ປະທານາທິບໍດີ Joko Widodo ໄດ້ເຫັນວ່າ ອິນໂດເນເຊຍ ຈຳກັດການສົ່ງອອກວັດຖຸດິບຈຳນວນໜຶ່ງ ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດບໍ່ແຮ່ ແລະ ບໍລິສັດອື່ນໆ ປັບປຸງກ່ອນການສົ່ງອອກ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍຸດທະສາດທີ່ດີຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງອິນໂດເນເຊຍ, ເພາະວ່າວັດຖຸທີ່ຫລອມໂລຫະຄວນດຶງດູດລາຄາທີ່ສູງກວ່າຢູ່ຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງແມ່ນຄວາມອຶດຢາກຂອງຊັບພະຍາກອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍເສດຖະກິດຂຶ້ນສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ, ທ່ານ Widodo ພວມຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ (EV) ຢູ່ໃນປະເທດຂອງຕົນ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບ ແລະການຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ໃນສະເພາະ CNBC ການສໍາພາດ ກັບ Martin Soong ໃນວັນທີ 17 ເດືອນມິຖຸນາແລະປ່ອຍອອກມາໃນວັນທີ 6 ກໍລະກົດ, Widodo ໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສໍາພັນຂອງລາວກັບ Tesla's (NASDAQ: TSLA) CEO Elon Musk ແລະຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະນໍາເອົາສະຖານທີ່ Tesla ໄປສູ່ປະເທດຂອງລາວ.
"ແມ່ນແລ້ວ, ນຶ່ງປີເຄິ່ງກ່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂທຫາ Elon Musk ແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອິນໂດເນເຊຍ. ແລະເມື່ອກອງປະຊຸມສຸດຍອດອາຊຽນຂອງສະຫະລັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບ Elon ໃນ Space X starbase ໃນອາເມລິກາ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບວິທີ Tesla ສາມາດສ້າງອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຂົາຈາກຕົ້ນນ້ໍາໄປຫາລຸ່ມ, ໃນຕອນທ້າຍ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ smelter, ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ສ້າງ cathode ແລະອຸດສາຫະກໍາຄາຣະວາ."
ການຮ່ວມມືກັບລັດ
Widodo ອະທິບາຍວ່າປະເທດຂອງລາວເປີດໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ Tesla ແລະຊ່ວຍເຫຼືອໃນທຸກໆດ້ານຂອງການຜະລິດໂດຍເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍທີ່ຈະນໍາເອົາໂຮງງານ Tesla ເຂົ້າມາໃນປະເທດຂອງລາວ.
“ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຖ່າຍທອດໃຫ້ເຂົາ (Musk) ກ່ຽວກັບການສໍາປະທານ. ທ່ານສາມາດຮ່ວມມືກັບ SEOs ອິນໂດເນເຊຍ, ແລະວິສາຫະກິດຂອງລັດຂອງອິນໂດເນເຊຍ, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບທຸລະກິດເອກະຊົນອິນໂດເນເຊຍ. ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ແຕ່ຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ, ຂ້ອຍໄດ້ກຽມທາງແລ້ວ. ເມື່ອ 6 ອາທິດກ່ອນ, ລາວໄດ້ສົ່ງທີມງານຂອງລາວໄປອິນໂດເນເຊຍ, ຫົກຄົນທີ່ມາກວດເບິ່ງທ່າແຮງຂອງ nickel ເພື່ອກວດກາເບິ່ງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຕ່ທີມງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດບໍ່ໄດ້ມາ.”
ປະກົດວ່າ ຍັງບໍ່ທັນມີການຕັດສິນໃຈສ້າງໂຮງງານເທື່ອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີການເຊື້ອເຊີນ Elon Musk ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດ G20 ທີ່ເກາະບາຫລີ, ໂດຍ Widodo, ໃນການສົນທະນາເພີ່ມເຕີມແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້.
“ອັນນີ້ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນ. ຕໍ່ມາ, ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກສໍາເລັດແລ້ວແລະມີຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມມື, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ວ່າມັນແມ່ນສຸດທ້າຍແລ້ວແລະ Tesla ຈະສ້າງໂຮງງານຂອງເຂົາເຈົ້າໃນອິນໂດເນເຊຍ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການ. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບຂະບວນການໄດ້.”
ການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ
ນອກນີ້, ໃນມູນຄ່າ 9 ຕື້ໂດລາໃນການລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກຳນິໂກ້ຂອງອິນໂດເນເຊຍໂດຍປະເທດມະຫາອຳນາດໃນອາຊີເຊັ່ນຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ອາດຈະຕ້ອງການການລົງທຶນຈາກປະເທດຕາເວັນຕົກຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອດຸນດ່ຽງກັນ. ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, Widodo ອ້າງວ່າ:
"ຂ້ອຍໄດ້ລົມກັບ Tesla ແລ້ວ, ແຕ່ທີມງານຂອງຂ້ອຍຍັງໄດ້ລົມກັບ Ford, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເວົ້າກັບບໍລິສັດຫນຶ່ງຫຼືສອງເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທຸກບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສ້າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສ້າງຫມໍ້ໄຟ lithium, ຫມໍ້ໄຟ EV ໃນອິນໂດເນເຊຍ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເປີດໃຫ້ທຸກຄົນ.”
ມັນເບິ່ງຄືວ່າອິນໂດເນເຊຍກໍາລັງສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງເພື່ອພະຍາຍາມແລະຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຂອງຕົນໄປສູ່ອະນາຄົດໂດຍການນໍາເອົາການລົງທຶນເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະເປັນ flywheel ຂອງລົດຍົນໃນອະນາຄົດ.
Tesla ແນ່ນອນວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນຊື່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ທີ່ສາມາດສ້າງໂຮງງານໄດ້.
ຖ້າຫາກວ່າເປັນແນວນັ້ນມັນແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນທົ່ວປະເທດແລະເພີ່ມທະວີການຂອງ Tesla ໃນຕະຫຼາດອາຊີ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, Tesla ເບິ່ງຄືວ່າຈະມີບັນຫາບາງຢ່າງຍ້ອນວ່ານັກວິເຄາະຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງລະບຸວ່າບໍລິສັດກໍາລັງສູນເສຍ. ຂອບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ'.
ຊື້ຫຸ້ນດຽວນີ້ດ້ວຍ Interactive Broker – ເວທີການລົງທຶນທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ສຸດ
ຂໍ້ສັງເກດ: ເນື້ອຫາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ບໍ່ຄວນພິຈາລະນາຄໍາແນະນໍາດ້ານການລົງທຶນ. ການລົງທຶນແມ່ນຄາດຄະເນ. ເມື່ອລົງທຶນ, ທຶນຂອງເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://finbold.com/indonesias-president-says-hes-in-talks-with-musk-to-build-tesla-facilities/