(Bloomberg) — ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Nikola Corp. ໄດ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ຊາຍ San Diego ປະມານ $ 160,000 ຊື້ຂາຍຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດ, ລາວໄດ້ບອກຄະນະລູກຂຸນໃນການທົດລອງການສໍ້ໂກງທາງອາຍາຂອງ Trevor Milton.
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg
Joseph Ryan ໄດ້ຖືກເອີ້ນໃຫ້ເຂົ້າເປັນພະຍານໃນວັນພະຫັດວານນີ້ໂດຍໄອຍະການຂອງລັດຖະບານກາງ, ຜູ້ທີ່ກ່າວຫາວ່າ Milton ໄດ້ຫຼອກລວງນັກລົງທຶນໂດຍການເວົ້າເກີນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໃນການນໍາສະເຫນີຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂາຍແລະໂດຍການຕົວະກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ Nikola.
Ryan ບອກພວກລູກຂຸນວ່າລາວຊື້ຮຸ້ນໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຖະແຫຼງສາທາລະນະໂດຍ Milton ວ່າບໍລິສັດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຫຼຸດລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນຈາກ $ 16 ຕໍ່ກິໂລເປັນຫນ້ອຍກວ່າ $ 4. ລາວບອກຄະນະກໍາມະການວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັດສິນໃຈລົງທຶນຂອງລາວຖ້າລາວຮູ້ວ່າ Nikola ກໍາລັງຊື້ hydrogen ຢູ່ທີ່ 14 ໂດລາຕໍ່ກິໂລແທນທີ່ຈະຜະລິດມັນ.
ລາວໄດ້ເປັນພະຍານວ່າລາວຍັງໄດ້ລົງທຶນໂດຍອີງໃສ່ການຮຽກຮ້ອງຂອງ Milton ທີ່ Nikola ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການຜະລິດລົດກະບະ Badger, ແລະວ່າລາວຖືກຫຼອກລວງໂດຍວິດີໂອທີ່ປາກົດວ່າສະແດງຕົ້ນແບບລົດບັນທຸກ Nikola semi ເດີນທາງພາຍໃຕ້ພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນ. ມ້ວນລົງຄ້ອຍຍ້ອນແຮງໂນ້ມຖ່ວງ.
ການຊື້ຂາຍທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ
Ryan, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າລາວໄດ້ເຮັດການຊື້ຂາຍໃນມື້ຫນຶ່ງ, ບອກການສໍາພາດຂອງ jurors Milton ແລະວິດີໂອໄດ້ຊັກຊວນໃຫ້ລາວຖືຫຸ້ນ Nikola ໃນໄລຍະຍາວ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທຸກໆດ້ານຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາ ກຳ ລັງເປົ້າ ໝາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນ, ລົດບັນທຸກຫຼືລົດບັນທຸກຜູ້ບໍລິໂພກ, Badger," ລາວເວົ້າ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: CEO Nikola ກ່າວວ່າລາວໄດ້ຮຽນຮູ້ລົດບັນທຸກບໍ່ມີອໍານາດຫຼັງຈາກການຈ້າງຂອງລາວ
ໃນການກວດສອບຂ້າມ, Ryan ຕົກລົງເຫັນດີວ່າການຍື່ນເອກະສານກ່ຽວກັບຫຼັກຊັບແລະຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແມ່ນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງບໍລິສັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການສໍາພາດຂ່າວ, ຍ້ອນວ່າທະນາຍຄວາມ Milton Marc Mukasey ແນະນໍາວ່າການຊື້ຂາຍໃນມື້ນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງ. ປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າ Milton ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມແຜນການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດແລະບໍ່ເຄີຍເວົ້າສິ່ງທີ່ລາວບໍ່ເຊື່ອວ່າເປັນຄວາມຈິງ.
ການທົດລອງດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນສອງປີຫຼັງຈາກ Milton ໄດ້ລາອອກຈາກຄະນະບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຢ່າງກະທັນຫັນ, ພາຍຫຼັງການກວດສອບຄັ້ງໜຶ່ງ Nikola ໄດ້ລົງທະບຽນຮຸ້ນຂອງຕົນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020. ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຫຼັກຊັບໄດ້ຫັນການລົງທຶນຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍກອງທຶນ hedge fund ແລະອື່ນ ໆ ເຂົ້າໄປໃນສະເຕກທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນເວລານັ້ນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແງ່ດີວ່າ. Nikola ສາມາດກາຍເປັນຜູ້ລົບກວນທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Tesla.
GM ທັງຫມົດ
ນັກລົງທຶນສ່ວນບຸກຄົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, piled ເຂົ້າໄປໃນຫຼັກຊັບ, ເຊິ່ງ collapsed ໃນ wake ຂອງບົດລາຍງານຂອງຜູ້ຂາຍສັ້ນແລະຫຼຸດລົງ 24.3% ຈາກການປິດຂອງຕົນກ່ອນທີ່ຈະເປີດການໂຕ້ຖຽງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 13.
Milton, 40 ປີ, ຖືກກ່າວຫາວ່າມີຫຼັກຊັບແລະການສໍ້ໂກງສາຍແລະປະເຊີນກັບການຈໍາຄຸກສູງສຸດ 25 ປີຖ້າຖືກຕັດສິນລົງໂທດໃນຂໍ້ກ່າວຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ການປ້ອງກັນໄດ້ອ້າງເຖິງ "ການບິດເບືອນຄໍາເວົ້າຂອງ Trevor Milton, ການບິດເບືອນຄວາມຫມາຍຂອງ Trevor Milton, ການບິດເບືອນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ Trevor Milton."
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Nikola Milton ໄດ້ຂີ້ຕົວະໃນສື່ສັງຄົມ, Jury ໄດ້ຖືກບອກ
ພະຍານຂອງໄອຍະການກ່ອນ Ryan ແມ່ນ Scott Damman, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດ General Motors ທີ່ GM ສົ່ງໄປເຮັດວຽກກັບ Nikola. Damman ເປັນພະຍານວ່າ Milton ໄດ້ອ້າງວ່າ Nikola ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດກະບະ Badger ທີ່ GM ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ EV.
"ບໍ່ມີອົງປະກອບມາຈາກ Nikola," Damman ບອກຄະນະລູກຂຸນໃນສານລັດຖະບານກາງໃນ Manhattan. "ພວກເຂົາເປັນເຈົ້າຂອງການອອກແບບທີ່ສ້າງສັນ, ສິ່ງທີ່ຍານພາຫະນະເບິ່ງຄືແລະຮູ້ສຶກຄືກັບ, ແຕ່ທຸກຊິ້ນສ່ວນແມ່ນມາຈາກ General Motors."
'70% Nikola'
ປະຈັກພະຍານຂອງ Damman ໄດ້ມາໃນການຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການສໍາພາດວິດີໂອທີ່ Milton ໃຫ້ໃນປີ 2020.
"ມັນອາດຈະແມ່ນ 70% Nikola, 30% GM, ເມື່ອເວົ້າເຖິງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແທ້ໆສໍາລັບພວກເຮົາ," Milton ກ່າວໃນການສໍາພາດໃນເດືອນກັນຍາ, ເດືອນດຽວກັນຜູ້ຜະລິດລົດ Detroit ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະສ້າງແລະສະຫນອງເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບ Badger. ໃນການກັບຄືນສໍາລັບການຈ່າຍເງິນແລະ 11% ຫຸ້ນສ່ວນ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: Nikola ໄດ້ເຫັນການສູນເສຍ Badger ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແຕ່ສະຫນັບສະຫນູນ Milton ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງ Nikola ແລະ GM ແມ່ນເປັນໄລຍະສັ້ນໆ. ບົດລາຍງານຂອງຜູ້ຂາຍສັ້ນມີຂຶ້ນພຽງແຕ່ມື້ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືໄດ້ຖືກປະກາດໃນເດືອນນັ້ນ, ໂດຍກ່າວຫາ Milton ແລະ Nikola ກ່ຽວກັບການຫຼອກລວງ. ມາຮອດເດືອນພະຈິກ, GM ໄດ້ຂະຫຍາຍຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນຄືນແລະຫຼຸດລົງແຜນການຂອງຕົນສໍາລັບສະເຕກ. Badger ໄດ້ຖືກຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ.
Nikola ໄດ້ຈ່າຍເງິນລົງ $5,000 ສໍາລັບການຈອງ Badger ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2020, ເມື່ອມັນບໍ່ມີຕົ້ນແບບຫຼືແຜນການທີ່ຈະຜະລິດລົດກະບະ. ການສົນທະນາສາທາລະນະກ່ຽວກັບລົດບັນທຸກໄດ້ຊຸກຍູ້ຫຼັກຊັບ, ດ້ວຍສັນຍາວ່າຕົ້ນແບບຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນເຫດການຕໍ່ມາໃນປີນັ້ນ. ການເປີດເຜີຍນັ້ນກໍ່ຖືກຍົກເລີກ.
Ryan ບອກສານວ່າລາວຍັງສືບຕໍ່ຖືຫຸ້ນ Nikola ຂອງລາວ. ລາວເວົ້າວ່າລາວອາດຈະຊົດເຊີຍຜົນກໍາໄລທີ່ລາວໄດ້ຮັບໃນການລົງທຶນອື່ນໆກັບການສູນເສຍ Nikola ຂອງລາວ, ຫຼືພຽງແຕ່ຫວັງວ່າຈະໄດ້ກໍາໄລຖ້າບໍລິສັດໄດ້ມາ.
ກໍລະນີແມ່ນ US v. Milton, 21-cr-478, US District Court, Southern District of New York (Manhattan).
ອ່ານຕື່ມ
Nikola Cannibalized ເປັນ Ford ສໍາລັບ Pickup ໄຟຟ້າ, Jury ບອກ
ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Nikola Milton ປະເຊີນກັບຄະນະກໍາມະໃນວຽກການຂາຍທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງລາວ
ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg Businessweek
2022 Bloomberg LP
ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/nikola-pickup-without-nikola-parts-182525808.html