ເຮືອບິນສູ້ຮົບເກົ່າຂອງອີຣ່ານ ສືບຕໍ່ຕົກຈາກທ້ອງຟ້າ

ການ​ຕົກ​ຢູ່​ເລື້ອຍໆ​ຂອງ​ເຮືອບິນ​ສູ້​ລົບ​ຂອງ​ອີຣ່ານ ​ເປັນ​ການ​ເຕືອນ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ​ເຮືອບິນ​ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ສາທາລະນະ​ລັດ​ອິສລາມ​ຂອງ​ອີຣ່ານ (IRIAF) ມີ​ອາຍຸ​ເທົ່າໃດ.

ນັກ​ບິນ​ຂອງ​ອີຣານ 24 ຄົນ​ໄດ້​ເສຍ​ຊີວິດ​ໃນ​ວັນ​ທີ 7 ພຶດສະພາ​ນີ້ ຢູ່​ທີ່​ເມືອງ Chengdu J-XNUMX ທີ່​ຈີນ​ສ້າງ ເກີດອຸບັດຕິເຫດ 124 ໄມທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເມືອງ Isfahan ເນື່ອງຈາກອຸປະຕິເຫດ. ໃນເດືອນກຸມພາ, ຍົນຮົບສອງບ່ອນນັ່ງ IRIAF F-5 ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເຂົ້າໄປໃນໂຮງຮຽນໃນເມືອງ Tabriz ຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອຫຼັງຈາກປະສົບບັນຫາດ້ານວິຊາການ. ອຸບັດ​ເຫດ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ລູກ​ເຮືອ​ທັງ​ສອງ​ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ ​ແລະ​ຜູ້​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ເທິງ​ພື້ນ​ດິນ.

ວັນ​ທີ 1 ມິຖຸນາ​ປີ 2021, ຍົນ​ຮົບ F-5 ອີກ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ເກີດ​ອຸບັດ​ຕິ​ເຫດ​ຕົກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ A "ບັນຫາດ້ານວິຊາການ" ໃກ້ກັບເມືອງ Dezful ໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງອີຣ່ານ. ຍົນ​ຕົກ​ຄັ້ງ​ນີ້​ຍັງ​ໄດ້​ສັງຫານ​ລູກ​ເຮືອ​ທັງ​ສອງ​ຄົນ.

ໃນເດືອນທັນວາ 2019, IRIAF MiG-29 ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ໃນເຂດພູດອຍ Sabalan ໃກ້ກັບຊາຍແດນຂອງປະເທດ ກັບ Azerbaijan. ຍົນ​ຮົບ​ລຳ​ນັ້ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ໃໝ່​ເມື່ອ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້, ​ແລະ​ນັກ​ບິນ​ໄດ້​ນຳ​ມັນ​ໄປ​ທົດ​ລອງ​ໃນ​ເວລາ​ເກີດ​ອຸບັດ​ເຫດ.

ແລະໃນວັນທີ 26 ສິງຫາ 2018, ຍົນ F-5 ຍົນຕົກ ຢູ່ໃກ້ກັບ Dezful ຫຼັງຈາກການພັດທະນາບັນຫາກົນຈັກຂ້ານັກບິນ.

ເຫດການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ. ແນ່ນອນ, ທຸກໆກອງທັບອາກາດສູນເສຍນັກສູ້, ແລະແມ້ກະທັ້ງນັກບິນ, ຈາກອຸປະຕິເຫດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງວິຊາການ. ໃນກໍລະນີຂອງອີຣ່ານ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອຸປະຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນຄວາມຈິງທີ່ງ່າຍດາຍວ່າ jets ຂອງຕົນແມ່ນອາຍຸແທ້, ມີ airframes ຫຼາຍ worn ຫຼັງຈາກ 40+ ປີຂອງການດໍາເນີນງານ.

ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ອີຣ່ານຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບໃໝ່ແມ່ນໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1990 ເມື່ອໄດ້ຊື້ກຳປັ່ນ MiG-29A ຈາກມົສກູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ IRIAF ປະກອບດ້ວຍເຮືອບິນທີ່ອີຣ່ານສັ່ງກ່ອນການປະຕິວັດ 1979, ໃນເວລາທີ່ Shah ສຸດທ້າຍຂອງອີຣ່ານໄດ້ຊື້ F-4s ແລະ F-5s ຈໍານວນຫລາຍແລະ, ທີ່ຫນ້າສັງເກດທີ່ສຸດ, 80 F-14A Tomcats, 79 ລໍາ. ຊຶ່ງ​ໃນ​ນັ້ນ​ໄດ້​ຖືກ​ມອບ​ໃຫ້​ກ່ອນ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ. ເຮືອບິນອີກລຳດຽວທີ່ມັນຊື້ແມ່ນ F-7 ຂອງຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຍົນທີ່ສ້າງໂດຍໃບອະນຸຍາດຂອງ MiG-21, ໃນຊຸມປີ 1980 ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມອີຣ່ານ - ອີຣັກ. (ໃນປີ 1991, ກອງທັບອາກາດອີຣັກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ບິນໄປອີຣານເພື່ອຫຼົບຫຼີກການທຳລາຍໃນລະຫວ່າງສົງຄາມອ່າວເປີເຊຍໃນປີນັ້ນ. ເຕເຮຣານໄດ້ຍຶດເຮືອບິນທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນ, ລວມທັງຍົນ MiG-29 ແລະ Mirage F1s ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຝຣັ່ງ.)

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າອີຣ່ານເກັບຮັກສາ F-14A ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນການປະຕິບັດງານໂດຍສະເພາະໃນເວລາດົນນານບໍ່ແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງພິຈາລະນາບົດລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນທັງຫມົດໃນທ້າຍຊຸມປີ 1970, ເຊິ່ງຄາດຄະເນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງວ່າ Tomcats ຂອງ Tehran ຈະກາຍເປັນພື້ນຖານໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຈາກຜູ້ຮັບເໝົາອາເມຣິກາ ແລະ ການສະໜອງອາໄຫຼ່ທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເຖິງວ່າຈະມີຜູ້ຮັບເຫມົາທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນອອກຈາກອີຣ່ານຫຼັງຈາກການປະຕິວັດ 1979 ແລະການບັງຄັບໃຊ້ອາວຸດຕໍ່ Tehran, Tomcats ຍັງຄົງດໍາເນີນການ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພິ​ສູດ​ຕົນ​ເອງ​ຊັບ​ສິນ invaluable ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສົງ​ຄາມ​ກັບ​ອີ​ຣັກ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່ F-14 ຫຼາຍ​ລຳ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ບິນ​ຫຼັງ​ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ແຕ່​ຍັງ​ບິນ​ເກືອບ​ເຄິ່ງ​ສັດ​ຕະ​ວັດ​ຕໍ່​ມາ.

ແຕ່​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຍົນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຍັງ​ເກົ່າ​ແທ້ໆ. ແລະເຖິງວ່າຈະມີຜົນສໍາເລັດຂອງອີຣ່ານໃນການຮັກສາຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາທາງອາກາດສໍາລັບເວລາດົນນານນັ້ນ (ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ ຜະລິດ F-5 ອະນຸພັນຈາກພື້ນດິນ), ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຈະແຈ້ງມາຮອດຈຸດຈົບ.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ສາມາດທົດແທນພວກມັນໄດ້?

ມັນໄດ້ ຄາດຄະເນສົມເຫດສົມຜົນ ອີຣານອາດ​ຈະ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ຊື້​ຍົນ​ຮົບ​ສອງ​ລຳ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ລຳ​ໜຶ່ງ​ຈາກ​ຈີນ​ແລະ​ອີກ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ຈາກຣັດ​ເຊຍ, ​ໃນ​ທ້າຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ນີ້​ຫຼື​ຕົ້ນ​ປີ 2030. ທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນ Su-30SMs ແລະ Su-35 ຂອງລັດເຊຍເພື່ອທົດແທນ F-14s ແລະ F-4s ແລະ J-10Cs ຂອງຈີນເພື່ອທົດແທນ MiG-29s ແລະອື່ນໆ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ທ່າ​ທີ​ທີ່​ອີຣານຈະ​ຊອກ​ຫາ​ຍົນ​ຮົບຣັດ​ເຊຍ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ບຸກ​ໂຈມ​ຕີ​ຢູ່​ອູ​ແກຣນ, ອາດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຍ້ອນ​ບັນຫາ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ທີ່​ໜັກໜ່ວງ​ທີ່​ກອງທັບຣັດ​ເຊຍ​ຈະ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປີ​ຕໍ່ໜ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ J-10C ເປັນເຮືອບິນທີ່ດີກວ່າແລະມີລາຄາຖືກກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນສົງຄາມ. ຍົນ J-10C ຍັງມີ radar ສະແກນອີເລັກໂທຣນິກ (AESA) ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຮືອບິນຮົບລັດເຊຍທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ Su-35 ບໍ່ໄດ້, ເກືອບທັງຫມົດ. ຄວາມ​ລຳ​ຄານ​ຂອງ​ອີ​ຈິບ​ແລະ​ລູກ​ຄ້າ​ອາວຸດ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ​ອື່ນໆ.

ກອງທັບເຮືອ J-10C ລຳໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະກອບອາວຸດດ້ວຍລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດໄລຍະໄກ PL-15 ຂອງຈີນ, ອາດຈະເປັນການຍົກລະດັບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ກອງທັບອາກາດຂອງ ອີຣານ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ມີການຈັດຊື້ເຮືອບິນ F-14s ທີ່ປະກອບອາວຸດໄລຍະໄກ AIM-54. ລູກສອນໄຟ Phoenix ກັບຄືນສູ່ທ້າຍຊຸມປີ 1970. (ມີລາຍງານວ່າອີຣ່ານບໍ່ພໍໃຈກັບ MiG-29A ຫຼັງຈາກໄດ້ທົດສອບພວກມັນກັບ Tomcats ຂອງຕົນແລະພົບວ່າອັນສຸດທ້າຍແມ່ນດີກ່ວາອະດີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຍົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ. ກໍາລັງປະກອບອາວຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນອີຣ່ານບໍ່ແມ່ນທະຫານປົກກະຕິ, ມັນແມ່ນກອງກໍາລັງປ້ອງກັນປະຕິວັດອິດສະລາມ (IRGC). ແລະ IRGC ໄດ້ມັກທີ່ຈະພັດທະນາລູກສອນໄຟ ballistic ແລະ drones ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນແທນທີ່ຈະນໍາເຂົ້າເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຍົກລະດັບ IRIAF. IRGC ໄດ້ມອບໃຫ້ເຮືອບິນທັງໝົດໃນກອງທັບອາກາດຂະໜາດນ້ອຍຂອງຕົນ, ເປັນຍົນຮົບ Su-25 Frogfoot ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລັດເຊຍ ທີ່ບິນມາຈາກອີຣັກໃນປີ 1991. ກັບຄືນໄປບ່ອນ ໄປ​ກຸງ Baghdad ​ໃນ​ກາງ​ປີ 2014 ບໍ່​ດົນ​ຫລັງ​ຈາກ​ກຸ່ມ​ລັດ​ອິສລາມ (IS) ​ໄດ້​ຍຶດ​ເອົາ​ເຂດ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ພາກ​ເໜືອ​ຂອງ​ອີຣັກ.

IRGC ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການນໍາເຂົ້າລົດຖັງຮົບຕົ້ນຕໍເມື່ອກ່ອນຫນ້າອີຣ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະຍົກລະດັບກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງກອງທັບປົກກະຕິ (Artesh). ດັ່ງນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະຍົກລະດັບກັບ J-10Cs ຫຼືເຮືອບິນໃຫມ່ອື່ນໆໃນທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ, ອໍານາດທີ່ມີຢູ່ໃນອີຣ່ານແທນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ສານຫນູທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານຂອງປະເທດຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຫ່ຽວແຫ້ງແລະເສຍຊີວິດແທນທີ່ຈະຄ່ອຍໆອອກແລະທົດແທນ.