ພໍ່ຄ້ານ້ໍາມັນມີບັນຫາກັບມາດຕະຖານການຄ້າທີ່ບໍ່ເຫມາະກັບຫລວງ

(Bloomberg) — ລະດັບ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ກຸ່ມ 7 ປະ​ເທດ​ໄດ້​ວາງ​ມາດ​ຕະການ​ຕໍ່ຣັດ​ເຊຍ​ອາດ​ຈະ​ຢູ່​ໃນ​ທີ່​ສຸດ, ​ແຕ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຊັກ​ຈູງ​ຄົນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ກຸ່ມ​ໜຶ່ງ​ຄື: ບັນດາ​ຜູ້​ຄ້າຂາຍ​ທີ່​ສາມາດ​ຊ່ວຍ​ເອົາ​ສະບຽງ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕະຫຼາດ​ໂລກ.

ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg

ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 5 ທັນ​ວາ​ນີ້, ບໍ​ລິ​ສັດ​ໃດໆ​ທີ່​ຢາກ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ບໍ​ລິ​ການ G-7 ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ການ​ປະ​ກັນ​ໄພ​ແລະ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ເອີ​ລົບ - ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ຂອງ​ລັດ​ເຊຍ​ກໍ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ຖ້າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈ່າຍ 60 ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ບາ​ເຣວ​ຫຼື​ໜ້ອຍ​ກວ່າ​ສຳ​ລັບ​ບັນ​ດາ​ສິນ​ຄ້າ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວແມ່ນແນໃສ່ລົງໂທດວັງ Kremlin ສໍາລັບສົງຄາມຢູເຄລນໂດຍການສະກັດກັ້ນລາຍຮັບນ້ໍາມັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການສົ່ງອອກ.

ອ່ານ: ການລົງໂທດໃຫມ່ຂອງເອີຣົບຕໍ່ນ້ໍາມັນລັດເຊຍເລີ່ມຕົ້ນ: ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ?

ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ມາດ​ຕະການ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ​ວິທີ​ການ​ຜ່ອນ​ສັ້ນ​ຜ່ອນ​ຍາວ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ຂອງ​ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ທີ່​ນາບ​ຂູ່​ວ່າ​ຈະ​ເກີດ​ການ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ການ​ສະໜອງ​ທີ່​ໃຫຍ່​ກວ່າ​ເກົ່າ​ແລະ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ລາຄາ. ໃນປັດຈຸບັນຕະຫຼາດກໍາລັງພະຍາຍາມຄິດອອກວ່າຫມວກຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດ.

ແຕ່ມາດຕະການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພໍ່ຄ້າມີບັນຫາເພາະວ່າມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບວິທີການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນດິບທີ່ຖືກຊື້ແລະມີມູນຄ່າໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ທ້າ​ທາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ສ່ຽງ, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ປ່າ​ເປັນ​ປະ​ຈຳ​ວັນ, ປະ​ຈຳ​ອາ​ທິດ ແລະ​ປະ​ຈຳ​ເດືອນ​ນັບ​ແຕ່​ມີ​ການ​ບຸກ​ລຸກ.

ຜູ້ຊື້ໃນມື້ນີ້ມັກຈະຕ້ອງລໍຖ້າຫຼາຍອາທິດເພື່ອຮຽນຮູ້ລາຄາຕໍ່ຖັງສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງຈ່າຍ. ໃນໄລຍະນັ້ນ, ມັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບສູງສຸດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອາການແຊກຊ້ອນຕ່າງໆ.

ພໍ່ຄ້ານ້ໍາມັນ Bloomberg ໄດ້ກ່າວເນັ້ນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນສໍາລັບພໍ່ຄ້າຫຼືຄົນກາງທີ່ຈະຕິດຢູ່ກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າງເທິງທີ່ໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າເຖິງເຮືອແລະປະກັນໄພເອີຣົບຈໍາກັດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການປ້ອງກັນການລ່ວງລະເມີດ.

ທ່ານ John Driscoll, ຫົວຫນ້າຍຸດທະສາດຂອງ JTD Energy Services Pte Ltd, ຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີການຊື້ຂາຍນ້ໍາມັນດິບແລະນ້ໍາມັນໃນສິງກະໂປກ່າວວ່າ "ພໍ່ຄ້າທາງດ້ານຮ່າງກາຍບໍ່ຄ່ອຍຊື້ຂາຍໃນລາຄາຄົງທີ່." "ມັນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ພວກເຂົາຊື້ຂາຍໃນສູດແລະຈຸດແຕກຕ່າງກັບນ້ໍາມັນດິບມາດຕະຖານສໍາລັບການຊື້ຂາຍສິນຄ້າຕົວຈິງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນທີ່ປະຕິບັດຕາມ."

ໂດຍປົກກະຕິ, ການຊື້ຂອງ Urals, ESPO ແລະ Sokol - ສາມຊັ້ນຮຽນສູງສຸດຂອງລັດເຊຍ - ແມ່ນລາຄາຕໍ່ຫນ້າແລະເລື່ອນໄດ້. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈົນກ່ວາຫຼາຍອາທິດຫຼັງຈາກສິນຄ້າໄດ້ຖືກຊື້.

ຕົວຢ່າງ, ໃນການຊື້ ESPO ທີ່ຜ່ານມາທີ່ເຮັດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ກັ່ນແກ້ວຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຊື້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງນ້ໍາມັນດິບລັດເຊຍພ້ອມກັບອິນເດຍ, ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຈ່າຍສ່ວນຫຼຸດຕໍ່ສັນຍາສະເລ່ຍຕໍ່ຫນ້າເດືອນກຸມພາຂອງສັນຍາ ICE Brent. ແຕ່ນີ້ຈະຖືກຕາຕະລາງພຽງແຕ່ໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ.

ຫມວກບໍ່ແມ່ນຂ່າວບໍ່ດີສໍາລັບລັດເຊຍຫຼືຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາຜູ້ຊື້.

ບໍລິສັດກັ່ນນ້ຳມັນອາຊີ ເຊັ່ນ ບໍລິສັດ Formosa Petrochemical Corp. ຂອງໄຕ້ຫວັນ ຊົມເຊີຍຂ່າວດັ່ງກ່າວ ເປັນໂອກາດໃຫ້ຜູ້ຊື້ກັບມາຊື້ສິນຄ້າຈາກຣັດເຊຍ ພາຍຫຼັງທີ່ພັກຢູ່ຂ້າງນອກຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມ. ອິນ​ເດຍ, ເຊິ່ງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ປະລິມານ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ​ໃນ​ຫຼາຍ​ເດືອນ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ, ກ່າວ​ວ່າ​ຈະ​ຊື້​ຈາກ​ບ່ອນ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ ​ແລະ​ບໍ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ.

ຣັດ​ເຊຍ​ກ່າວ​ວ່າ ຕົນ​ຈະ​ບໍ່​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ບັນ​ດາ​ອົງ​ການ ຫຼື​ປະ​ເທດ​ທີ່​ສະ​ໜັບ​ສະ​ໜູນ​ການ​ຫຼຸດ​ລາ​ຄາ​ນ້ຳ​ມັນ. ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ການ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ກ່າວ​ວ່າ​ມີ​ເຈດ​ຕະ​ນາ​ທີ່​ຈະ​ເຈ​ລະ​ຈາ​ກັບ​ບັນ​ດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ໂດຍ​ກົງ.

ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນລັດເຊຍຍັງສາມາດໄຫຼໂດຍການບໍລິການທີ່ບໍ່ແມ່ນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ - ເຊັ່ນ: ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຊື້ພາຍໃຕ້ຫມວກ - ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າມີເຮືອແລະຜູ້ປະກັນໄພພຽງພໍເພື່ອຈັດການກັບການຂົນສົ່ງທັງຫມົດທີ່ຫັນມາຈາກເອີຣົບ.

– ໂດຍ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຈາກ Yongchang Chin ແລະ Julian Lee​.

(ການ​ປັບ​ປຸງ​ທີ່​ມີ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ລັດ​ເຊຍ​ໂດຍ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​.)

ອ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ Bloomberg Businessweek

2022 Bloomberg LP

ທີ່ມາ: https://finance.yahoo.com/news/oil-merchants-troubled-trading-norms-062741907.html