- ບໍລິສັດ Nikola ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Phoenix ສຸມໃສ່ການພັດທະນາລົດບັນທຸກ BEV ທີ່ມີພາຫານະຫນັກແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014, ເລີ່ມຕົ້ນການຈັດສົ່ງໃນປີ 2021.
Nikola Corporation ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນ Phoenix, Arizona ແລະກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014 ເປັນຜູ້ຜະລິດ EV ແລະບໍລິສັດພະລັງງານທາງເລືອກ. ພວກເຂົາຈະເລີ່ມຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະທໍາອິດຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2021. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍແມ່ນການພັດທະນາລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຫນັກ (BEV) ແລະຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ນອກຈາກນີ້, ຍັງໄດ້ສະຫນອງອຸປະກອນສາກໄຟສໍາລັບລົດ BEV ແລະຫ້ອງນໍ້າມັນ. ລາຍຮັບໃນປີ 2022 ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 18 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ການຊື້ລົດໄຟຟ້າໃນອາເມລິກາກວມເອົາ 5.8% ຂອງລົດທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນປີ 2022, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 3.2% ໃນປີ 2021.
ບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສາທາລະນະໂດຍຜ່ານ IPO / ການລວມຕົວກັບ SPAC ຫຼືບໍລິສັດທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະກາດການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກເຮືອທຸງຂອງພວກເຂົາ, ເອີ້ນວ່າ Tre, ມີການຈັດສົ່ງຂອງຕົນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 2021; ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂາຍໄດ້ 93 ໜ່ວຍ ໃນເດືອນສິງຫາ. ລາຄາຮຸ້ນຂອງພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການ IPO, ແຕ່ການກະແຈກກະຈາຍໃນ C-suite ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຊຸມນຸມ.
ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Trevor Milton ໄດ້ຖືກກ່າວຫາແລະຕໍ່ມາໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດໃນຄໍາເວົ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກ Badger ທີ່ຈະມາເຖິງແລະການສະຫນອງຂໍ້ມູນການຈອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນລະຫວ່າງການຄອບຄອງຂອງລາວ.
ໃນເວລາຂຽນ, ບ ຫຸ້ນ ຊື້ຂາຍຢູ່ທີ່ $2.61, ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ 0.76%. ໃນຂະນະທີ່ການປິດທີ່ຜ່ານມາຢູ່ທີ່ $ 2.63, ແລະເປີດຢູ່ທີ່ $ 2.68. ຊ່ວງຫ້າສິບສອງອາທິດແມ່ນຈາກ $ 2.01 ຫາ $ 11.87, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາໃນປະຈຸບັນແມ່ນໃກ້ຊິດກັບລະດັບຕ່ໍາ. ມູນຄ່າຕະຫຼາດຢູ່ທີ່ 1.338 ຕື້ໂດລາ, ດ້ວຍປະລິມານ 15.04 ລ້ານຮຸ້ນ ແລະ ປະລິມານສະເລ່ຍ 13.26 ລ້ານຮຸ້ນ.
ເປົ້າຫມາຍລາຄາທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ປະມານ $ 8.83 ກັບ upside ຂອງ 220.9%, ໃນຂະນະທີ່ຈຸດທີ່ສູງກວ່າອາດຈະເປັນ $ 10.00 ແລະຈຸດຕ່ໍາອາດຈະເປັນ $ 5.00. ການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ທີ່ຄາດຄະເນແມ່ນຈາກ $ 1.96 ຫາ $ 1.41 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ວັນທີລາຍຮັບທີ່ຈະມາເຖິງແມ່ນວັນທີ 23 ກຸມພາ 2023, ໃນຂະນະທີ່ລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດແມ່ນ 44.26 ລ້ານໂດລາ, ແລະລາຍໄດ້ຕໍ່ຫຸ້ນແມ່ນປະມານ 0.10 ໂດລາ.
ການວິເຄາະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າຈາກເສັ້ນແນວໂນ້ມທີ່ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະສັ້ນ. ແຕ່ການຂາດການຕິດຕາມທີ່ເຫມາະສົມຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜູ້ຂາຍໃນຕະຫຼາດຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຊື້. ໝາຍຄວາມວ່າເຖິງວ່າການເຄື່ອນໄຫວລວມແມ່ນມຸ່ງໄປສູ່ທິດເໜືອ, ແຕ່ກໍສາມາດໄປທາງໃຕ້ໄດ້ທຸກເວລາ.
ການເຄື່ອນໄຫວຫຼ້າສຸດເຮັດໃຫ້ລາຄາຫຼຸດລົງໃກ້ກັບເຂດຄວາມຕ້ອງການ; ລາຄາຈະລວມສໍາລັບບາງເວລາກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈທິດທາງທີ່ຈະກ້າວຕໍ່ໄປ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຂ່າວໃນທາງບວກຫຼາຍຕີຕະຫຼາດ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຈໍາກັດທີ່ລາຄາຈະທໍາລາຍເຂດການສະຫນອງ.
ປະຕິເສດ:
ທັດສະນະແລະຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຂຽນໂດຍຜູ້ຂຽນ, ຫຼືບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງທີ່ມີຊື່ໃນບົດຄວາມນີ້, ແມ່ນສໍາລັບຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງທາງດ້ານການເງິນ, ການລົງທຶນ, ຫຼືຄໍາແນະນໍາອື່ນໆ. ການລົງທຶນໃນຫຼືການຊື້ຂາຍຊັບສິນ crypto ມາພ້ອມກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນ.
Nancy J. Allen ເປັນຜູ້ກະຕືລືລົ້ນ crypto ແລະເຊື່ອວ່າ cryptocurrencies ດົນໃຈໃຫ້ປະຊາຊົນເປັນທະນາຄານຂອງຕົນເອງແລະກ້າວຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງຈາກລະບົບການແລກປ່ຽນເງິນຕາແບບດັ້ງເດີມ. ນາງຍັງ intrigued ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີ blockchain ແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ທີ່ມາ: https://www.thecoinrepublic.com/2023/02/08/nikola-corporation-nkla-will-the-phoenix-fly-in-the-ev-sky/