No Break For Carvana, the 'Amazon of Used Cars'

ຄວາມກັງວົນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ Carvana, "Amazon ຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ."

The online car retailer was an investor darling during the pandemic. They hailed the new economy that wanted consumers to buy everything online: groceries, office equipments, travel tickets, meals, clothes, homes and cars.

Carvana (CVNA) - ຮັບລາຍງານຟຣີ ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນວິທີການໃຫມ່ຂອງການຊື້ແລະການຂາຍຍານພາຫະນະທີ່ມີຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຂາຍລົດຂອງຕົນ.

ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການລົດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສະຫນອງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ລາຄາລົດຍົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດໃຊ້ແລ້ວມີການແຂ່ງຂັນກັບລົດໃໝ່. ອັດຕາດອກເບ້ຍຍັງຢູ່ໃກ້ກັບສູນ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດສອງເທົ່າສໍາລັບ Carvana. ມັນງ່າຍທີ່ຈະສະຫນອງທຶນໃນການຊື້ຍານພາຫະນະສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະ Carvana ຍັງສາມາດເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດຫນີ້ສິນເພື່ອສະຫນອງທຶນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫນີ້ສິນຫ້າຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ.

ແຕ່ສະຖານະການໄດ້ຫັນກັບ Carvana, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກໍາລັງປະເຊີນກັບພາຍຸທີ່ສົມບູນແບບ. ອັດຕາດອກເບ້ຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ການເງິນລົດແພງຂຶ້ນ. ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຍັງຄົງຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ສູງ 40 ປີ ອັດຕາເງິນເຟີ້ ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະຍູ້ເສດຖະກິດເຂົ້າໄປ ການຖົດຖອຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຮຸ້ນສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ

ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຄວນເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກປະເມີນນິໄສການຊື້ຂອງພວກເຂົາຄືນໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະກະໂດດເຂົ້າໄປໃນການກູ້ຢືມເງິນຢ່າງໄວວາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຊື້ລົດຢູ່ Edmunds.com ກ່າວ.

"ຄັ້ງສຸດທ້າຍອັດຕາດອກເບ້ຍສູງນີ້, ຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງຫນ້ອຍສາມາດອີງໃສ່ລາຄາຍານພາຫະນະທີ່ຕ່ໍາແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີໃນຕະຫຼາດນີ້,” Jessica Caldwell, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Edmunds ກ່າວ.

Edmunds ກ່າວວ່າລາຄາການເຮັດທຸລະກໍາໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼຸດລົງເປັນ $ 30,045 ໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ເມື່ອທຽບກັບລະດັບສູງສຸດຂອງ $ 31,095 ໃນເດືອນເມສາ 2022, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 4.7% ໃນຮອບປີເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເດືອນຕຸລາ 2021, Edmunds ເວົ້າ. ອັດຕາສ່ວນຮ້ອຍສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (APR) ສໍາລັບການຊື້ລົດໃຊ້ແລ້ວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 9.6% ໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 7.4% ໃນເດືອນຕຸລາ 2021, ເຊິ່ງແມ່ນສູງທີ່ສຸດນັບແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2010.

CEO Eric Garcia ຍອມຮັບໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າ Carvana ໄດ້ອ່ານການພັດທະນາຕະຫຼາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

“ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າສິ່ງທັງໝົດນີ້ຈະເປັນແນວໃດ ແລະຜົນກະທົບທີ່ມັນຈະມີຕໍ່ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຕົວເຮົາເອງຢູ່ທີ່ນີ້,” Garcia ບອກພະນັກງານໃນບັນທຶກພາຍໃນທີ່ລາວປະກາດຕັດວຽກ 1,500, ຫຼື 8% ຂອງແຮງງານຂອງບໍລິສັດ. ນີ້ແມ່ນການຕັດວຽກເຮັດງານທຳຄັ້ງທີ 2,500 ຫຼັງຈາກໄດ້ຍົກເລີກວຽກເຮັດງານທຳ XNUMX ຄົນໃນເດືອນພຶດສະພາ.

ແຕ່ນັກລົງທຶນບໍ່ຄິດວ່າການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະພຽງພໍທີ່ຈະຟື້ນຟູກຸ່ມດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍສຸດທິເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 283 ລ້ານໂດລາໃນໄຕມາດທີສາມຈາກ 32 ລ້ານໂດລາໃນຊ່ວງດຽວກັນຂອງປີກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງສົ່ງໂດຍການຊໍາລະຮຸ້ນ Carvava. ລາຄາຮຸ້ນຂອງກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງ 13.71% ມາຢູ່ທີ່ 6.95 ໂດລາໃນວັນທີ 21 ພະຈິກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ 200 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດລະຫວ່າງສອງຊ່ວງການຊື້ຂາຍ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ, ຮຸ້ນ Carvana ໄດ້ສູນເສຍ 97% ຂອງມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງການສູນເສຍມູນຄ່າຕະຫຼາດ 40 ຕື້ໂດລາ.

ລະດົມເງິນສົດ?

"ດ້ວຍທັດສະນະທີ່ຊຸດໂຊມລົງ, ການເຜົາໄຫມ້ເງິນສົດຈະຍັງຄົງສູງແລະ liquidity ຈະຊຸດໂຊມລົງ,” ນັກວິເຄາະ Wedbush ທ່ານ Seth Basham ຂຽນໃນບັນທຶກໃຫ້ກັບລູກຄ້າ. ລາວເຊື່ອວ່າ Carvana ເຜົາເງິນສົດໄວເກີນໄປເນື່ອງຈາກການສູນເສຍ EBITDA ທີ່ຖືກປັບເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈ່າຍເງິນດອກເບ້ຍສູງ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດຈະລະດົມເງິນສົດໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ, ອາດຈະຜ່ານການຂາຍ - ການເຊົ່າຄືນຫຼືການຂາຍທັນທີຂອງຊັບສິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງປະມານ 2 ຕື້ໂດລາ, ເພື່ອເປັນການເງິນທຸລະກິດຂອງຕົນຈົນເຖິງ 2023.

S&P Global Ratings ໄດ້ເຕືອນວ່າມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼຸດລົງ Carvana ໃນໄລຍະໃກ້ໆ, ປ່ຽນການຄາດຄະເນຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງໄປສູ່ທາງລົບ.

"GPU [ຜົນກໍາໄລລວມຕໍ່ຫນ່ວຍ] ຄາດວ່າຈະຍັງຄົງອ່ອນແອເນື່ອງຈາກອັດຕາຄ່າເສື່ອມຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວສູງຂຶ້ນແລະຜົນຕອບແທນທີ່ຕໍ່າລົງຈາກການຂາຍເງິນກູ້ຢືມແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ," ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈັດອັນດັບກ່າວວ່າ. "Carvana ສ້າງຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງ GPU ຂອງຕົນຈາກການຂາຍເງິນກູ້ແລະຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ. ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຍາກກວ່າສໍາລັບ Carvana ທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບທະນາຄານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດຮັກສາອັດຕາເງິນກູ້ໃຫ້ຕໍ່າ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນກູ້ຢືມທີ່ຈັດສັນໃຫ້ Carvana."

ແຕ່ Garcia ປະຕິເສດທາງເລືອກໃນການເພີ່ມທຶນໃນວັນທີ 3 ພະຈິກ.

ທ່ານກ່າວຕໍ່ນັກວິເຄາະວ່າ "ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບ EBITDA ໃນທາງບວກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້," ລາວບອກນັກວິເຄາະ. “ພວກເຮົາມີສະພາບຄ່ອງທີ່ໝັ້ນໝາຍຫຼາຍ. ພວກເຮົາມີອະສັງຫາລິມະສັບຫຼາຍອັນ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ຈະຂັບໄລ່ພາຍຸນີ້. ແລະພວກເຮົາເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຢູ່ໃນບໍລິສັດ.”

Source: https://www.thestreet.com/technology/no-break-for-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo