436 ສາຍການເດີນເຮືອທີ່ສຳຄັນກ່າວວ່າຈະຂໍຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ຄຳຕັດສິນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເສຍຫາຍທັງໝົດປະມານ XNUMX ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອໃນນະຄອນຮາວານາກ່ອນການປະຕິວັດຄິວບາ.
ຄຳຕັດສິນຂອງທ່ານ Havana Docks Corp., ເຈົ້າຂອງທ່າກຳປັ່ນ Havana Cruise Port ກ່ອນການປະຕິວັດກູບາ, ໄດ້ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນສຳລັບຊາວກູບາ - ອາເມລິກາ ທີ່ຊອກຫາຄ່າຊົດເຊີຍສຳລັບຊັບສິນຖືກຍຶດໂດຍລະບອບ Castro.
ຜູ້ພິພາກສາຂອງລັດຖະບານກາງໃນ Miami ໃນວັນທີ 30 ທັນວາໄດ້ສັ່ງໃຫ້
ງານວາງສະແດງລົດ Corp
,
ແລະ MSC Cruises SA ຈະຈ່າຍປະມານ $109 ລ້ານໃນແຕ່ລະຄ່າເສຍຫາຍບວກກັບຄ່າທະນາຍຄວາມ to ທ່າເຮືອ Havana ເພື່ອແກ້ໄຂການອ້າງວ່າບໍລິສັດລ່ອງເຮືອໄດ້ໃຊ້ທ່າເຮືອຂອງຕົນເພື່ອດໍາເນີນທຸລະກິດ ລະຫວ່າງ 2016 ແລະ 2019, ອີງຕາມເອກະສານສານ.
Mickael Behn, ເຊື້ອສາຍຂອງເຈົ້າຂອງເດີມຂອງ Havana Docks.
ພາບ:
ຮູບພາບ Joe Raedle / Getty
Havana Docks, ບໍລິສັດທີ່ຈົດທະບຽນ Delaware ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1917, ໄດ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອຍຶດຄືນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສະຖານີໃນ Havana ແລະມີສະມາຊິກສາມຄົນ, ລວມທັງ.
Mickael Behn
ແລະແມ່ຂອງລາວ
Aphra Behn,
ຜູ້ທີ່ເປັນລູກຫລານຂອງເຈົ້າຂອງເດີມ, ອີງຕາມເອກະສານສານ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄາດຫວັງໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບການຟ້ອງຮ້ອງຫຼາຍຮ້ອຍຄະດີໂດຍອີງໃສ່ການຮຽກຮ້ອງ, ພຽງແຕ່ 44 ໄດ້ຖືກຍື່ນຕໍ່ 82 ບໍລິສັດແລະບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງພວກເຂົານັບຕັ້ງແຕ່ການບໍລິຫານ Trump ຢຸດຕິການລະງັບຫົວຂໍ້ III ຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ Helms-Burton ປີ 1996 ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຫະລັດ. -Cuba Trade and Economic Council Inc., ກຸ່ມການຄ້າຢູ່ນິວຢອກ. ຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວອາເມລິກາບາງຄົນອ້າງເອົາຊັບສິນທີ່ລັດຖະບານຄິວບາຍຶດໄດ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 1959. ເພື່ອຊອກຫາຄ່າຊົດເຊີຍ ຈາກບໍລິສັດທີ່ປະຕິບັດຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານັ້ນ.
ໃນຈຳນວນ 44 ຄະດີທີ່ຖືກຟ້ອງຮ້ອງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາປີ 2019, ມີຄຳຮ້ອງຟ້ອງໜຶ່ງທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັບໂຈດໃນປີ 2021, ແລະອີກ 10 ຄະດີພວມດຳເນີນການຟ້ອງຮ້ອງ, ໃນຂະນະທີ່ອີກ XNUMX ຄະດີ. ໄດ້ຖືກໄລ່ອອກ ອີງຕາມການຮຽກຮ້ອງຂອງສະພາການຄ້າອາເມລິກາ - ກູບາ. ຂໍ້ມູນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄຳຕັດສິນຂອງທ່ານ Havana Docks ແມ່ນຄຳຕັດສິນຄັ້ງທຳອິດຈາກສານຂັ້ນເມືອງ.
ຊີມັງຍັກໃຫຍ່ຂອງສະວິດ
LafargeHolcim Ltd
ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າ Holcim, ໃນປີ 2021 ໄດ້ຕົກລົງໃນຫຼັກການ ແກ້ໄຂຄະດີ ນໍາເອົາໂດຍກຸ່ມຄົນສັນຊາດສະຫະລັດ 25 ຄົນທີ່ອ້າງວ່າບໍລິສັດໄດ້ນໍາໃຊ້ຊັບສິນຂອງຄິວບາທີ່ຍຶດໄດ້ຂອງພວກເຂົາເພື່ອດໍາເນີນທຸລະກິດ, The Wall Street Journal ລາຍງານກ່ອນຫນ້ານີ້.
"ເມື່ອດໍາເນີນທຸລະກິດໃນປະເທດຄິວບາ, ບໍລິສັດຄວນພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນສະທ້ອນຂອງການຄ້າມະນຸດໃນຊັບສິນທີ່ຖືກຍຶດ,"
Roberto Martinez,
ທະນາຍຄວາມຂອງ Havana Docks ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງບໍລິສັດກົດຫມາຍ Colson Hicks Eidson, ກ່າວໃນຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບການຕັດສິນ.
ໂຄສົກຂອງ MSC Cruises, Carnival, Norwegian ແລະ Royal Caribbean ກ່າວໃນຖະແຫຼງການແຍກຕ່າງຫາກໃນອາທິດນີ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ເຫັນດີກັບຄໍາຕັດສິນດັ່ງກ່າວແລະມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຂໍອຸທອນ.
ການຕັດສິນດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກຜູ້ພິພາກສາໃນກໍລະນີ,
Beth Bloom,
ໄດ້ໃຫ້ສັນຍານໃນເດືອນມີນາຜ່ານມາວ່າ ນາງໄດ້ຕົກລົງວ່າ ການນໍາໃຊ້ທ່າເຮືອຄິວບາເປັນການລັກລອບຄ້າມະນຸດໃນຊັບສິນທີ່ຖືກຍຶດໂດຍທ່າເຮືອ Havana Docks. ບໍລິສັດຖືການຮ້ອງຂໍທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກປີ 1971 ໂດຍຄະນະກໍາມະການຊໍາລະການຮຽກຮ້ອງຕ່າງປະເທດຂອງກະຊວງຍຸຕິທໍາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນມີມູນຄ່າການສູນເສຍຊັບສິນທີ່ຖືກຍຶດໃນປະເທດຄິວບາຫຼາຍກວ່າ 9.1 ລ້ານໂດລາ.
ຂຽນຫາ Mengqi Sun ຢູ່ [email protected]
ລິຂະສິດ© 2022 ບໍລິສັດ Dow Jones ແລະບໍລິສັດ, Inc. ລິຂະສິດ:. 87990 ຼ ຳ ີ 856818cbe5d44eddac7c1b8cdebXNUMX
ປະກົດຕົວໃນວັນທີ 7 ມັງກອນ 2023, ສະບັບພິມເປັນ 'ສາຍການລ່ອງເຮືອເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບລາງວັນໃນການຈອດຢູ່ທ່າເຮືອຄິວບາ.'
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.wsj.com/articles/judge-orders-cruise-companies-to-pay-more-than-436-million-for-docking-at-seized-terminal-in-cuba-11673037720? siteid=yhoof2&yptr=yahoo