Lucid ເອົາຄະແນນການຊື້ໃຫມ່. ຮຸ້ນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 60%.

ຂະຫນາດຂອງຂໍ້ຄວາມ

ຮຸ້ນ ຂອງຟຸ່ມເຟືອຍ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ຜູ້ຜະລິດ

Lucid

ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນວັນອັງຄານຫລັງຈາກມີສຽງຮຽກຮ້ອງໃຫມ່ຈາກຖະຫນົນ.

ນັກວິເຄາະ Cantor Fitzgerald Andres Sheppard ເປີດຕົວການຄຸ້ມຄອງ

Lucid

(ticker: LCID) ຮຸ້ນທີ່ມີການຈັດອັນດັບການຊື້ ແລະເປົ້າໝາຍລາຄາ $23 ສໍາລັບຮຸ້ນ. ຫຸ້ນ Lucid ປິດວັນຈັນຢູ່ທີ່ 14.06 ໂດລາ.

Sheppard ເຊື່ອວ່າການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດໃນ ເຕັກໂນໂລຢີແບດເຕີລີ່ ແລະລະດັບຈະເປັນປະໂຫຍດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງ Lucid - ຊື່ວ່າ Air - ສາມາດໄດ້ຮັບສູງເຖິງ 500-plus ໄມໂດຍການຄິດຄ່າຫນຶ່ງ. ນັ້ນແມ່ນອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. (ແບດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຂອບເຂດ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ).

ນັກວິເຄາະຂຽນໃນບົດລາຍງານການເປີດຕົວຂອງລາວວ່າ "ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍວິທີການຜະລິດແບບປະສົມປະສານຕາມແນວຕັ້ງຂອງບໍລິສັດແລະອົງປະກອບຂອງລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາເພີ່ມຂຶ້ນ", ນັກວິເຄາະຂຽນໃນບົດລາຍງານການເປີດຕົວຂອງລາວ. "ຍານພາຫະນະຂອງ Lucid ຍັງມາພ້ອມກັບລະບົບເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟ 'wunderbox' ທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະສອງທິດທາງຂອງ 900 [volts], ເຊິ່ງສາມາດສາກໄຟໄດ້ 300 ໄມພາຍໃນ [ປະມານ] 22 ນາທີ."

ລົດ EV ໃໝ່ລ່າສຸດສາມາດກິນນໍ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ຕັດເວລາການສາກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. EVs ທົ່ວໄປມີໄລຍະການສາກໄຟປະມານ 300 ໄມລ໌, ດັ່ງນັ້ນເທັກໂນໂລຢີຂອງ Lucid ສາມາດສະເໜີໃຫ້ໃກ້ກັບການສາກເຕັມພາຍໃນ 20 ນາທີ.

ໃນທີ່ສຸດ, Sheppard ເຫັນວ່າ Lucid ຈະຍຶດເອົາຮຸ້ນ EV ທົ່ວໂລກ 2% ໃນປີ 2026. ອີງຕາມການຄາດຄະເນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆສໍາລັບການເຈາະ EV ຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່, ມັນອາດຈະຈໍານວນ 400,000 ຫາ 500,000 ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຈັດສົ່ງ. ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງປະມານ 6,500 ເຄື່ອງໃນປີ 2022.

ຮຸ້ນ Lucid ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 5.3% ໃນການຊື້ຂາຍ premarket ຫຼັງຈາກການໂທຫາ bullish. ໄດ້

S&P 500
ແລະ

Dow Jones Industrial Average
ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1% ແລະ 0.8% ຕາມ ລຳ ດັບ.

ການຊື້ໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ຈໍານວນນັກວິເຄາະກວມເອົາຫຼັກຊັບ Lucid ເປັນເກົ້າ, ອີງຕາມການ Bloomberg. ຫ້າ, ຫຼື 56%, ອັດຕາຮຸ້ນທີ່ຊື້. ໄດ້ ໂດຍສະເລ່ຍ ອັດຕາສ່ວນການຊື້-rating ສໍາລັບຫຼັກຊັບໃນ S&P ແມ່ນປະມານ 58%.

ນັກວິເຄາະສະເລ່ຍ ເປົ້າ ໝາຍ ລາຄາ ແມ່ນປະມານ $24 ຕໍ່ຫຸ້ນ, ໃກ້ກັບເຄື່ອງຫມາຍຂອງ Sheppard.

ເຂົ້າມາໃນການຊື້ຂາຍໃນວັນອັງຄານ, ຮຸ້ນ Lucid ຫຼຸດລົງປະມານ 63% ໃນປີ. ຮຸ້ນລົດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກປິດເນື່ອງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນຂົ່ມຂູ່ຄວາມຕ້ອງການລົດໃຫມ່. ຮຸ້ນລົດໃຫຍ່ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ໃນ

ດັດຊະນີ Russell 3000
ຫຼຸດລົງປະມານ 27% ໃນປີໂດຍສະເລ່ຍ.

ການຕັດຄໍາແນະນໍາທີ່ມາຈາກ Lucid Back ໃນເດືອນສິງຫາໄດ້ຕີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງນັກລົງທຶນເຊັ່ນກັນ. ໃນການປ່ອຍລາຍໄດ້ຂອງໄຕມາດທີສອງ, Lucid ຕັດ ການ​ຊີ້​ນໍາ​ການ​ຜະ​ລິດ​ ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນປະມານ 6,500 ຍານພາຫະນະຈາກປະມານ 13,000 ຍານພາຫະນະ.

ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]