Bloomberg | Bloomberg | ຮູບພາບ Getty
ຫນຶ່ງໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຊື້ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ prepandemic ແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຫຼາຍໃນມື້ນີ້.
ທ່າມກາງຄວາມທ້າທາຍດ້ານການຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຂາຍວັນ Memorial ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ມີໃນປີນີ້.
ທ່ານ Ivan Drury, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ Edmunds ກ່າວວ່າ "ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະອາດ, ເວົ້າກົງໄປກົງມາກ່ຽວກັບມັນ." "ມັນຍາກຂຶ້ນແລະຍາກຂຶ້ນສໍາລັບຄົນທີ່ຈະໄດ້ລົດໃຫມ່ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃນລາຄາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍ."
ຈໍານວນເງິນສະເລ່ຍທີ່ຈ່າຍສໍາລັບລົດໃຫມ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ $ 45,200, ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.7% ຈາກປີກ່ອນ, ອີງຕາມການຄາດຄະເນຮ່ວມກັນຈາກ JD Power ແລະ LMC Automotive. Drury ກ່າວວ່າຜູ້ຊື້ແມ່ນຈ່າຍປະມານ $ 700 ຂ້າງເທິງລາຄາສະຕິກເກີໂດຍສະເລ່ຍ, Drury ກ່າວ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແຮງຈູງໃຈສະເລ່ຍທີ່ສະເຫນີໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດຕະຫຼອດເວລາຂອງ $ 1,034, ເມື່ອທຽບກັບ 2,996 ໂດລາຕໍ່ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, JD Power / LMC ຄາດຄະເນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະເຫນີຫຼາຍໃນວິທີການຂອງແຮງຈູງໃຈທີ່ຈະຂາຍລົດໃນມື້ນີ້.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງວ່າຈະມີຈັງຫວະການຂາຍຫຼຸດລົງ 23.8% ຈາກປີກ່ອນເນື່ອງຈາກສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼຸດລົງ, ກໍາໄລສະເລ່ຍຕໍ່ລົດຢູ່ຮ້ານຂາຍແມ່ນ $ 5,046 ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2,733 ໂດລາຕໍ່ປີກ່ອນ.
ມັນຍາກຂຶ້ນ ແລະຍາກຂຶ້ນສຳລັບຄົນທີ່ຈະໄດ້ລົດໃໝ່ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການໃນລາຄາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຕັມໃຈຈ່າຍ.
Ivan Drury
ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຢູ່ Edmunds
ທ່ານ Thomas King, ປະທານພະແນກຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະຂອງ JD Power ກ່າວວ່າ "ລະດັບກໍາໄລຕໍ່ຫນ່ວຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການຊົດເຊີຍການຫຼຸດລົງຂອງປະລິມານການຂາຍ," ກ່າວໃນການຄາດຄະເນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກໍາລັງປະເຊີນກັບສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບຍານພາຫະນະໃຫມ່, ສ່ວນແບ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຊື້ແມ່ນກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປຫາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແທນ, Drury ເວົ້າ.
ທ່ານ Drury ກ່າວວ່າ "ລົດໃໝ່ຫຼາຍຄັນທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ [ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ] ທີ່ມີປ້າຍຊື່ 'ມາໃນໄວໆນີ້' ຫຼື 'ຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ' ແມ່ນຂາຍແລ້ວ, "Dury ເວົ້າ. "ດັ່ງນັ້ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າສາມາດສັ່ງລົດຄັນນັ້ນລ່ວງໜ້າແລະລໍຖ້າສາມຫຼືຫົກເດືອນສໍາລັບມັນ, ເຈົ້າຈະສິ້ນສຸດໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ."
ເພີ່ມເຕີມຈາກການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ:
ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຈະເຂົ້າຫາຊັບສິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຮືອນຂອງທ່ານ
ມີທ່າອ່ຽງ 'ບໍ່ຮັບເບ້ຍບຳນານ' ໃນຕະຫຼາດວຽກທີ່ຮ້ອນແຮງນີ້
ວິທີການຕີລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຂໍ້ສະເໜີວັນ Memorial
Drury ກ່າວວ່າຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີການຄ້າ, 45% ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ມີກຳມະສິດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 35% ໃນປີກ່ອນ, Drury ເວົ້າວ່າ.
ແນ່ນອນ, ມີການບັນເທົາທຸກເລັກນ້ອຍໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 22.7% ໃນໄລຍະ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງຫ້ອງການສະຖິຕິແຮງງານ. ປະລິມານການເຮັດທຸລະກໍາໂດຍສະເລ່ຍ $29,948, ການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Edmunds ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມູນຄ່າການຄ້າໃນການຄ້າແມ່ນສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ທ່ານ Drury ກ່າວວ່າ "ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ເອົາລາຄາຫຼາຍໃບ," Drury ເວົ້າ. "ໃຊ້ມັນ."
ສິ່ງອື່ນທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເງິນ. ອັດຕາສະເລ່ຍທີ່ຈ່າຍໃຫ້ກັບເງິນກູ້ລົດໃຫມ່ແມ່ນ ticking upward. ມັນບັນລຸ 4.7% ໃນເດືອນເມສາ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4.5% ໃນເດືອນມີນາແລະ 4.1% ໃນເດືອນທັນວາ, ອີງຕາມ Edmunds. ດ້ວຍ Federal Reserve ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເງິນກູ້ຢືມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຜູ້ຊື້ລົດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄຸນວຸດທິດີອາດຈະສາມາດຫລອກເອົາອັດຕາທີ່ເຫມາະສົມ, ຂຶ້ນກັບລົດ.
ທ່ານ Drury ກ່າວວ່າ "ທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບສູນຫຼືອາດຈະເປັນ 1.9% ດ້ານການເງິນ," Drury ເວົ້າ.
ສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ອັດຕາສະເລ່ຍແມ່ນ 8%. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະ preowned ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ — ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ຜ່ານການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນຂະຫຍາຍ — ທ່ານອາດຈະພົບເຫັນຂໍ້ສະເຫນີການເງິນພິເສດ.
"ມັນອາດຈະເປັນ 1.9% ຫຼື 2.9% ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເງິນຄືນ," Drury ເວົ້າ.
ແລະໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວອາດມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຈົ້າສາມາດຈ່າຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ສູງຂຶ້ນໃນການກູ້ຢືມສໍາລັບສະບັບທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ.
ທ່ານ Drury ກ່າວວ່າ "ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນລ່ວງ ໜ້າ ດ້ວຍລົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ມີການຢັ້ງຢືນ, ທ່ານອາດຈະຈ່າຍເງິນໂດຍລວມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ," Drury ເວົ້າ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2022/05/27/memorial-day-weekend-car-shopping-is-looking-pretty-bleak-.html