Topline
ສະໜາມບິນ Heathrow ຂອງລອນດອນ ໄດ້ບອກໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນຢຸດການຂາຍປີ້ໃນລະດູຮ້ອນນີ້ ເພື່ອຮັກສາຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຄຸ້ມຄອງໄດ້, ຫົວໜ້າຝ່າຍບໍລິຫານ John Holland-Kaye. ປະກາດ ໃນວັນອັງຄານ, ໃນຂະນະທີ່ຂະແຫນງການທັງຫມົດຕໍ່ສູ້ກັບການຊັກຊ້າ, ການຂັດຂວາງແລະການຍົກເລີກທ່າມກາງການເດີນທາງກັບຄືນມາແລະການຂາດແຄນພະນັກງານ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າຄິວຢູ່ Heathrow ທ່າມກາງຄວາມລ່າຊ້າຍ້ອນບັນຫາພະນັກງານ.
Getty Images
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
ທ່ານ Holland-Kaye ກ່າວວ່າ Heathrow ຈະຈຳກັດຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກເດີນທາງຕໍ່ມື້ໃຫ້ຢູ່ທີ່ 100,000 ຄົນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 12 ກໍລະກົດຫາວັນທີ 11 ກັນຍານີ້ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັດແຍ້ງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ນອກເຫນືອຈາກຕົວເລກດັ່ງກ່າວ, ການບໍລິການຫຼຸດລົງໃນລະດັບທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍົກເລີກໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ຖົງບໍ່ເດີນທາງກັບຜູ້ໂດຍສານແລະເວລາຕໍ່ຄິວຍາວ.
ອີງຕາມຕົວເລກຫລ້າສຸດໃນປີ 2018, ມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 110,000 ຄົນອອກຈາກ Heathrow ຕໍ່ມື້, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ - ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະດັບພະນັກງານ - ຈະຫຼຸດລົງນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດໃນປີ 2020.
ເຖິງວ່າຈະມີ ຕັດຢ່າງເລິກຢູ່ທີ່ສະໜາມບິນ ແລ້ວ, ການຄາດຄະເນຫລ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍການບິນວາງແຜນທີ່ຈະມີຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 104,000 ຕໍ່ມື້ບິນອອກຈາກ Heathrow, Holland-Kaye ກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ 1,500 ບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຂາຍໃນຂະນະນີ້.
ທ່ານ Holland-Kaye ກ່າວວ່າສະຫນາມບິນກໍາລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສາຍການບິນຢຸດເຊົາການຂາຍປີ້ໃນລະດູຮ້ອນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັກສາຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ໃກ້ຄຽງກັບ 100,000 ສູງສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອ "ຈໍາກັດຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ."
Holland-Kaye ຍອມຮັບວ່າຫມວກຈະຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບາງການເດີນທາງຈະຖືກຍ້າຍໄປອີກມື້ຫນຶ່ງ, ສະຫນາມບິນອື່ນຫຼືຖືກຍົກເລີກທັງຫມົດແຕ່ກ່າວວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອ "ປົກປ້ອງຖ້ຽວບິນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່."
ຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ
ກ່ອນທີ່ຈະແຜ່ລະບາດ, Heathrow ເປັນປະ ຈຳ ຢູ່ເທິງກະດານຈັດອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກແລະເປັນສະ ໜາມ ບິນ. ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດ in ເອີຣົບ. ມັນໄດ້ຮັກສາຕໍາແຫນ່ງສູງສຸດຂອງຕົນຢູ່ໃນເອີຣົບໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວແຕ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກກະດານຜູ້ນໍາ. ສະໜາມບິນ Charles De Gaulle ຂອງປາຣີ ປະຈຸບັນແມ່ນຂອງເອີຣົບ ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດ.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ໂດຍສະເພາະແມ່ນການບິນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາການກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດໃນໄລຍະທີ່ໂລກລະບາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ຮັບການຜັນແປຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເນື່ອງຈາກການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ພາຍໃນປະເທດຢຸດສະງັກ. ອຸປະຕິເຫດຂອງການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຢ່າງດຽວສາມາດມີ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ບົດລາຍງານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສດຖະກິດໂລກຈະຫຼາຍກວ່າ 4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2020 ແລະ 2021. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຕ່າງໆໄດ້ຍົກຂໍ້ ຈຳ ກັດແລະຜູ້ໂດຍສານ ຈໍານວນ ຟື້ນຕົວ, ສະຫນາມບິນ ໃນທົ່ວໂລກມີ ໄດ້ engulfed ໃນ chaos ທ່າມກາງຄວາມລ່າຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນ, ການຍົກເລີກ, ແລະບັນຫາກະເປົາ. ເຖິງແມ່ນວ່າສະຫນາມບິນອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ຫລົບຫນີ, ເອີຣົບແມ່ນໂດຍສະເພາະແມ່ນ ຕີຍາກ, ມີຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຈໍານວນຂອງການຍົກເລີກ. ສາຍການບິນແລະສະຫນາມບິນ, ຫຼາຍໆແຫ່ງທີ່ຂັດຂວາງພະນັກງານໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນສ່ວນໃຫຍ່ ພະນັກງານ ລະດັບແລະຂອງເຂົາເຈົ້າ ຄວາມບໍ່ສາມາດ to ການທົດແທນທີ່ ສໍາລັບ ການລົບກວນເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ ແລະການຂາດແຄນພະນັກງານເນື່ອງຈາກ Covid-19 - ຕົ້ນຕໍໃນບັນດາສາຍການບິນ ditching ຄວາມຕ້ອງການຫນ້າກາກ— ຍັງປະກອບສ່ວນ.
ໝາຍ ເລກໃຫຍ່
22,000. ນັ້ນແມ່ນເກືອບຫຼາຍປານໃດ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນມີປະມານ ໂລກໃນວັນຈັນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຕິດຕາມຈາກ FlightAware. ເອີຣົບໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຊັກຊ້າຈໍານວນຫລາຍ, ຂໍ້ມູນແນະນໍາ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຖ້ຽວບິນອອກຈາກລອນດອນ Gatwick ຊັກຊ້າແລະການຊັກຊ້າອື່ນໆຈາກ Frankfurt (41%), Heathrow (36%) Split, Croatia (35%), ແລະ Amsterdam Schiphol (31%) ). ສາຍການບິນໃນເອີຣົບໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຄວາມຊັກຊ້າໂດຍສະເພາະແມ່ນ Air France (53%), easyJet (44%), Lufthansa (42%) ແລະ British Airways (37%). ນອກນີ້ຍັງມີການຍົກເລີກຫຼາຍກວ່າ 2,100 ຖ້ຽວໃນທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະໜາມບິນຂອງຈີນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຍົກເລີກເປີເຊັນຂອງຖ້ຽວບິນສອງຕົວ. Shanghai Hongqiao International, ຫນຶ່ງໃນ ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດ ສະຫນາມບິນຕ່າງໆໃນໂລກ, ເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງຖ້ຽວບິນຂອງຕົນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດເບິ່ງ
ຄວາມຕ້ອງການທ່າມກາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສາຍການບິນໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດມີກໍານົດທີ່ຈະລາຍງານລາຍໄດ້ປະຈໍາໄຕມາດຈາກວັນພຸດ. ອີງຕາມ Reuters, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ກໍານົດເປັນລາຍຮັບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຖົດຖອຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຂອບເຂດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີຫຼຸດລົງ, ນັກວິເຄາະບອກ Reuters.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຖ້ຽວບິນລ່າຊ້າໃນທົ່ວໂລກໃນມື້ນີ້ — ນີ້ແມ່ນຈຸດບັນຫາໃຫຍ່ (Forbes)
ຄວາມຕ້ອງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຈຸດສຸມຍ້ອນວ່າສາຍການບິນສະຫະລັດລາຍງານລາຍໄດ້ (Reuters)
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/roberthart/2022/07/12/one-of-europes-busiest-airports-tells-airlines-to-stop-selling-summer-tickets-amid-travel- ຄວາມວຸ່ນວາຍ/