Lake Mead ກໍາລັງຫຼຸດລົງ, USPS ໄປໄຟຟ້າແລະຊອບແວເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊາວກະສິກອນສີຂຽວ

ອາທິດນີ້ ສະພາບອາກາດໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງທຸກໆວັນເສົາຈະນໍາເອົາຂ່າວຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂອງຄວາມຍືນຍົງ. ລົງທະບຽນເພື່ອເອົາມັນຢູ່ໃນ inbox ຂອງທ່ານທຸກໆອາທິດ.

Timothy Archibald ສໍາລັບ Forbes

AADM ຍັກໃຫຍ່ດ້ານກະສິ ກຳ ປະກາດ ວ່າມັນໄດ້ເຊັນຂໍ້ຕົກລົງກັບເຄືອຂ່າຍທຸລະກິດຊາວກະສິກອນເພື່ອຂະຫຍາຍການມີຊອບແວການຄຸ້ມຄອງກະສິກໍາຂອງ FBN, Gradable, ໃຫ້ກັບເຄືອຂ່າຍຂອງຊາວກະສິກອນ 55,000. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຊອບແວນີ້ແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ຊາວກະສິກອນເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຍືນຍົງແລະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດການທົດແທນການປູກພືດທີ່ຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຈາກກະສິກໍາໃນຂະນະທີ່ປູກບາງສິ່ງທີ່ສາມາດຂາຍໃນລາຄາທີ່ນິຍົມ. (ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍ Amy Feldman ກວມເອົາການເປີດຕົວ ຂອງຜະລິດຕະພັນ Gradable ໃນປີ 2020.) ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າການນໍາໃຊ້ຊອບແວຂອງມັນສາມາດຫຼຸດລົງລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄາບອນຕ່ໍາກວ່າ 20-30% ຕໍ່າກວ່າສະເລ່ຍ. ຊອບແວຍັງຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຊາວກະສິກອນກັບບາງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ສະເຫນີແຮງຈູງໃຈດ້ານການເງິນສໍາລັບການກະສິກໍາຢ່າງຍືນຍົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມລາຍຮັບ.

ອ່ານໃຫຍ່

ອົງການ NASA ອົງການ ສຳ ຫຼວດເບິ່ງໂລກ

ເປັນຫຍັງ Lake Mead ຈຶ່ງຫົດຕົວ? ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເປັນເຫດຜົນຫຼັກ

ທະເລສາບ Mead ແມ່ນອ່າງເກັບນ້ຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນເມື່ອຄວາມມະຫັດສະຈັນທາງເທັກໂນໂລຍີຄືເຂື່ອນ Hoover ຖືກສ້າງຂື້ນ. ຮູບພາບຈາກດາວທຽມຢືນຢັນວ່າອ່າງເກັບນ້ໍາຢູ່ໃນຈຸດຕ່ໍາສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປໃນປີ 1937. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສະພາບອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງເຮັດໃຫ້ສິ່ງນັ້ນເກີດຂຶ້ນ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.

ການຄົ້ນພົບ ແລະນະວັດຕະກໍາ

ນັກຄົ້ນຄວ້າໃນເອີຣົບກ່າວວ່າພວກເຂົາມີ ຜະລິດສົບຜົນສໍາເລັດ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະທີ່ໃຊ້ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະນ້ໍາ, ເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຜະລິດ ເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ.

ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຈະ ຈັບແລະເກັບຮັກສາຄາບອນໄດອອກໄຊ in ລົດໄຟລົດໄຟ, ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ພວກເຂົາໂຍນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຫນ້ອຍລົງ - ແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກັບສະຖານທີ່ເກັບຄາບອນໃນປະຈຸບັນທີ່ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ເພື່ອຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍຄາບອນ.

Meatable, ບໍລິສັດໂຮນລັງພັດທະນາຊີ້ນທົດລອງ, ພຽງແຕ່ ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງຕົນ: ໄສ້ກອກporkູ. ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງຜະລິດຊີ້ນຂອງຕົນທີ່ມີຮອຍຕີນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຕ່ໍາກວ່າການລ້ຽງສັດ.

ຂໍ້ສະເຫນີຄວາມຍືນຍົງຂອງອາທິດ

ບໍລິສັດຄອມພິວເຕີ Quantum IQM ຍົກຂຶ້ນມາ a $130 ລ້ານຊຸດ A2 ຮອບ ນຳພາໂດຍທະນາຄານໂລກ. ເງິນທຶນດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ຂະຫຍາຍການພັດທະນາວິທີການນໍາໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ quantum ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.

ໄດ້ ມູນນິທິຜົນກະທົບປ່າໄມ້ຄອບຄົວ ໄດ້ອອກພັນທະບັດສີຂຽວ 10 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປ່ອຍສິນເຊື່ອຄາບອນທໍາມະຊາດ. ພັນທະບັດແມ່ນ underwritted ໂດຍ Morgan Stanley.

ອີງຕາມລັດ Massachusetts ການແກ້ໄຂຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ ຍົກຂຶ້ນມາ a ຮອບເມັດພັນ 4.5 ລ້ານໂດລາ ເພື່ອຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງ "Joule Hive," ເຊິ່ງເປັນການແກ້ໄຂການຫຼຸດລົງສໍາລັບຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນເປັນການທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນຂອບເຂດ

ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ຜູ້ຈັດການນ້ໍາເຮັດຫຼາຍຂອງການວາງແຜນຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາໂດຍອີງໃສ່ metrics ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫິມະ. ແຕ່ ການຄົ້ນຄວ້າໃຫມ່ຄົ້ນພົບ ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດນັ້ນເຮັດໃຫ້ມົວຕົວວັດແທກເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມີຫິມະຫນ້ອຍລົງ, ພວກມັນຍັງຫມາຍເຖິງຫິມະຫຼາຍໃນລະດູຫນາວ. ຂົວດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ການວາງແຜນການນຳໃຊ້ນໍ້າ ເມື່ອປີຜ່ານໄປ.

ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງອ່ານໃນອາທິດນີ້

ບໍລິສັດຊົດເຊີຍຄາບອນຂອງບໍລິສັດເກີດໄຟໄໝ້ປ່າໂດຍບັງເອີນ (ຮອງ)

ເສດຖະກິດໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຮູ້ຈັກໜ້ອຍນີ້ (Bloomberg)

ເຂົ້າສານຊີວະພາບຊຸບເປີຊິໂນໃຫ້ຜົນຜະລິດເຂົ້າ 40% (ວິທະຍາສາດ)

ການປັບປຸງການຂົນສົ່ງສີຂຽວ

ອົງການລົດໄຟຄວາມໄວສູງຄາລິຟໍເນຍ

Cຄວາມຝັນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງອາລີຟໍເນຍ ໄດ້ມີຮາກຖານຫຼາຍສິບປີກ່ອນນີ້ ເມື່ອອະດີດເຈົ້າແຂວງ Jerry Brown ສະເໜີໃຫ້ ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແບບຍີ່ປຸ່ນຈາກ Los Angeles ແລະ San Diego ກັບໄປໃນປີ 1982. ໃນປີ 2008, ຜູ້ລົງຄະແນນຂອງລັດໄດ້ອະນຸມັດພັນທະບັດ 10 ຕື້ໂດລາເພື່ອສະຫນອງທຶນໃຫ້ແກ່ສາຍໄຟຟ້າຈາກ San Francisco ໄປຫາ Los Angeles, ເຊິ່ງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຄາດຄະເນກ່າວວ່າຈະມີມູນຄ່າ 40 ຕື້ໂດລາແລະມີສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນການເດີນທາງຂອງລົດຍົນແລະຍົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 105 ຕື້ໂດລາ - ດ້ວຍວຽກງານຫຼາຍສິບປີຂ້າງຫນ້າເພື່ອສ້າງແລະໃຫ້ທຶນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 171 ໄມທໍາອິດຂອງລະບົບແມ່ນ ສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບທຶນຮອນ ແລະກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ຮ່ອມພູກາງຂອງລັດ. ມີວິທີທາງທີ່ຍາວໄກທີ່ຈະໄປແລະນັກວິຈານເຫັນວ່າເປັນ boondoggle ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການທີ່ຈຸດຫນຶ່ງເບິ່ງຄືວ່າມັນອາດຈະບໍ່ມີວັນອອກຈາກສະຖານີ.

ເລື່ອງການຂົນສົ່ງໃຫຍ່

ຮູບພາບ SOPA / LightRocket ຜ່ານຮູບພາບ Getty

USPS ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຊື້ລົດສົ່ງໄຟຟ້າ

ບັນດານັກສິ່ງແວດລ້ອມ ມີຄວາມຄຽດແຄ້ນ ຫຼັງຈາກໜ່ວຍບໍລິການໄປສະນີສະຫະລັດ ກ່າວວ່າ ແຜນການທີ່ຈະປັບປຸງກຳປັ່ນຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ ລວມມີລົດຈຳ ນວນໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີລີ້ໜ້ອຍໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ. ມັນໄດ້ດັດແກ້ແຜນການເຫຼົ່ານັ້ນໃນອາທິດນີ້ໂດຍກ່າວວ່າ 40% ຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່ຂອງຕົນຈະເປັນໄຟຟ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກພຽງແຕ່ 10% ກ່ອນຫນ້ານີ້. ອ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.