IndyCar ສິ້ນສຸດລະດູການ 2022 ດ້ວຍບັນທຶກສູງ, ແຜນການສໍາລັບ 2023 ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ

ທຸລະກິດຂອງ IndyCar ແມ່ນແຂງແກ່ນໃນປີ 2022 ດ້ວຍແຊ້ມທີ່ໄດ້ລົງມາໃນການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍຂອງລະດູການແລະບັນທຶກການເບິ່ງໂທລະພາບ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ສົມບູນແບບ, ຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງກັບຊຸດແຂ່ງຈະຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງປີ 2023.

ບາງທີ 2022 NTT IndyCar Series ອາດຈະຖືກອະທິບາຍໄດ້ດີທີ່ສຸດວ່າເປັນການຕິດຕັ້ງລົດ: ມັນສົມດຸນກັນ. ການຕິດຕັ້ງລົດບໍ່ຄ່ອຍສົມບູນແບບ, ສະນັ້ນ “ປີກຫຼາຍ” ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດດີຂຶ້ນໄດ້ບໍ? ແນ່ນອນ, ແຕ່ທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຮູ້ສຶກວ່າ "ສົມດູນ" ທັງຫມົດເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດລະດູການ.

ສໍາລັບຫນຶ່ງ, ຝູງຊົນເຕັມທີ່ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການອອກມາຈາກໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດເຮັດໃຫ້ຕາຕະລາງທັງຫມົດມີຄວາມຮູ້ສຶກ "ປົກກະຕິ", ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດໃນປັດຈຸບັນ.

ເຄື່ອງປະດັບຂອງຊຸດ - Indianapolis 500 - ມີຜູ້ເຂົ້າຊົມ 325,000 ຄົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນຮອບ 20 ປີຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນແລ່ນຄັ້ງທີ 100 ໃນປີ 2016 ເທົ່ານັ້ນ.

ເຫດການແມ່ນຖົງປະສົມຢູ່ໃນໂທລະພາບ. ໃນດ້ານບວກ, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນມີຜູ້ເບິ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນກິລາ SkySports ຂອງອັງກິດທີ່ດຶງເອົາຜູ້ຊົມໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 231,000 ແລະສູງສຸດ 372,000 ຄົນ. ແລະຕາມປົກກະຕິໃນສະຫະລັດ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມສົນໃຈສູງໃນພາກພື້ນແລະຕົວເລກຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານປະຕູ, ຕົວເລກໂທລະພາບແຫ່ງຊາດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະພາບອາກາດທີ່ດີກວ່າຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກ, ຫຼືໃຜຮູ້, ຜູ້ຊົມໃນ NBC ແມ່ນຕໍ່າຢ່າງປະຫລາດໃຈໂດຍສະເລ່ຍ 4.8 ລ້ານຄົນທຽບກັບ 5.581 ລ້ານຄົນໃນປີ 2021.

"ມັນຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍ," Mark Miles CEO IndyCar ກ່າວ. "ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າມັນເປັນການລວບລວມສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນທຸກຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນແລະຖ້າພວກເຂົາມີການແຂ່ງຂັນທີ່ເກີດຂື້ນ. ຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ພໍໃຈກັບເລື່ອງນັ້ນ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສໍາ​ຮອງ​ຂໍ້​ມູນ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ຄາດ​ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​. "

ຖ້າ Indy 500 ຫຼຸດລົງ, ໂດຍລວມຊຸດແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

"ຜູ້ຊົມສະເລ່ຍຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະມີຄວາມຫມາຍ," Miles ເວົ້າ.

ດ້ວຍການຄວ້າແຊ້ມຊຸດນີ້ໄປເຖິງການແຂ່ງຂັນຮອບສຸດທ້າຍທີ່ WeatherTech Raceway ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ແຟນໆໄດ້ຍູ້ເຂັມໃຫ້ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍດ້ວຍຈໍານວນທັງຫມົດ.

ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງ +5% ເມື່ອທຽບກັບ 2021 ໃນ ​​NBC ເຮັດໃຫ້ມັນມີຜູ້ເບິ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຮອບ 1.30 ປີແລະຖືກເບິ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຄີຍຢູ່ໃນ NBC. ການຈັດສົ່ງຜູ້ຊົມທັງໝົດ (TAD) ຂອງ 2016 ລ້ານຜູ້ຊົມໃນທົ່ວ NBC, USA Network, Peacock, ແລະ NBC Sports platforms digital, ເຊິ່ງເປັນລະດູການທີ່ມີຄົນເບິ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບ INDYCAR SERIES ນັບຕັ້ງແຕ່ 1.31 (16 ລ້ານຄົນ, NBCSN TAD/ABC TV-only). ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການແຂ່ງຂັນທັງໝົດ 1 ລະດູການໃນໂທລະພາບໄດ້ສົ່ງ TAD ຂອງຜູ້ຊົມຫຼາຍກວ່າ 2008 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX.

ຢູ່ໃນການຕິດຕາມ, ແຜນການສືບຕໍ່ຂອງ IndyCar ຕະຫຼອດ 2018 ຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຈັງຫວະ. ການນັບລົດແມ່ນແຂງແຮງ, ຊຸກຍູ້ຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ Chevy ແລະ Honda ຈົນເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງສືບຕໍ່ພະຍາຍາມແລະຊອກຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂຮງງານໄຟຟ້າທີສາມ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນທີ່ຫນຶ່ງຂອງຊຸດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດຜ່ານອຸປະສັກໄດ້.

ສໍາລັບປີ 2023, ທັງສອງ Miles, ແລະ Jay Frye, ປະທານບໍລິສັດ IndyCar, ກ່າວວ່າຊຸດດັ່ງກ່າວຈະໄປເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການແຂ່ງຂັນ 100% ເມື່ອພວກເຂົາໄປ Shell ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາ.

ໃນປີ 2024, ລົດຈະເຫັນບາງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຍ້າຍໄປເປັນ 2.4 ລິດ, twin-turbocharged V-6 ກັບເຕັກໂນໂລຊີປະສົມ. ທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໃຫ້ກັບລົດ. Frye ກ່າວວ່າລົດດັ່ງກ່າວຍັງຈະເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ຫຼຸດລົງໂດຍຜ່ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານ "catacomb" ກັບ Aeroscreen. ຊື່ວ່າ Aeroscreen 2.0, ການອອກແບບຈະມີລັກສະນະດຽວກັນຫຼາຍ, ແຕ່ມີນ້ໍາຫນັກເກືອບ 18 lbs ໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ໍາຫນັກໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ໂຄງການຖ້າພວກເຂົາລົງຈອດຫຼືມີລົດອື່ນລົງຈອດຢູ່ເທິງສຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຄູ່ກັນ, ຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຊຸດອາວະກາດໃນລົດທີ່ຈະໃຫ້ມັນເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, "ແຕ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງເທົ່າທີ່ມີການປ່ຽນແປງຈາກ 2017 ຫາ 2018."

ນອກເຫນືອຈາກລົດ, ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ fans ສາມາດເຫັນໄດ້ແມ່ນບາງຮູບແບບຂອງການແຂ່ງຂັນວາງສະແດງຫລັງລະດູການ exotic. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ NASCAR, ກັບການແຂ່ງຂັນ LA Coliseum, ແລະ F1 ເຂົ້າໄປໃນການແຂ່ງຂັນກາງຄືນໃນຕາຕະລາງໃນ Las Vegas, IndyCar ໄດ້ເຫັນຄຸນຄ່າໃນການສົ່ງເສີມກິລາໃນວິທີທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງ.

"ມີສອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນເລື່ອງນີ້," Miles ເວົ້າ. “ອັນໜຶ່ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໃນອາທິດໜ້າ. ແລະນັ້ນບໍ່ສາມາດເປັນການແຂ່ງຂັນຕໍ່ se ແຕ່ການທົດສອບເປີດລະດູການຂອງພວກເຮົາສາມາດຢູ່ໃນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະເປີດເຜີຍພວກເຮົາ."

ໃນຂະນະທີ່ IndyCar ແມ່ນດ້ານວິຊາການສາກົນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການແຂ່ງຂັນໃນຊຸດສໍາລັບຈຸດແມ່ນຈັດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ແຕ່ສາມາດມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ນອກສະຫະລັດ, ການາດາ, ແລະເມັກຊິໂກທີ່ຈະພິຈາລະນາ?

"ງານວາງສະແດງຈະຢູ່ນອກຊີກໂລກຕາເວັນຕົກ - ຢູ່ນອກອາເມລິກາເຫນືອ," Miles ເວົ້າ.

Source: https://www.forbes.com/sites/maurybrown/2022/09/15/indycar-ends-2022-season-on-high-note-plans-for-2023-and-beyond/