GMC HUMMER EV ປີ 2022 ເປັນລົດຊຸບເປີ້ລົດບັນທຸກລຸ້ນທຳອິດທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນມາເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງໃໝ່ດ້ວຍສູນ. … [+]
ບໍລິສັດ General Motors Co.
ມັນຈະແຈ້ງກວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບລົດ General Motors Co. ແມ່ນລົດແລະລົດບັນທຸກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ. ນັ້ນແມ່ນຂໍ້ຄວາມຈາກປະທານ GM ແລະ CEO Mary Barra ໃນການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດໃນ 2021 ປີເຕັມແລະໄຕມາດທີ່ສີ່ໃນວັນອັງຄານ.
ໃນການປະຊຸມກັບນັກວິເຄາະທາງດ້ານການເງິນຫຼັງຈາກຕະຫຼາດປິດ, Barra ໄດ້ກ່າວເຖິງການລົງທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຜະລິດແລະການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ, ການເລັ່ງການແນະນໍາ EV ແລະໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຮູ້ວ່າການໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນປັນຜົນໃນເວລານີ້. .
ປະທານ General Motors ແລະ CEO Mary Barra ປະກາດວັນອັງຄານ, ມັງກອນ 25, 2022 ການລົງທຶນຂອງ GM ຫຼາຍ … [+]
Steve Fecht ສໍາລັບ General Motors
ທ່ານ Barra ກ່າວວ່າ ການວາງແຜນນຳສະເໜີລົດ EV ຫຼາຍລຸ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ ແລະ ບໍລິສັດຍັງໄດ້ວາງແຜນຈະເລີ່ມຜະລິດ Chevrolet Bolt EV ແລະ Bolt EUV ໃນເວລາໃດໜຶ່ງ, ໂດຍກ່າວວ່າ, “ພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງເປົ້າສົ່ງລົດ EV 400,000 ຄັນໃນອາເມລິກາເໜືອໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. 2022 ແລະ 2023.”
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ EV ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Barra ກ່າວວ່າບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ປ່ຽນບາງໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟຟ້າການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເປັນ EVs ແລະລົງທຶນໃນໂຮງງານທີສາມເພື່ອສ້າງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະໂຮງງານສີ່ຂອງສະຫະລັດເພື່ອຜະລິດຈຸລັງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະປະກາດ. ເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້.
Ultium Cells, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ LG Energy Solution ແລະ General Motors, ປະກາດເງິນ 2.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ … [+]
Motors ທົ່ວໄປ
ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ GM ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະລົງທຶນ 7 ຕື້ໂດລາໃນລັດ Michigan ໃນບ້ານຂອງຕົນ, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟລວມທັງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຫມໍ້ໄຟຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.
ຍານຍົນໄຟຟ້າທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ເອົາລາຄາທີ່ນິຍົມເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ພິຈາລະນາສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍ, Barra ເປີດເຜີຍວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະ, ໃນບາງຈຸດ, pivot ຈາກລົດກະບະລາຄາແພງແລະ SUV EVs ໄປສູ່ຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍ, ໂດຍກ່າວວ່າ, "ລົດ EV ທີ່ມີລາຄາຖືກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດ. ”
Barra ຫຼຸດລົງຂ່າວນີ້ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດລາຍງານລາຍໄດ້ສຸດທິ 10 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021 ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6.4 ຕື້ໂດລາໃນປີກ່ອນເຖິງວ່າຈະມີໄຕມາດທີ່ສີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກໍາໄລໄດ້ຫຼຸດລົງ 39% ຈາກ Q4 2020 ຫາ 1.7 ຕື້ໂດລາຕໍ່ຫນ້າການຂາຍທີ່ທົນທຸກຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງບາງໆເນື່ອງຈາກ ຜົນກະທົບທີ່ຍາວນານຂອງການຂາດແຄນ semiconductor ຂັດຂວາງການຜະລິດ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍອດຂາຍໃນໄຕມາດທີ 742,000 ຂອງ GM ໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນ 1.01 ຄັນຈາກ 2.85 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີກ່ອນ ແລະຫຼຸດລົງຕະຫຼອດປີມາຢູ່ທີ່ 3.37 ລ້ານຈາກ 2020 ລ້ານໃນປີ XNUMX, ແຕ່ການຂາຍລົດກະບະ ແລະ SUV ທີ່ມີລາຄາສູງໄດ້ປັບຕົວຫຼຸດລົງ.
ແຕ່ທັງ Barra ແລະ GM ຫົວຫນ້າການເງິນ Paul Jacobson ໄດ້ທາສີໃນແງ່ບວກສໍາລັບປີນີ້ທີ່ຄາດຄະເນການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງຂອງສະຖານະການ chip semiconductor ແລະເພີ່ມກໍາໄລ.
Jacobson ສັງເກດເຫັນການຂາດແຄນຊິບເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼຸດລົງໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະການສະຫນອງຈະປັບປຸງຕະຫຼອດປີຈົນເຖິງຈຸດທີ່, "ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າປະລິມານຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 25%-30% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງ. ຂອງປີ.”
ທ່ານຄາດຄະເນວ່າຍອດຈຳນວນອຸດສາຫະກຳຂອງອາເມລິກາໃນປີ 2022 ຈະມີເຖິງ 16 ລ້ານຄັນ ຍ້ອນການຜະລິດຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ ດ້ວຍການສະໜອງຊິບ semiconductor ທີ່ປັບປຸງ.
Barra ໄດ້ຖ່າຍທອດຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງນາງໃນຈົດຫມາຍເຖິງຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ໂດຍຂຽນວ່າ, "ດ້ວຍການຄາດຄະເນການປັບປຸງສໍາລັບ semiconductors ໃນສະຫະລັດແລະຈີນ, ພວກເຮົາຄາດວ່າຜົນໄດ້ຮັບ 2022 ຂອງພວກເຮົາຈະຍັງຄົງແຂງແຮງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າລາຍໄດ້ທີ່ປັບ EBIT ຂອງພວກເຮົາຈະຢູ່ໃນລະດັບຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບບັນທຶກໃນລະດັບ $ 13 ຕື້ - 15 ຕື້ໂດລາ, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນຫຼາຍປີຕໍ່ປີໃນທຸລະກິດທີ່ເຕີບໂຕຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ Cruise, BrightDrop ແລະຫຼັກຊັບທີ່ເລັ່ງໄວຂອງພວກເຮົາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. .”
ວັນທີ 02 ພຶດສະພາ 2019, ນະຄອນ ແຊນ ແຟຣນຊິສໂກ ສະຫະລັດ: ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງຂອງບໍລິສັດ General Motors Cruise ຢູ່ເທິງ … [+]
ພັນທະມິດຮູບພາບຜ່ານຮູບພາບ Getty
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຫນ່ວຍບໍລິການຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດຂອງ Cruise ໄດ້ບັນລຸຈຸດສໍາຄັນໃນອາທິດນີ້, ເຊີນປະຊາຊົນໃນ San Francisco ຈອງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນໃນຫຸ່ນຍົນໄຟຟ້າຫນຶ່ງຂອງຕົນ.
"ເຫດການສໍາຄັນນີ້ເຮັດໃຫ້ Cruise ໃກ້ຊິດກັບການສະເຫນີການຂີ່ລົດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນແລະ
ລາຍໄດ້ປະຈໍາປີ 50 ຕື້ໂດລາໃນທ້າຍທົດສະວັດ, "Barra ຜູ້ທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຂັບເຄື່ອນຄັ້ງທໍາອິດຂອງນາງໃນລົດ Cruise ເອີ້ນວ່າມັນເປັນ "ຈຸດເດັ່ນ" ຂອງອາຊີບຂອງນາງ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/edgarsten/2022/02/01/mary-barra-makes-gms-electric-future-clearer-as-company-reports-2021-profit/