Amsterdam, Cancun, Dublin, Edinburgh, Lisbon, London Heathrow, Paris ແລະ Rome,

ຫຼັງຈາກວາງ A321neo ໃສ່ Boston-San Francisco, Delta ຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມເຮືອບິນໃຫມ່ໃນ Boston-West Coast ຈຸດຫມາຍປາຍທາງລວມທັງ San Diego ແລະ Seattle, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Denver.

Charlie Schewe, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍຂາຍຂອງບໍລິສັດ Delta ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Boston ສໍາລັບພາກພື້ນຕາເວັນອອກກ່າວວ່າ "ມັນເປັນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະ Boston. "ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາວາງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນ Boston."

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ Delta ໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ A100neo 321 ລໍາໃນປີ 2018, ແຕ່ຄ່ອຍໆເພີ່ມຄໍາສັ່ງເປັນ 155. ມັນໄດ້ຈັດສົ່ງສອງລໍາແລະຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານສອງສິບລໍາໃນປີນີ້. The neo ມີເຄື່ອງຈັກ Pratt & Whitney ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - "neo" ຫຍໍ້ມາຈາກ "ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກໃຫມ່" - ແລະ 194 ບ່ອນນັ່ງລວມທັງ 20 ໃນຄັ້ງທໍາອິດກັບ 36-inch pitch, 42 in Delta Comfort with 33-inch pitch and 132 in coach with 31- ນິ້ວ pitch.

ໂດຍຫຍໍ້ຕໍ່ນັກຂ່າວເຄິ່ງນຶ່ງໃນຖ້ຽວບິນຂ້າມຟາກຈາກ Atlanta ໄປ Boston ໃນວັນພຸດວານນີ້, ທ່ານ Parise ກ່າວວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຍົກລະດັບຊັ້ນປະຖົມພາຍໃນປະເທດໃນຫຼາຍທົດສະວັດ. ການຍົກລະດັບ Delta ປະກອບມີຫ້ອງນ້ໍາທີ່ກວ້າງຂວາງໃນທຸກຊັ້ນຮຽນ: ມີປີກປີກອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທໍາອິດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ; ການແບ່ງປັນກວ້າງຂວາງລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທໍາອິດແລະຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງ. ນອກຈາກນີ້, ການໃຊ້ເງິນໃນຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທຸກຊັ້ນຮຽນຫມາຍຄວາມວ່າ Delta ຈະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າເຖິງຫູຟັງໄດ້ງ່າຍ, Parise ກ່າວ.

ສິ່ງທ້າທາຍກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, Parise ກ່າວວ່າແມ່ນຜູ້ໂດຍສານບາງຄົນບໍ່ຢາກເຮັດຫຍັງກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ຂ້າງພວກເຂົາ, ແຕ່ຄົນອື່ນແມ່ນເດີນທາງກັບເພື່ອນຮ່ວມ. ຄວາມ​ຈິງ​ອີກ​ຢ່າງ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້​ກໍ​ຄື​ເຮືອບິນ Airbus ​ໃນ​ທຸກ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ແມ່ນ​ກວ້າງ​ກວ່າ​ແລະ​ມີ​ຫ້ອງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ Boeing
BA
ເຮືອບິນ. A321 ມີຫ້ອງນໍ້າກາງຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ໃນອາເມລິກາ ແລະ Delta.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Delta ໃນ Boston ແມ່ນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເກີດຂື້ນເກືອບງຽບໆແລະທ່າມກາງໂລກລະບາດ.

ມັນປາກົດຂື້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນຕຸລາ 2021, ໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນໃນ Boston. ນັ້ນແມ່ນເດືອນທີ່ Delta Logan ອອກເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ລື່ນກາຍຂອງ JetBlue, ໂດຍ Delta ຢູ່ 3,140, ​​JetBlue ຢູ່ 3,074 ແລະອາເມລິກາຢູ່ທີ່ 2,016, ອີງຕາມ Cirium.

ໃນປີນີ້, ດ້ວຍຕາຕະລາງລະດູຫນາວທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະ Delta ມີຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການເຕີບໂຕ, JetBlue ໄດ້ລ່ວງຫນ້າເລັກນ້ອຍໃນທຸກໆເດືອນ. ໃນລະດູຮ້ອນນີ້, Delta ແລະ JetBlue ແຕ່ລະຄົນຈະດໍາເນີນການປະມານ 150 ການເດີນທາງປະຈໍາວັນສູງສຸດຈາກ Logan, ໃນຂະນະທີ່ອາເມລິກາຈະດໍາເນີນການປະມານ 50.

ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ອີງຕາມການ Cirium, JetBlue ຍັງຄົງເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອັນດັບຫນຶ່ງຂອງ Logan, ມີ 4,006 ການອອກເດີນທາງປະຈໍາເດືອນທຽບກັບ 3,955 ສໍາລັບ Delta ແລະ 2,585 ສໍາລັບອາເມລິກາ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດໃນເດືອນພຶດສະພາ, JetBlue ມີ 643 ລ້ານບ່ອນນັ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ Delta ມີ 609 ລ້ານແລະອາເມລິກາມີ 372 ລ້ານ, Cirium ກ່າວ.

ການບິນລະຫວ່າງປະເທດທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາຈະເຮັດໃຫ້ Delta ມີຂອບເຂດ. "ພວກເຮົາໄດ້ໃຫຍ່ກວ່າ JetBlue ໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, (ແລະ) ພວກເຮົາແຂງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນ, ແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຢຸດ," Schewe ກ່າວໃນວັນພຸດ.

ຄໍາຖາມມີຢູ່ວ່າຈຸດສຸມຂອງ JetBlue ກ່ຽວກັບການລວມຕົວກັບພຣະວິນຍານທີ່ບໍ່ເຕັມໃຈສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນຢູ່ Logan, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພັນທະມິດຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ. ພັນທະມິດຊ່ວຍໃຫ້ອາເມລິກາແລະ JetBlue ປະສານງານຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Logan ແລະນິວຢອກ. ຢູ່ Logan, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດຂອງອາເມລິກາ ແລະຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ JetBlue.

ພັນທະມິດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນເດືອນກໍລະກົດ 2020, ໃນຕົ້ນປີຂອງໂລກລະບາດ. ພະແນກຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດ, ແຕ່ໃນເດືອນກັນຍາ 2020 ພະແນກຍຸຕິທໍາກ່າວວ່າມັນຖືກຄັດຄ້ານ. ໃນເດືອນກຸມພາ 2022, Spirit ແລະ Frontier ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ຈະລວມເຂົ້າກັນ. ໃນເດືອນເມສາ, JetBlue ໄດ້ເປີດຕົວການສະເຫນີລາຄາຂອງຕົນສໍາລັບພຣະວິນຍານ.

JetBlue ຍັງຄົງຍຶດຫມັ້ນກັບພັນທະມິດຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະດໍາເນີນການລວມຕົວໃນຂະນະທີ່ພະແນກຍຸຕິທໍາກໍາລັງທ້າທາຍພັນທະມິດ, ເຊິ່ງໃນບາງທາງຄ້າຍຄືກັບການລວມຕົວ. CEO ຂອງ Spirit Ted Christie ກ່າວໃນບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ JetBlue ແມ່ນ "ຜູ້ຟ້ອງຮ້ອງທີ່ກໍາລັງຖືກຟ້ອງຮ້ອງໂດຍກະຊວງຍຸຕິທໍາ," ເພີ່ມ, "ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແປກປະຫລາດທີ່ພວກເຂົາຄິດວ່າພວກເຂົາສາມາດປິດການເຮັດທຸລະກໍາກັບພວກເຮົາ."

ໃນເອກະສານສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, JetBlue ໄດ້ທ້າທາຍຄໍາແນະນໍາວ່າພັນທະມິດນໍາສະເຫນີອຸປະສັກຕໍ່ການລວມຕົວກັບພຣະວິນຍານ. ແທນທີ່ຈະ, JetBlue ເວົ້າວ່າ, ພັນທະມິດຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ "ສ້າງຄູ່ແຂ່ງທີ່ສາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນພາກພື້ນທີ່ປົກຄອງໂດຍ Delta ແລະ United ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການສົ່ງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກແລ້ວ."