ບໍລິສັດເຊັນເຊີລົດຍົນ ໂຄມໄຟ ກ່າວວ່າມັນໄດ້ເລີ່ມການຜະລິດຫົວຫນ່ວຍ Iris lidar ຂອງຕົນສໍາລັບລູກຄ້າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເປັນຈຸດສໍາຄັນທີ່ມັນເຄີຍຄາດວ່າຈະບັນລຸໃນທ້າຍປີ.
ຫນ່ວຍບໍລິການ lidar ຂອງ Luminar ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າໃນ Rising Auto R7, SUV ໄຟຟ້າໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, SAIC ມໍເຕີ. ທ່ານ Luminar ກ່າວວ່າ ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດແມ່ນດຳເນີນໄປເປັນເດືອນຂອງການທົດສອບ, ໃນນັ້ນຕົ້ນແບບ R7s ທີ່ໃຊ້ລະບົບໃໝ່ໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 400,000 ກິໂລແມັດຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນທົ່ວປະເທດຈີນ, ທ່ານ Luminar ກ່າວ.
"ຫຼັງຈາກ 10 ປີຂອງການປະດິດສ້າງ, prototyping, ການພັດທະນາ, ອຸດສາຫະກໍາ, ສິ່ງທັງຫມົດນີ້, ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸຈຸດ inflection ໃຫຍ່," CEO Austin Russell ບອກ CNBC ໃນການສໍາພາດໃນວັນພຸດ. "ເທກໂນໂລຍີອັດຕະໂນມັດມີການພັດທະນາຈາກ R & D ເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະການຜະລິດຜູ້ບໍລິໂພກຄັ້ງທໍາອິດ."
ການປະກາດແມ່ນມາພ້ອມກັບ Luminar's ຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີສາມ, ໃນທີ່ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍທີ່ປັບຕົວຂອງ 18 ເຊັນຕໍ່ຮຸ້ນຕໍ່ລາຍໄດ້ຂອງ $ 12.8 ລ້ານ. ນຶ່ງປີກ່ອນ, Luminar ລາຍງານການສູນເສຍ 10 ເຊັນຕໍ່ຫຸ້ນ ແລະລາຍໄດ້ 8 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2021.
Luminar ຍັງໄດ້ຢືນຢັນຄໍາແນະນໍາທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົນ: ມັນຍັງຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍຮັບຈາກ 40 ລ້ານໂດລາຫາ 45 ລ້ານໂດລາສໍາລັບປີເຕັມ. Luminar ມີເງິນສົດໃນມື $553 ລ້ານໃນທ້າຍໄຕມາດທີສາມ, ຫຼຸດລົງຈາກ $605 ລ້ານເປັນເງິນສົດໃນວັນທີ 30 ເດືອນມິຖຸນາ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້ Luminar ໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອສະຫນອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆລວມທັງ ລົດ Volvo ແລະ ໂພສະຕາ, ແຕ່ກ່ອນໜ້ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະເລີ່ມຜະລິດເຄື່ອງ Iris ກ່ອນປີ 2023. Lidar ຂອງ Luminar ຈະເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນລົດ SUV ເຮືອທຸງໄຟຟ້າທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດຂອງ Volvo, EX90, ກຳນົດທີ່ຈະເປີດເຜີຍໃນອາທິດໜ້າ.
ໄຟຟ້າທີ່ຈະມາເຖິງ Polestar 3 SUV ຍັງຈະສະແດງຫົວຫນ່ວຍ lidar ຂອງ Luminar ໃນຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ທາງເລືອກທີ່ຈະມີໃນປີຫນ້າ, Polestar ຢືນຢັນໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
ຫນ່ວຍ lidar ແມ່ນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານໃນເມັກຊິໂກເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ຜະລິດເອເລັກໂຕຣນິກການາດາ Celestica. Celestica ແລະ Luminar ໄດ້ຮ່ວມກັນສ້າງໂຮງງານທີ່ອຸທິດຕົນໃຫມ່, ໃນເມັກຊິໂກ, ເຊິ່ງຈະສາມາດຜະລິດ 250,000 Iris ຕໍ່ປີ. Russell ກ່າວວ່າ, ໂຮງງານດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດໃນກາງປີ 2023.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/11/02/luminar-lidar-production-begins-ahead-of-schedule.html