ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ Nikola EV ຈະມາໃນປີໜ້າ

Nikola ບໍລິສັດ​ກ່າວ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້​ວ່າ ຈະ​ເລີ່​ມສະໜອງ​ລະບົບ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຄົນ​ຂັບ​ທີ່​ກ້າວໜ້າ​ໃນ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໜັກ​ໄຟຟ້າ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີໜ້າ.

ລະບົບ, ເຮັດໂດຍ Plus ແລະເອີ້ນວ່າ PlusDrive, ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ ລະບົບຂັບລົດທາງດ່ວນ ສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ລວມທັງ Tesla, Motors ທົ່ວໄປ ແລະ Ford Motor – ໃນຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດມະນຸດຈະຕ້ອງມີຢູ່ ແລະເອົາໃຈໃສ່, ລະບົບສາມາດຈັດການວຽກຂັບລົດທາງຫຼວງສ່ວນໃຫຍ່ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບລົດມະນຸດໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງຫຼວງ ລວມທັງການສຳຮອງໃສ່ບ່ອນຈອດລົດ.  

Plus ກ່າວວ່າ "ເທກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດສະຫນອງລະບົບການຮັບຮູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາແລະແບບຈໍາລອງການຮຽນຮູ້ເລິກເພື່ອໃຫ້ຮັບຮູ້ສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ໄວ, ຖືກຕ້ອງ, ແລະປອດໄພ, ຄາດຄະເນສິ່ງທີ່ຈະມາເຖິງ, ແລະຄວບຄຸມຍານພາຫະນະເພື່ອກ້າວຕໍ່ໄປ."

ແຕ່ຜູ້ຕາງຫນ້າ Nikola ບອກ CNBC ວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບລົດ semitrucks ຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນລະບົບ "ຕາເທິງຖະຫນົນ, ມືໃສ່ລໍ້".

Nikola CEO Michael Lohscheler ກ່າວໃນການປ່ອຍ ວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາແລະເບກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນລົດບັນທຸກຂອງບໍລິສັດຈະເຮັດໃຫ້ການລວມຕົວຂອງລະບົບ Plus's ງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງປະກອບມີ radar, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີ lidar ເພື່ອກວດພົບອຸປະສັກອ້ອມຮອບລົດບັນທຸກ.

Plus ໃຫ້ລະບົບ PlusDrive ແກ່ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກໜັກຂອງອິຕາລີແລ້ວ Iveco, ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ Nikola ດົນນານ. Iveco ເລີ່ມທົດສອບລົດບັນທຸກທີ່ຮອງຮັບ PlusDrive ຂອງຕົນເອງໃນຕົ້ນເດືອນນີ້.

Nikola ກ່າວວ່າລູກຄ້າເຮືອຂອງຕົນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ PGT Trucking ແລະການຂົນສົ່ງ Christenson, ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະທົດສອບ prototype PlusDrive-enabled Nikola semitrucks. ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະເລີ່ມສະເຫນີຂາຍ PlusDrive ໃນລົດບັນທຸກແບດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜະລິດເປັນປົກກະຕິໃນທ້າຍປີ 2024.

Nikola ມີກໍານົດທີ່ຈະລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ແລະເຕັມປີກ່ອນທີ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດຈະເປີດໃນວັນພະຫັດ.

ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ: ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດຂອງ Plus ທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລົດ semitrucks ຂອງ Nikola ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນລະບົບ "ຕາເທິງຖະຫນົນ, ມືໃສ່ລໍ້", ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ. ສະບັບກ່ອນໜ້າຂອງເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ການທໍາງານຜິດລັກສະນະ.