ລົດໃໝ່ສະເລ່ຍຂາຍໃນລາຄາ 47,148 ໂດລາໃນເດືອນພຶດສະພາ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນລາຄາສູງເປັນປະຫວັດການໃນເດືອນທັນວາຜ່ານມາ. ແຕ່ມັນໃກ້ຊິດ - ເດືອນພຶດສະພາໄດ້ເຫັນລາຄາທີ່ສູງທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງໃນສະຖິຕິ.
ລາຄາຂາຍສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນ $472 ຈາກເດືອນເມສາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນອີກອັນໜຶ່ງໃນເດືອນນີ້ຈະທໍາລາຍສະຖິຕິ. ແຕ່ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ເຫັນວ່າໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
ທ່ານ Rebecca Rydzewski, ຜູ້ຈັດການຄົ້ນຄ້ວາຂອງເສດຖະກິດແລະອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າ "ລາຄາສໍາລັບລົດໃຫມ່ແລະລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນສະແດງເຖິງສະຖຽນລະພາບ, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລາຄາອາດຈະຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເປັນວັນຄົບຮອບຂອງ "ການບີບອັດໃຫຍ່" ໃນການເກັບສິນຄ້າຄົງຄັງ, "Rebecca Rydzewski, ຜູ້ຈັດການດ້ານເສດຖະກິດແລະອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈສໍາລັບ Cox Automotive. "ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີໃຜຄວນຄາດຫວັງວ່າລາຄາຈະຫຼຸດລົງ, ຍ້ອນວ່າການສະຫນອງທີ່ໃກ້ຊິດໃນຕະຫຼາດໃຫມ່ຈະຖືລາຄາຢູ່ໃນລະດັບສູງໃນປີ 2023." (Cox Automotive ແມ່ນບໍລິສັດແມ່ຂອງ Kelley Blue Book.)
ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊື່ອວ່າການຂາດແຄນຈຸນລະພາກທົ່ວໂລກໃນປັດຈຸບັນບີບອັດສິນຄ້າຄົງຄັງຈະຜ່ອນຄາຍລົງໃນທ້າຍປີນີ້.
ທຸກຄົນຈ່າຍເງິນເກີນສະຕິກເກີ
ຖ້າທ່ານຊື້ລົດໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ທ່ານອາດຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຜູ້ຊື້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍຈ່າຍສະເລ່ຍ $1,030 ຫຼາຍກວ່າລາຄາສະຕິກເກີ. ຜູ້ຊື້ຟຸ່ມເຟືອຍໄດ້ຈ່າຍ $ 1,071 ຫຼາຍກວ່າສິ່ງທີ່ປ້າຍລາຄາເວົ້າ.
ອ່ານ: 10 ລູກປະສົມອັນດັບຕົ້ນໆໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ $30,000
ເຖິງແມ່ນວ່າມີລາຄາສູງ, ລົດຟຸ່ມເຟືອຍແມ່ນບິນອອກຈໍານວນຫຼາຍ
ອັດຕາເງິນເຟີ້ ແລະລາຄາອາຍແກັສສູງ ມີຊາວອາເມຣິກັນຫຼາຍຂື້ນທີ່ຊອກຫາລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ — ແຕ່ບໍ່ແມ່ນພວກເຮົາທັງໝົດ. ຍານພາຫະນະຫລູຫລາມີເຖິງ 17.3% ຂອງລົດທີ່ຊາວອາເມຣິກັນຊື້ໃນເດືອນພຶດສະພາ - ເປັນຈໍານວນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ ແລະເປັນລົດຮາບພຽງທຽບກັບເດືອນເມສາ.
ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ສ່ວນແບ່ງຟຸ່ມເຟືອຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021 ແມ່ນ 15.9% ແລະ, ກ່ອນການແຜ່ລະບາດ, ສ່ວນແບ່ງຟຸ່ມເຟືອຍໃນເດືອນພຶດສະພາ 2019 ແມ່ນ 13.1% ຂອງຕະຫຼາດທັງຫມົດ.
ມີພຽງແຕ່ສອງປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ
ລາຄາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບເກືອບທຸກພາກສ່ວນຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫມ່. ລົດບັນທຸກໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນ 888 ໂດລາ. ລາຄາລົດຕູ້ ແລະ minivan ເພີ່ມຂຶ້ນ 726 ໂດລາໃນເດືອນພຶດສະພາ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາ SUV ເພີ່ມຂຶ້ນ 526 ໂດລາ.
ລາຄາລົດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ - ຜູ້ຊື້ຈ່າຍ $ 179 ຫນ້ອຍໂດຍສະເລ່ຍ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງເຫັນວ່າລາຄາຂາຍສະເລ່ຍຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ່າວນັ້ນມາພ້ອມກັບດາວ. ຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າດຽວກັນ. ການຫຼຸດລົງແມ່ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຂື້ນແນະນໍາ EVs, ບາງຄົນມີປ້າຍລາຄາຕ່ໍາ.
ອ່ານຕໍ່: ຄວາມຈິງແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ: ພວກເຮົາຕີຄວາມຢ້ານ ແລະນິທານກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ
ລາຄາສະເລ່ຍສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ - ຫຼາຍກວ່າ 64,000 ໂດລາ - ແມ່ນສູງກວ່າລະດັບອຸດສາຫະກໍາສະເລ່ຍແລະສອດຄ່ອງກັບລາຄາຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍກ່ວາລາຄາຕົ້ນຕໍ.
ເລື່ອງນີ້ເລົ່າມາໃນເບື້ອງຕົ້ນ KBB.com.
ທີ່ມາ: https://www.marketwatch.com/story/new-car-prices-rose-again-everyones-paying-over-sticker-when-will-the-squeeze-start-to-ease-11654809049?siteid= yhoof2&yptr=yahoo