ລົດໄຟຟ້າໃໝ່ຂອງເຈົ້າອາດຈະມອບເງິນພາສີໃຫ້ເຈົ້າ 7,500 ໂດລາ ດຽວນີ້ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້—ຖືກອອກແບບເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ — ໄດ້ລົງນາມໃນກົດໝາຍໂດຍປະທານາທິບໍດີ Biden.
ແຕ່ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ມີເງື່ອນໄຂສະເພາະ. ການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບລົດໃໝ່ທີ່ຊື້ຫຼັງຈາກວັນທີ 16 ສິງຫາ 2022: ການປະກອບຄັ້ງສຸດທ້າຍຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາເໜືອ.
ລັດຖະບານກາງໄດ້ອະທິບາຍ a ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ ແລະສະຫນອງການ online portal ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກກວດສອບບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະກອບ.
ສິນເຊື່ອອາກອນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີພະລັງງານສະອາດທີ່ແນໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດພາຍໃນກົດໝາຍ. ສ່ວນອື່ນໆຂອງບັນຊີລາຍການລວມມີເງິນຄືນ ແລະສິນເຊື່ອອາກອນສໍາລັບ ລະບົບປະສິດທິພາບໃນຄົວເຮືອນ, ລວມທັງແຜງແສງຕາເວັນ, ປໍ້າຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໄຟຟ້າ.
"ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້: ການປະກອບສຸດທ້າຍຕ້ອງເກີດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອ."
ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສິນເຊື່ອພາສີ ສູງເຖິງ 4,000 ໂດລາສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຈົນກ່ວາໃນປີຫນ້າແລະມັນຈະເປັນເວລາສອງປີກ່ອນທີ່ຜູ້ຊື້ລົດຈະສາມາດນໍາໃຊ້ສິນເຊື່ອໄດ້ທັນທີທີ່ຈຸດຂາຍ, ກົມຄັງເງິນ. ການຊີ້ນໍາເວົ້າວ່າ.
ພະແນກ ເພີ່ມຂຶ້ນ: “ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊື້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເງື່ອນໄຂສາມາດສືບຕໍ່ຂໍເຄຣດິດພາສີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນການຍື່ນພາສີປະຈໍາປີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2024, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງກົນໄກທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດສາມາດໂອນສິນເຊື່ອໃຫ້ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຈຸດຂາຍເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຫຼຸດລົງລາຄາຊື້ໂດຍກົງ."
ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງສະຫະລັດຍັງຕ້ອງທັນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ລົດຫຼາຍກວ່າເກົ່າສາມາດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອ, ອີງຕາມຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງກຸ່ມການຄ້າ.
ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ມາລາຄາຖືກ. ການຊື້ລົດແມ່ນການຕັດສິນໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ກໍາລັງແລ່ນຢູ່ທີ່ ສູງສີ່ທົດສະວັດ ແລະ ອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລາຄາສະເລ່ຍການເຮັດທຸລະກໍາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນເດືອນກໍລະກົດແມ່ນ $66,645, ອີງຕາມການ Kelley Blue Book. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສະພາບການ: ລາຄາສະເລ່ຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່ທັງຫມົດໃນເດືອນແລ້ວນີ້ແມ່ນເປັນສະຖິຕິທີ່ຕັ້ງໄວ້ $48,182, ຍີ່ຫໍ້ Cox Automotive ເວົ້າວ່າ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການວາງສິນເຊື່ອພາສີທີ່ຈະນໍາໃຊ້:
ອັດຕາລາຍຮັບ, ຂີດຈຳກັດລາຄາສະຕິກເກີ
ສິນເຊື່ອພາສີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈ່າຍສູງເຖິງ 7,500 ໂດລາໃນລົດໄຟຟ້າໃຫມ່, ແຕ່ໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະຫັດພາສີຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບປີ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ: ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ເພີ່ມຂໍ້ກໍານົດໃຫມ່ກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການປະຫຍັດພາສີ. ບຸກຄົນທີ່ມີເງື່ອນໄຂສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ 150,000 ໂດລາຕໍ່ປີ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ສົມລົດທີ່ຍື່ນຮ່ວມກັນສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ເຖິງ 300,000 ໂດລາຕໍ່ປີ.
ໝວກ ໃໝ່ ເລີ່ມຕົ້ນໃນການຊື້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, ອີງຕາມເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກະຊວງການເງິນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການກຳນົດລາຄາ (55,000 ໂດລາສະຫະລັດສຳລັບລົດຍົນແລະ 80,000 ໂດລາສຳລັບລົດຕູ້, ລົດບັນທຸກ ແລະ SUVs) ຍັງເລີ່ມນຳໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
Alan Wink, ຜູ້ຈັດການຕະຫຼາດທຶນ, ບໍລິສັດ EisnerAmper, ບໍລິສັດບັນຊີພາສີແລະທີ່ປຶກສາກ່າວວ່າ, ມີລາຍໄດ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດລາຍໄດ້ແລະການມີສິດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີຈະຫາຍໄປ.
ຫມວກໃຊ້ກັບລາຍຮັບພາສີ, ບໍ່ແມ່ນລາຍໄດ້ລວມ, Wink ສັງເກດເຫັນ. ນັ້ນແມ່ນລາຍໄດ້ລວມ - ຄືກັບລາຍໄດ້ຄ່າຈ້າງ, ລາຍໄດ້ດອກເບ້ຍແລະຜົນກໍາໄລຂອງທຶນ - ລົບການຫັກອອກທີ່ມີສິດ. ໂດຍໃຫ້ເພດານລາຍໄດ້ "ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ວ່າສະຖານະການພາສີສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ," Wink ເວົ້າ.
ລັກສະນະໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຈໍາກັດສິນເຊື່ອຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ, wagons ແລະ hatchbacks ກັບຜູ້ຜະລິດແນະນໍາລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງ $ 55,000 ແລະ $ 80,000 ສໍາລັບລົດກະບະ, ລົດຕູ້ແລະ SUVs. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈໍາກັດລາຍໄດ້, ການປ່ອຍສິນເຊື່ອພາສີຈະສິ້ນສຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດລາຄາສະຕິກເກີ, Wink ເວົ້າ. “ທ່ານຕ້ອງມີສະຕິຂອງລາຄາທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້ຍານພາຫະນະສໍາລັບການ. ມັນບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ.”
ເຖິງແມ່ນວ່າການປ່ອຍສິນເຊື່ອທີ່ໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນການອອກຫຼັງຈາກນັ້ນ ຍານພາຫະນະ 200,000 ຄັນ ໄດ້ຖືກຂາຍ, ໃນທີ່ສຸດກົດຫມາຍໃຫມ່ໄດ້ຍົກເລີກຂອບເຂດຈໍາກັດດັ່ງກ່າວໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ດັ່ງນັ້ນ, Teslas'
TSLA,
ຮຸ່ນ 3 ແລະ Y ຈະມີສິດໄດ້ຮັບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
Electrek, ເວັບໄຊຂ່າວອອນໄລນ໌ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ, ໃຫ້ a ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ເຮັດໂດຍ Ford
F,
Audi, Mercedes
MBG,
Motors ທົ່ວໄປ
gm,
ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ທີ່ປະກອບຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກົດລະບຽບແລະແຮງຈູງໃຈທີ່ຕິດກັບພາສີລາຍໄດ້ຂອງລັດຖະບານກາງ. ລັດຈໍານວນຫຼາຍມີແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີຂອງຕົນເອງແລະເງິນຄືນເພື່ອພິຈາລະນາ. ນີ້ແມ່ນ ການແບ່ງແຍກລັດໂດຍລັດ ຈາກກົມພະລັງງານ.
ການຊຸມນຸມຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນອາເມລິກາເໜືອ
ໃນປັດຈຸບັນທີ່ນິຕິກໍາໄດ້ຖືກປະກາດໃຊ້, ພະແນກການຄັງເງິນກ່າວວ່າ "ສິນເຊື່ອພາສີແມ່ນມີພຽງແຕ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການປະກອບສຸດທ້າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອາເມລິກາເຫນືອ."
ເພື່ອຄິດໄລ່ຕົ້ນກຳເນີດຂອງລົດ – ແລະ ການນຳໃຊ້ສິນເຊື່ອອາກອນ – ກົມພະລັງງານມີລາຍການແບບຈຳລອງປີ 2022 ແລະ 2023 ທີ່ອາດຈະຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ບັນຊີລາຍຊື່ຈະຖືກປັບປຸງ. ນີ້ແມ່ນ ການເຊື່ອມຕໍ່.
ມັນປະກອບມີ 2022 Ford
F,
Escape PHEV, ດ້ວຍ MSRP ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $35,455, ແລະ Nissan Leaf ທີ່ມີ MSRP ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $27,400. Tesla
TSLA,
ແບບ ແລະ Chevy
gm,
ບັນຊີລາຍການເວົ້າວ່າ Bolts ໄດ້ພົບກັບຜູ້ຜະລິດຂາຍຫມວກແລ້ວ.
"ເນື່ອງຈາກວ່າບາງແບບໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນຫຼາຍສະຖານທີ່, ອາດຈະມີຍານພາຫະນະຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການປະກອບສຸດທ້າຍໃນທຸກສະຖານະການ," ຄໍາແນະນໍາຂອງພະແນກການຄັງເງິນ.
ຜູ້ຊື້ສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າລົດໃດຄັນໜຶ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສຽບໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ (VIN) ຢູ່ທີ່ສູນຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ. ເວັບໄຊທ໌.
ເມື່ອຄົນໃສ່ຕົວເລກ, ພວກເຂົາຄວນຈະຊອກຫາ "ຂໍ້ມູນພືດ", ເຊິ່ງ, ກົມຄັງເງິນກ່າວວ່າ, "ລາຍຊື່ໂຮງງານກໍ່ສ້າງແລະປະເທດທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຄົ້ນຫາ."
ສະຖານທີ່ປະກອບສຸດທ້າຍແມ່ນຍັງຢູ່ໃນສະຕິກເກີປ່ອງຢ້ຽມ, ອີງຕາມການ Cars.com.
"ປະຈຸບັນ, 70% ຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງສິນເຊື່ອ."
ໃນປັດຈຸບັນ, 70% ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຊື້ຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງສິນເຊື່ອໄດ້, John Bozzella, ປະທານແລະ CEO ຂອງພັນທະມິດຂອງນະວັດຕະກໍາຍານຍົນ, ກ່າວໃນຕົ້ນເດືອນນີ້. Bozzella, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ນໍາກຸ່ມການຄ້າທີ່ມີຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເປັນສະມາຊິກກ່າວວ່າມັນອາດຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເມື່ອຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສະຫນອງຂອງອາເມລິກາເຫນືອເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບສ່ວນປະກອບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ໃນປີ 2024, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມູນຄ່າອົງປະກອບຂອງແບດເຕີຣີຕ້ອງມາຈາກອາເມລິກາເຫນືອສໍາລັບການມີສິດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອພາສີ, Wink ກ່າວ. ມັນໂທຫາເຖິງ 100% ຫຼັງຈາກ 2028, ກົດຫມາຍສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ທ່ານ Bozzella ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນອັງຄານຫລັງຈາກທ່ານ Biden ໄດ້ລົງນາມໃນຮ່າງກົດ ໝາຍ ວ່າ "ໃນດ້ານຄວາມຕ້ອງການ, ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າວ່າແຮງຈູງໃຈໃນການຊື້ນິຕິກໍາແມ່ນໂອກາດທີ່ພາດ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນວັດຖຸດິບແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແບດເຕີຣີຍັງເຂົ້າມາຢູ່," "ແຕ່ກອງປະຊຸມຍັງໄດ້ລົງທືນທີ່ມີຄວາມຫມາຍກ່ຽວກັບດ້ານການສະຫນອງ."
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ສິນເຊື່ອພາສີສາມາດສະຫມັກຂໍເອົາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການປະກອບສຸດທ້າຍຂອງອາເມລິກາເຫນືອ - ຕາບໃດທີ່ຜູ້ຊື້ "ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສັນຍາຜູກມັດເປັນລາຍລັກອັກສອນ" ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃຫມ່ກ່ອນວັນທີ 16 ສິງຫາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຍານພາຫະນະ. ທັນ.
ສໍາລັບຜູ້ໃດທີ່ຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023, IRS ໄດ້ອະທິບາຍວ່ານອກຈາກກົດລະບຽບການປະກອບສຸດທ້າຍທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ກົດລະບຽບສິນເຊື່ອ EV ທີ່ໃຊ້ກ່ອນ, "ລວມທັງສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຫມວກໃນຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍ" ຍັງຖືກນໍາໃຊ້.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະມາເຖິງ
ຂໍ້ມູນສະເພາະເພີ່ມເຕີມແມ່ນມາ, ອີງຕາມພະແນກການຄັງເງິນແລະ IRS. ນັ້ນລວມມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄຣດິດອາກອນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ກັບພາຫະນະທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກ່ອນ. ເຄຣດິດແມ່ນສູງເຖິງ 4,000 ໂດລາ ຫຼື 30% ຂອງລາຄາຂາຍ, ອັນໃດເປັນຈໍານວນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ. Alliance of Automotive Innovation ສັງເກດວ່າ ລົດທີ່ມີຄຸນສົມບັດຕ້ອງເປັນປີທີ່ມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍສອງປີກ່ອນປີທີ່ລົດຖືກຊື້, Alliance of Automotive Innovation ກ່າວ.
ສິນເຊື່ອໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ ມັງກອນ 2023, ອີງຕາມກົມຄັງເງິນ. ທີ່ນີ້, ການຂາຍແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ທີ່ $ 25,000 ແລະຜູ້ຍື່ນສ່ວນບຸກຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງມີເງິນຫນ້ອຍກວ່າ $ 75,000 ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ຜົວເມຍທີ່ແຕ່ງງານຮ່ວມກັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີລາຍໄດ້ຕໍ່າກວ່າ $ 150,000.
ສິ່ງອື່ນທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມູນຄ່າສິນເຊື່ອໃນລະຫວ່າງການຂາຍເພື່ອຫຼຸດລົງລາຄາຊື້. ກົມຄັງເງິນກ່າວວ່າ, ເລີ່ມແຕ່ປີ 2024. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ປະຊາຊົນສາມາດສືບຕໍ່ອ້າງເອົາສິນເຊື່ອໃນການຍື່ນພາສີລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາເພື່ອແຕະຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.marketwatch.com/story/bidens-inflation-reduction-act-promises-tax-credits-for-new-and-used-electric-vehicles-heres-how-to-actually-claim- them-11660821623?siteid=yhoof2&yptr=yahoo