MG4 Mulan ອາດຈະເປັນ EV ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແທ້ໆຂອງເອີຣົບຄັ້ງທໍາອິດ

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ລໍ​ຖ້າ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ເພື່ອ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ເທົ່າ​ທຽມ​ກັນ​ກັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟອດ​ຊີ​ລ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ໜຶ່ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດ EVs ຍັງມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ການອ້າງວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຫຼີ້ນສໍາລັບຄົນທີ່ມີຄຸນງາມຄວາມດີ, ບໍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ແຕ່ ລົດ​ຄັນ​ໃໝ່​ລຳ​ນຶ່ງ​ຖືກ​ບັນທຸກ​ຢູ່​ເທິງ​ເຮືອ​ຈາກ​ຈີນ​ໃນ​ວັນ​ພະຫັດ​ວານ​ນີ້, ໄດ້ມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ເອີຣົບ, ເຊິ່ງອາດຈະມີການປ່ຽນແປງນັ້ນ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ MG4 (ແຕ່ Mulan ໃນປະເທດຈີນ), ແລະມັນອາດຈະເປັນຈຸດສໍາຄັນຕໍ່ໄປໃນຄວາມສາມາດໃນການຊື້ EV.

ສອງສາມປີກ່ອນມັນເບິ່ງຄືວ່າ Tesla ຈະເອົາຊະນະຕະຫຼາດ EV ທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງໃນລັກສະນະດຽວກັນຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາມະຫາຊົນໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງໄຟຟ້າ. ແຕ່ Tesla ທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍ $ 25,000 ເບິ່ງຄືວ່າ "ຖືກວາງໄວ້ໃນ backburner" ສໍາລັບເວລານີ້.. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຈີນອາດຈະເປັນປະເທດທີ່ຈະຊຸກຍູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ. ຄໍາຖາມແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ຈະນໍາພາການຮັບຜິດຊອບ. ຄໍາຕອບປະກົດວ່າເປັນ MG.

ຜູ້ອ່ານອັງກິດຈະຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ MG. ມັນແມ່ນໜຶ່ງໃນປະຫວັດສາດລົດຍົນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນອັງກິດ, ຕັ້ງແຕ່ປີ 1920. ຢູ່ນອກປະເທດອັງກິດ, MG ແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນລົດສະປອດທີ່ໜ້າຮັກ ແລະ ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງອັງກິດໃນຊຸມປີ 1960 ແລະ 70s. ​ແຕ່​ມັນ​ຍັງ​ເປັນ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ​ຂອງ​ພາຫະນະ​ທີ່​ກວ້າງຂວາງ​ກວ່າ​ໃນ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ. ຍຸກທີ່ສະຫງ່າງາມ ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ອາດຈະເປັນແຕ່ກ່ອນລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ເມື່ອມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Leyland ຂອງອັງກິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ MG Rover ທີ່ໄດ້ເອົາລູກອອກ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດ MG ໃນຊ່ວງເວລານີ້ແມ່ນລົດຄອບຄົວທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງ, ບໍ່ແມ່ນປະເພດກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ເມື່ອ MG Rover ລົ້ມລົງໃນປີ 2005, ຈີນ Nanjing Automotive ໄດ້ຊື້ໂຮງງານຜະລິດແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ມາເອງໂດຍ SAIC Motor ໃນປີ 2007. MG ຍັງສືບຕໍ່ປະກອບລົດຢູ່ໃນອັງກິດ, ແຕ່ໃນປີ 2016 ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຢຸດເຊົາ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຍານພາຫະນະທັງຫມົດພາຍໃຕ້ການ. ຍີ່ຫໍ້ MG ແມ່ນຮູບແບບໃນປະເທດຈີນ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເປັນໂຮງງານ. MG ຍັງບໍ່ກັບໄປຜະລິດລົດຕິດສະໄຕລ໌, ແຕ່ກຳລັງມີທ່າອ່ຽງກ້າວໄປສູ່ EVs, ແລະເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າພວກມັນເປັນວິທີທາງໃນການສ້າງຕັ້ງຍີ່ຫໍ້ຄືນໃໝ່ໃນຖານະຜູ້ນຳທົ່ວໂລກ.

MG ZS EV ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາພິເສດອັນທຳອິດທີ່ຍັງຄົງເປັນລົດທີ່ເໝາະສົມ, ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ຈຳກັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງພຽງແຕ່ສອງບ່ອນນັ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ຮຸ່ນໄລຍະຍາວ ລວມມັນກັບຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ. ໄດ້ MG5 EV ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດອະສັງຫາລິມະສັບໄຟຟ້າທໍາອິດ / ສະຖານີ wagons ໃນຕະຫຼາດ (ແລະມີລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍກ່ວາ Porsche Taycan Sport ຫຼື Cross Turismo). ມີ ຮຸ່ນໄລຍະຍາວ ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​.

ລົດທີ່ເອີຣົບໄດ້ລໍຖ້າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນ SUV ເຊັ່ນ MG ZS EV ຫຼືຊັບສິນຄອບຄົວ / ສະຖານີລົດຍົນເຊັ່ນ MG5 EV. ເຖິງແມ່ນວ່າ SUVs ແມ່ນຜູ້ຂາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ລົດກະທັດລັດແມ່ນລົດຂອງປະຊາຊົນແລະເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງເອີຣົບທີ່ແຄບກວ່າ. hatchback ຄອບຄົວແມ່ນມາດຕະຖານມາດຕະຖານໃນເອີຣົບ - Ford Fiesta ແລະ Focus, Vauxhall / Opel Corsa, VW Polo ຫຼື Golf, ແລະ Toyota Yaris. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຫ້ອງສໍາລັບຫ້າຄົນ (ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງກາງເປັນຜູ້ໃຫຍ່), ພວກເຂົາສາມາດຊື້ເຄື່ອງໄດ້, ແລະທ່ານສາມາດລຸດບ່ອນນັ່ງຫລັງລົງເພື່ອເອົາອຸປະກອນຈາກຮ້ານຮາດແວທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຂົາເປັນແມ່ຈ້າງຄອບຄົວທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ປ່ຽນແປງໄດ້.

ນີ້​ແມ່ນ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ MG4 ປະ​ຈຸ​ບັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ວິ​ທີ​ການ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ເອີ​ຣົບ​. ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສະເພາະທັງໝົດຂອງ MG4, ແຕ່ລົດຈະມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີ 51kWh ຫຼື 64kWh, ພຽງພໍສຳລັບໄລຍະທາງ 350km (219 ໄມ) ຫຼື 450km (281 ໄມ) ຕາມລຳດັບ. ມໍເຕີຈະເປັນ 125kW (168hp) ແລະ 150kW (201hp) ຕາມລໍາດັບ. ນີ້ຈະໃຫ້ລົດ 0-62mph sprinting ພາຍໃນ 8 ວິນາທີ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີລະດັບແລະການປະຕິບັດສໍາລັບຊັ້ນຮຽນ. ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຄວາມ​ຈຸ​ກະ​ເປົ໋າ​ຍັງ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ເມື່ອ​, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ hatchback​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ນີ້​.

ບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນແຍກ MG4 ຈາກ VW ID.3 or Cupra ເກີດ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນກັບ MG4 ຈະເປັນລາຄາ. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ MG ມີຊື່ສຽງແມ່ນລົດຂອງມັນມີລາຄາຖືກ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການຮັບປະກັນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄຸນນະພາບທີ່ຍອມຮັບ. ບາງຄົນຄາດວ່າ MG4 ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ £25,000 ($30,000). ນັ້ນຈະເປັນຜົນສໍາເລັດ, ເມື່ອ Renault Zoe ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ £ 32,000 ($ 38,500) ແລະ Nissan Leaf ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ £ 29,000 ($ 35,000). Volkswagen ID.3 ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ £36,195 ($43,500). ຖ້າຂ່າວລືວ່າຖືກຕ້ອງ, MG4 ອາດຈະເປັນການຕໍ່ລອງຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການເຮັດໃຫ້ MG4 ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນລົດທໍາອິດຂອງ MG ໃນເວທີທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້. ນີ້ຈະຮອງຮັບຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດເຖິງ 150kWh, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດທີ່ມີໄລຍະ 500 ໄມເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ, ອາດຈະເຖິງ 600 ໄມ. ເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ເປັນ MG4, ແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂອບເຂດຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ MG ໃນຮູບແບບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.

ລົດໄຟຟ້າຂອງ MG ບໍ່ສົມບູນແບບ. ຂໍ້ມູນບັນເທີງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຮູບແບບຫລ້າສຸດ, ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກພື້ນຖານເມື່ອທຽບກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸລະກິດ. ຄຸນສົມບັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມີຈຳກັດ. ແຕ່ຕະຫຼາດໄດ້ຮ້ອງອອກມາສໍາລັບ EVs ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນການປະຕິວັດສາມາດກັ່ນຕອງລະດັບລາຍໄດ້ຕື່ມອີກ. MG4 ຈະເປັນອີກບາດກ້າວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນທິດທາງນີ້.