ລົດ Cruise ຂັບລົດຕົນເອງຖືກດຶງໃນ San Francisco ໂດຍຕໍາຫຼວດສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍບໍ່ມີການ … [+]
ພັນທະມິດ dpa / ຮູບພາບຜ່ານຮູບພາບ Getty
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນ San Francisco, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ບາງຄົນຈາກ SFPD ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະ "ດຶງ" ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຫວ່າງເປົ່າຈາກນັກບິນ Cruise robotaxi, ເຊິ່ງດໍາເນີນການຢູ່ໃນບາງພາກພື້ນຂອງ SF ໃນຕອນກາງຄືນ. ໃນການປະເຊີນໜ້າກັນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສັບສົນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ແລະຜູ້ຢູ່ທີ່ສັງເກດເບິ່ງການພົບປະກໍຫົວເຍາະເຍີ້ຍຢ່າງຈະແຈ້ງຕໍ່ສະພາບການ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີທົ່ວໄປຫຼາຍໃນ San Francisco ໃນທຸກມື້ນີ້, ແລະດັ່ງນັ້ນສະມາຊິກສາທາລະນະໄດ້ກໍານົດພວກມັນທັນທີ.
ຕຳຫລວດໄດ້ຢຸດລົດຄັນດັ່ງກ່າວໃນເບື້ອງຕົ້ນ ຍ້ອນຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນໂດຍບໍ່ມີໄຟເປີດ. Cruise ບອກວ່າໄຟໄດ້ຖືກປິດເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.
ເຫດການນີ້ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈເພາະວ່າບາງທີຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາໂດຍຜູ້ໃຫມ່ທີ່ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລົດຂັບລົດຕົນເອງແມ່ນ "ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອຕໍາຫຼວດຕ້ອງການປີ້ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ?" ປະຊາຊົນມີຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບ "ໃຜ" ຈະໄດ້ຮັບປີ້, ຫຼືວິທີການທີ່ຈະດຶງລົດດັ່ງກ່າວ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການພົບປະກັບຕໍາຫຼວດຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ບາງທີອາດຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີຍານພາຫະນະຫວ່າງເປົ່າ.
ຄວາມຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໂດຍສະເພາະລົດທີ່ຂັບລົດຕົນເອງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບປີ້ຄວນຈະເປັນເຫດການທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ແລະບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນຊໍ້າ. ໃນເຫດການທີ່ຫາຍາກດັ່ງກ່າວ, ຄໍາຖາມຕໍ່ໄປແມ່ນວ່າຕໍາຫຼວດຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດລົດເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຕົວແທນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ຫຼືພຽງແຕ່ລາຍງານເຫດການແລະປັບໄຫມຜູ້ຮັບຜິດຊອບ. ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບຕໍາຫຼວດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຫດການສ່ວນໃຫຍ່ຈະຢູ່ໃນຊັ້ນຫຼັງແລະບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຶງພາຫະນະ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີມງານຂັບລົດຕົນເອງກ້າວຫນ້າມີລະບົບທີ່ພັດທະນາທັງຫມົດເພື່ອຈັດການກັບເຫດການນີ້, ແລະເຜີຍແຜ່ຄູ່ມືທີ່ພວກເຂົາແຈກຢາຍໃຫ້ຜູ້ບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບວິທີການພົວພັນກັບລົດ. ໂດຍປົກກະຕິລົດມີລະບົບເຝົ້າລະວັງໄຟກະພິບຂອງລົດສຸກເສີນ, ແລະປົກກະຕິຈະໄດ້ຍິນສຽງ sirens, ແລະເຮັດຕາມທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້. Cruise ມີ ຄູ່ມືສໍາລັບຜູ້ຕອບທໍາອິດ ແຕ່ບາງທີຕໍາຫຼວດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຮູ້ເຖິງທັງ Cruise ແລະຜູ້ນໍາທາງ, ເຊິ່ງແນ່ນອນຈະເກີດຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າຈະດຶງຕໍາຫລວດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຢຸດຄັ້ງທໍາອິດແລະຖືກເຂົ້າຫາດ້ວຍຕີນ, ມັນໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍແລະຢຸດເຊົາຢ່າງເຕັມທີ່, ໂດຍມີກະພິບ. ການເຄື່ອນໄຫວແລະການກະພິບໄດ້ຖືກສັ່ງໂດຍທີ່ປຶກສາທາງໄກ Cruise ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກນໍາມາເພື່ອຈັດການກັບການຢຸດການຈະລາຈອນ.
ເປັນຫຍັງດຶງມັນ?
ຖ້າຍານພາຫະນະເຮັດສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຕໍາຫຼວດອາດຈະຕັດສິນໃຈວ່າມັນຈະຕ້ອງຢຸດທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາເຈົ້າດີກວ່າພຽງແຕ່ບອກການສົ່ງປ້າຍທະບຽນລົດແລະໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດ robocar ຢູ່ບ່ອນຕິດຕໍ່ຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະໃຫ້ພວກເຂົາອອກຄໍາສັ່ງໃຫ້ຍານພາຫະນະເພື່ອດຶງ, ຫຼືອາດຈະກັບຄືນໃນຊ້າ "ໂຫມດປອດໄພ. ” ພື້ນຖານ.
ຍານພາຫະນະບໍ່ຫນ້າຈະເຈດຕະນາລະເມີດກົດຫມາຍ, ແຕ່ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ແລະໃນກໍລະນີນີ້ມີແມງໄມ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເປີດໄຟ. ນັ້ນເປັນເລື່ອງແປກເລັກນ້ອຍທີ່ເຮືອ Cruise ພຽງແຕ່ດໍາເນີນການໃນຕອນກາງຄືນ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັບຫຸ່ນຍົນແມ່ນວ່າເມື່ອມີຂໍ້ຜິດພາດຖືກລະບຸ, ທີມງານຈະແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະຄວາມຜິດພາດຈະບໍ່ເກີດຂື້ນອີກ. ຖ້າຄົນຂັບລົດຄົນໜຶ່ງລ້ຽວຊ້າຍຜິດກົດໝາຍ, ເຈົ້າສາມາດໃຫ້ປີ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ໜ້ອຍທີ່ຈະຢຸດຄົນອື່ນໆບໍ່ໃຫ້ເຮັດຜິດຊ້ຳອີກ. ບໍ່ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຖ້າບໍລິສັດອື່ນໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບປີ້, ພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດຜິດດຽວກັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍສໍາລັບລັດຖະບານທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບບໍລິສັດ robocar ເພື່ອຊອກຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ລົດລາດຕະເວນ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ, ບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນຊອບແວຂອງລົດທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແຕ່ Cruise ອ້າງວ່າມັນໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດ, ເຊິ່ງຄົນຫນຶ່ງອາດຈະຄາດເດົາໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະຝຶກອົບຮົມທີ່ປຶກສາຂອງມະນຸດໄດ້ດີກວ່າ. ຫຼືບາງທີອາດຈະໃສ່ໃນຄໍາເຕືອນເພື່ອເຕືອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປິດໄຟໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນມີ.
(ເມື່ອມັນເກີດຂຶ້ນ, robocar ຄືກັບ Cruise ຈະເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເມື່ອໄຟປິດລົງ. ເຊັນເຊີຫຼັກ, LIDAR, ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນ scene ໃນແສງ infrared ທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນຄວາມມືດ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກແສງສະຫວ່າງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ. ເມືອງທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຫັນດີເລີດໂດຍບໍ່ມີພວກມັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດອື່ນໆ, ຕ້ອງການແສງໄຟເຫຼົ່ານັ້ນເພື່ອເບິ່ງເຫັນ robocar, ສະນັ້ນການປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາອອກໄປແມ່ນຄວາມຜິດພາດແລະຫວັງວ່າ Cruise ໃນປັດຈຸບັນມີຂັ້ນຕອນເພື່ອເຕືອນພວກເຂົາທີ່ຖືກປະໄວ້ໃນຕອນກາງຄືນ. .)
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຫນຶ່ງໃນ ຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງ Waymoບ່ອນທີ່ລົດຄັນນຶ່ງເກີດຄວາມສັບສົນວຸ້ນວາຍຍ້ອນໂຄນຂອງທາງກໍ່ສ້າງ ແລະຕິດຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ, ແລ່ນໜີເຈົ້າໜ້າທີ່ກູ້ໄພຂອງຕົນເອງ, ສາເຫດມາຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຈາກທາງໄກ.
ຂັ້ນຕອນການຢຸດຈະລາຈອນຂອງ Cruise ແມ່ນການຍ້າຍຍານພາຫະນະໄປບ່ອນຢຸດທີ່ປອດໄພ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທີ່ປຶກສາຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມແລະເລືອກເອົາຈຸດພຽງແຕ່ຂ້າມສີ່ແຍກ. ນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍເມື່ອຕໍາຫຼວດອອກຈາກຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຢູ່ໃກ້ກັບລົດ, ແລະອາດຈະເປັນການ deviation ຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອີງຕາມການ Cruise, ຍານພາຫະນະຍັງຈະເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງເມື່ອມັນກວດພົບການຢຸດການຈະລາຈອນ. ຍອມຮັບວ່າບາງຄັ້ງ ມະນຸດທີ່ຢຸດໃຫ້ຕຳຫຼວດບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຈະເຮັດຢູ່ບ່ອນໃດ ແລະຈະເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍເຊັ່ນນີ້, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະເຄື່ອນທີ່ເມື່ອຕຳຫຼວດຢູ່ຕີນ.
ມີກໍລະນີທີ່ robocars ສາມາດແລະຄວນຈະລະເມີດກົດຫມາຍ, ເພາະວ່າກົດຫມາຍແມ່ນຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາຄວນຈະເຄື່ອນທີ່ຄວາມໄວຂອງການຈະລາຈອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເກີນຄວາມໄວທີ່ກໍານົດ. ມະນຸດເກືອບທຸກຄົນເຮັດແນວນີ້, ແລະບໍ່ເຮັດຄືການຂັດຂວາງການສັນຈອນ. ນີ້ຄວນຈະເຮັດວຽກອອກກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງດ້ານກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນ, ແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ປີ້. ໃນລະດັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມີອົງປະກອບຂອງລະຫັດຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍສໍາລັບຫຸ່ນຍົນ, ແລະບໍ່ຄວນໃຊ້ກັບພວກມັນ - ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຫ້ອງປະຊຸມ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ຕາມຖະຫນົນ.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງ?
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ເຫດການນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ບາງຄັ້ງການຢຸດເຊົາການສັນຈອນຈະເກີດຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງ Cruise, ເມື່ອມັນຮູ້ວ່າມັນຖືກຕໍາຫຼວດຢຸດ, ມັນຊອກຫາບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ຈະດຶງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະແດງເບີໂທລະສັບໃນຫນ້າຈໍຫລັກຂອງມັນເພື່ອໃຫ້ຕໍາຫຼວດໂທຫາ. ມັນປະກົດວ່າສູນປະຕິບັດງານທາງໄກໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະໂທຫາຕົວເລກດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນທີ່ປຶກສາທາງໄກທີ່ຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະເພື່ອຂ້າມສີ່ແຍກໄປຫາບ່ອນທີ່ປອດໄພ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຕໍາຫຼວດໄດ້ມາທີ່ຍານພາຫະນະອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະໄດ້ເຫັນຕົວເລກແລະໂທຫາມັນ. Cruise ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຝຶກອົບຮົມຜູ້ຕອບແບບທໍາອິດທັງຫມົດທີ່ຊອກຫາແລະໂທຫາຈໍານວນ.
ປົກກະຕິການພົບກັນຄວນຈະເປັນໄລຍະສັ້ນໆ. ລົດຄວນຂຶ້ນ, ຫຼືຖ້າຕໍາຫຼວດຕັດສິນໃຈໃຊ້ກໍາລັງຂອງພວກເຂົາເພື່ອສັ່ງສິ່ງອື່ນ, ບໍລິສັດ robocar ຈະສົ່ງພະນັກງານໃນຍານພາຫະນະອື່ນມາເອົາລົດແລະຂັບລົດໄປ HQ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເອົາມັນໄປ towed. ໃນກໍລະນີນີ້, ພະນັກງານ Cruise ພຽງແຕ່ເປີດໄຟແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນໄວ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂະບວນການອາດຈະດີຂຶ້ນ. ເກືອບທັງໝົດບໍ່ຈຳເປັນທີ່ຕຳຫຼວດຈະໂທລະສັບມາຫຼາຍຄັ້ງ — ລົດຄວນກວດພົບວ່າຕຳຫຼວດຈະຢຸດດ້ວຍຕົວມັນເອງ ແລະ ນຳເອົາເຄື່ອງເປີດທາງໄກເຂົ້າມາໃນທັນທີ — ອາດຈະໃຊ້ລຳໂພງພາຍນອກກ່ອນທີ່ຈະເລື່ອນລົງປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອລົມກັບເຂົາເຈົ້າ (ຖ້າປອດໄພ. ). ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຫາຍາກຂອງບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ປອດໄພ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາເພື່ອແກ້ໄຂສະຖານະ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2022/04/13/in-sf-we-find-out-what-happens-when-cops-pull-over-a-cruise-self- ຂັບລົດ/