NTSB Ohio ລາຍງານການຕົກລາງຂອງລົດໄຟຊີ້ໄປຫາລໍ້ທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ

ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ລັດຖະບານ​ກາງ​ໃນ​ວັນ​ພະຫັດ​ວານ​ນີ້​ໄດ້​ຊີ້​ໃຫ້​ເຫັນ​ລໍ້​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເກີນ​ໄປ​ຢູ່​ເທິງ​ລົດ​ໄຟ Norfolk Southern ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ໄຟ​ຕົກ ​ແລະ​ປ່ອຍ​ສານ​ພິດ​ອອກ​ມາ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ນີ້​ໃນ​ລັດ Ohio.

ໄດ້ ບົດລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນ ຈາກຄະນະຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດບໍ່ໄດ້ສະເຫນີສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງ East Palestine, Ohio, derailment ແຕ່ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມກັງວົນການດໍາເນີນງານຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ລາຍງານກ່າວວ່າ "ວິດີໂອການເຝົ້າລະວັງຈາກທີ່ພັກອາໄສໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລໍ້ລໍ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປກ່ອນການ derailment," ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ. "ລູກປືນລໍ້ແລະຊຸດລໍ້ທີ່ຖືກກະທົບໄດ້ຖືກເກັບກໍາເປັນຫຼັກຖານແລະຈະຖືກກວດສອບໂດຍ NTSB."

ກິດຈະກໍາການສືບສວນໃນອະນາຄົດຈະເນັ້ນໃສ່ລໍ້ແລະລູກປືນ, ຂັ້ນຕອນການອອກແບບແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຖັງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ derailment, ການປະຕິບັດການກວດກາແລະການທົບທວນການຕອບໂຕ້ອຸປະຕິເຫດ.

​ໃນ​ເວລາ​ປະມານ 9 ​ໂມງ​ຂອງ​ວັນ​ທີ 3 ກຸມພາ​ນີ້, ​ລົດ​ໄຟ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ Norfolk ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໄດ້​ຕົກ​ລາງ, ລວມທັງ​ລົດ​ຖັງ 11 ຄັນ​ທີ່​ບັນທຸກ​ວັດຖຸ​ອັນຕະລາຍ​ໄດ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ໃນ​ເວລາ​ຕໍ່​ມາ. ສານ​ເຄ​ມີ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ລວມ​ມີ vinyl chloride​, ເປັນ carcinogen ທີ່​ໄວ​ໄຟ​ໄດ້​ສູງ​. ​ໃນ​ເຫດການ​ດັ່ງກ່າວ, ລົດ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ສາມ​ສິບ​ແປດ​ຄັນ​ໄດ້​ຕົກ​ລາງ, ອີງ​ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ NTSB.

ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ລົດ​ໄຟ​ຄັນ​ນີ້​ໄດ້​ເດີນ​ທາງ​ປະມານ 47 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ​ເວລາ​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ, ຕ່ຳ​ກວ່າ​ລະດັບ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ກຳນົດ​ໄວ້ 50 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ. ລະບົບການຄວບຄຸມທາງບວກຂອງລົດໄຟ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກລາງດ້ວຍຄວາມໄວເກີນຄວາມໄວ, ກໍາລັງປະຕິບັດການໃນເວລາທີ່ derailment.

ຫຼັງຈາກລົດໄຟໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງກວດຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງທາງຂ້າງ, ມັນໄດ້ສົ່ງສັນຍານເຕືອນໃຫ້ລູກເຮືອຢຸດລົດໄຟເພື່ອກວດເບິ່ງແກນຮ້ອນ. ລົດໄຟ Norfolk Southern ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບເຄື່ອງກວດຈັບລູກປືນຮ້ອນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວດຫາລູກປືນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນ.

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ລົດ​ໄຟ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ຢຸດ​ເຊົາ​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ bearing ໄດ້​ບັນ​ທຶກ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ 253 ອົງ​ສາ​ທີ່​ຮ້ອນ​ກວ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ລ້ອມ​ຮອບ​, ສູງ​ກວ່າ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຂອງ 200 ອົງ​ສາ​ໃນ​ຈຸດ​ທີ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແມ່ນ​ຖື​ວ່າ​ສໍາ​ຄັນ​, ຕາມ​ມາດ​ຖານ Norfolk Southern​. ຢູ່ທີ່ເຄື່ອງກວດຈັບກ່ອນໜ້ານີ້, ມັນໄດ້ບັນທຶກອຸນຫະພູມ 103 ອົງສາ ສູງກວ່າອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ບົດລາຍງານກ່າວວ່າອຸນຫະພູມລະຫວ່າງ 170 ຫາ 200 ອົງສາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາ.

ເຂດ​ອົບ​ພະ​ຍົບ​ນຶ່ງ​ໄມ​ລ໌​ໄດ້​ຖືກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ສົ່ງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ເຖິງ 2,000 ຄົນ.

ສອງ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕົກ​ລາງ, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ພາຍ​ໃນ 115,580 ຂອງ​ລົດ​ຖັງ derailed ທີ່​ບັນ​ຈຸ XNUMX ກາ​ລອນ​ຂອງ vinyl chloride​. ຍ້ອນ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຂອງ​ການ​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ລູກ​ປືນ​ໄດ້​ເຖິງ​ນຶ່ງ​ໄມ​ລ໌, Norfolk Southern ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໂຈມ​ຕີ ການ​ປ່ອຍ​ທີ່​ຄວບ​ຄຸມ​ ສາມມື້ຕໍ່ມາ.

ບໍ່ມີລາຍງານຜູ້ເສຍຊີວິດ ຫຼືບາດເຈັບ.

ທ່ານ Alan Shaw CEO ຂອງ Norfolk Southern ບອກ CNBC ໃນການສໍາພາດທີ່ອອກອາກາດໃນວັນອັງຄານ ລາວເຊື່ອວ່າມັນປອດໄພສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ຈະກັບຄືນໄປ Palestine ຕາເວັນອອກ. ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ລາຍ​ງານ​ວ່າ ລະດັບ​ອາກາດ​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ​ແລະ ນ້ຳ​ໃນ​ເມືອງ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ລະດັບ​ອັນຕະລາຍ​ຂອງ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ.

ທ່ານ Shaw ກ່າວ​ວ່າ “ຈຸດ​ສຸມ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ນີ້, ການ​ຕິດ​ຕາມ​ອາ​ກາດ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ, ການ​ຕິດ​ຕາມ​ນ້ຳ, ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ໃຫ້​ແກ່​ຊາວ​ຊຸມ​ຊົນ​ແຫ່ງ​ນີ້, ແລະ ການ​ລົງ​ທຶນ​ໃນ​ຊຸມ​ຊົນ​ນີ້ ເພື່ອ​ໃຫ້​ຊຸມ​ຊົນ​ໃນ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ Palestine ສາ​ມາດ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ,”.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນຍັງສືບຕໍ່ສະແດງຄວາມສົງໄສ. ລັດໂອໄຮໂອໄດ້ເປີດສຸກສາລາໃນວັນອັງຄານເພື່ອແກ້ໄຂລາຍງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບອາການເຈັບຫົວ, ປວດຮາກ ແລະຕຸ່ມຜື່ນໃນຊຸມຊົນ, ແລະປະຊາຊົນບາງຄົນມີ ລາຍງານວ່າໄກ່ແລະປາຕາຍ ໃກ້ກັບເວັບໄຊ. ຊາວ​ເມືອງ​ຈຳນວນ​ນຶ່ງ​ທີ່​ຫລົບ​ໜີ​ອອກ​ຈາກ​ບ້ານ​ເກີດ​ມີ ຟ້ອງ Norfolk Southern.

ໃນວັນອັງຄານ, ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ສັ່ງ Norfolk Southern ເພື່ອຈັດການ ແລະຈ່າຍຄ່າທຳຄວາມສະອາດທັງໝົດ.

Shaw ບອກ CNBC ວ່າ Norfolk Southern ໄດ້ຈ່າຍຄືນຫຼືໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ $ 6.5 ລ້ານໃຫ້ແກ່ East Palestine ແລະຈະສືບຕໍ່ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນແກ່ຊາວ.

ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຈຸດຮ້ອນທາງດ້ານການເມືອງຫຼັງຈາກອະດີດປະທານາທິບໍດີ Donald Trump, ພັກຣີພັບບລີກັນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມໃນວັນພຸດວານນີ້ເພື່ອພົບປະກັບຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງ ທຳ ອິດແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເລືອກຕັ້ງທ້ອງຖິ່ນ. Trump, ຜູ້ທີ່ຊະນະລັດ Ohio ໃນປີ 2016 ແລະ 2020, ໄດ້ແນະນໍາວ່າການບໍລິຫານ Biden ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ຄວາມບໍ່ພໍໃຈແລະການທໍລະຍົດ" ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ວິກິດການ - ນອກເຫນືອຈາກການສົ່ງເສີມນ້ໍາຍີ່ຫໍ້ຂອງລາວ.

ທ່ານ Trump ບໍ່​ໄດ້​ກ່າວ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້ ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ປີ 2018 ​ໄດ້​ລົບ​ລ້າງ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ປະທານາທິບໍດີ Obama ​ໃນ​ປີ 2015 ບັງຄັບໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເບຣກຂັ້ນສູງ ໃນລົດໄຟຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍ ຫຼືໄວໄຟ.

ລາຍ​ງານ​ໃນ​ວັນ​ພະຫັດ​ມື້​ນີ້​ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ມື້​ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ລັດຖະມົນຕີ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ທ່ານ Pete Buttigieg ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່. Buttigieg ສົ່ງຈົດໝາຍ ວັນ​ອາ​ທິດ​ກັບ Norfolk Southern, ເຕືອນ​ວ່າ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຕ້ອງ "ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ຊາ​ຊົນ" ຂອງ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ Palestine.

Buttigieg ໄດ້ດຶງດູດການວິພາກວິຈານ ຈາກບັນດານັກການເມືອງຂອງພັກຣີພັບບລີກັນ ສຳລັບການຕອບໂຕ້ວິກິດການຂອງລາວ. ສະມາຊິກສະພາສູງ Marco Rubio, R-Fla., ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານ Buttigieg ລາອອກ ຫຼືຖືກໄລ່ອອກ ຍ້ອນ “ລະດັບຄວາມບໍ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ຄວາມບໍ່ມີໃຈ”. Buttigieg ຍອມຮັບໃນ a ການສໍາພາດ CBS News ໃນວັນອັງຄານວ່າລາວ "ສາມາດເວົ້າໄດ້ໄວກວ່ານີ້ກ່ຽວກັບວ່າຂ້ອຍຮູ້ສຶກຢ່າງແຮງຕໍ່ເຫດການນີ້."

ປະທານຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ Jennifer Homendy ແລະຜູ້ອໍານວຍການຫ້ອງການທາງລົດໄຟ, ທໍ່ແລະວັດຖຸອັນຕະລາຍຂອງ NTSB Robert J. Hall ຈະຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວໃນຕອນບ່າຍວັນພະຫັດທີ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງອົງການດັ່ງກ່າວໃນວໍຊິງຕັນດີຊີ.