1977 Datsun 280Z 4-Speed
ມາລະຍາດ: Kahn Media
ຕະຫຼາດລົດຍົນອອນໄລນ໌ນໍາລົດ Trailer ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າຈະປິດການຂາຍໃນປີທີ່ຜ່ານມາດ້ວຍຍອດຂາຍ 1.35 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ຍ້ອນວ່ານັກສະສົມລຸ້ນໃຫມ່ເຂົ້າມາຊື້ລົດຄລາສສິກແລະກ່ອນເປັນເຈົ້າຂອງ.
Randy Nonnenberg, ປະທານຂອງ trailer ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Bring a Trailer, ບອກ CNBC ວ່າຍອດຂາຍສໍາລັບປີແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 63% ຈາກປີ 2021, ເມື່ອຍອດຂາຍບັນລຸເຖິງ 829 ລ້ານໂດລາ.
ເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ San Francisco ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ເກັບຊື້ແລະຂາຍລົດອອນໄລນ໌ແລະດຶງດູດເອົານ້ໍາຖ້ວມຂອງພໍ່ຄ້າລົດໄວຫນຸ່ມໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ຂາຍທຸກຢ່າງຈາກ Ferraris ເຈັດຕົວເລກເຖິງ $ 60,000 Corvettes ແລະ $ 15,000 Saabs.
ຄໍາຖາມໃນປັດຈຸບັນແມ່ນວ່າຄວາມວຸ້ນວາຍຍ້ອນການແຜ່ລະບາດຂອງການເກັບລົດຈະຢຸດເຊົາຖ້າມີການຖົດຖອຍ. ທ່ານ Nonnenberg ກ່າວວ່າ ທ່ານບໍ່ເຫັນຫຼັກຖານຂອງການເຕີບໂຕຊ້າໃນການເຮັດທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດ.
"ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ພວກເຮົາມີແມ່ນການຈັດການຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ," ລາວເວົ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ Bring a Trailer, ເຊິ່ງໄດ້ມາໂດຍ Hearst Autos ໃນປີ 2020, ໄດ້ຂັດຂວາງທຸລະກິດແບບດັ້ງເດີມຂອງການຊື້ແລະຂາຍລົດສະສົມ, ບໍລິສັດປະມູນລົດຄລາສສິກແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: Mecum, RM Sotheby's ແລະ Gooding & Co. ຍັງມີປີທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນປີ 2022.. Hagerty, ບໍລິສັດປະກັນໄພລົດຄລາສສິກ, ຍັງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດປະມູນ, ຊື້ Broad Arrow ແລະເປີດຕົວ Hagerty Marketplace, ເວທີການຂາຍອອນໄລນ໌.
2017 Ferrari LaFerrari Aperta
ມາລະຍາດ: Kahn Media
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍ, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຖົດຖອຍແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກົດດັນລາຄາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະຄວາມຕ້ອງການ. ທ່ານ Nonnenberg ກ່າວວ່າ ລາຄາລົດບາງຄັນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ດ້ວຍລາຄາຂາຍໂດຍສະເລ່ຍໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານກ່າວວ່າການນໍາເອົາຮູບແບບທຸລະກິດຂອງ Trailer - ອີງໃສ່ການຊື້ແລະຂາຍລົດທີ່ມີລາຄາຖືກ, ໃຊ້ງ່າຍແລະມີປະສິດທິພາບ - ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໃນການຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າທໍານຽມແບບຮາບພຽງຂອງ $ 99, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າທໍານຽມຜູ້ຊື້ແມ່ນ 5% ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລາຄາຂາຍສຸດທ້າຍທີ່ມີຫລວງ $ 5,000. ນັ້ນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການປະມູນແບບດັ້ງເດີມຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫຼາຍ.
"ຈະສືບຕໍ່ມີການຊື້ຂາຍມ້າ," Nonnenberg ເວົ້າ. "ຖ້າປະຊາຊົນມີລົດຂອງພວກເຂົາສາມຫຼືສີ່ປີ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງການສິ່ງອື່ນ, ຫຼືສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນຂອງພວກເຂົາປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນແລະພວກເຂົາມີລົດຫົກຄັນແລະພວກເຂົາຕ້ອງການຂາຍສອງ, ມັນຍັງຄົງດີສໍາລັບຮູບແບບທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ."
ປີ 1986 Porsche 944 Turbo
ມາລະຍາດ: Kahn Media
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Trailer ໃນປີນີ້ແມ່ນຍ້ອນປະລິມານການຂາຍທີ່ສູງຂຶ້ນແລະມູນຄ່າລົດ. ມີລົດຫຼາຍເຖິງ 700 ຄັນຖືກຂາຍໃນແຕ່ລະອາທິດ ແລະ ມູນຄ່າສະເລ່ຍຂອງລົດທີ່ຂາຍໄດ້ແມ່ນ 54,495 ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 47,500 ໂດລາໃນປີ 2021.
ໃນປີນີ້, ລົດ 145 ຄັນໄດ້ຂາຍເປັນມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 500,000 ໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 172% ຈາກປີ 2021, ຍ້ອນວ່າບໍລິສັດໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊື້ ແລະ ຜູ້ຂາຍທີ່ຮັ່ງມີກວ່າ. Ferrari LaFerrari Aperta ປີ 2017 ທີ່ຂາຍໃນລາຄາ 5.36 ລ້ານໂດລາໃນເດືອນພຶດສະພາ ເປັນລົດທີ່ແພງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຂາຍມາ.
ຄຽງຄູ່ກັບປະລິມານການຂາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Bring a Trailer ຕ້ອງການຂະຫຍາຍຊຸມຊົນຂອງຜູ້ສະສົມ ແລະຜູ້ທີ່ມັກລົດ. ມັນມີຫຼາຍກວ່າ 900,000 ຜູ້ໃຊ້ລົງທະບຽນ, ແລະປະມານ 413,000 ລົງທະບຽນຜູ້ປະມູນ. ມັນຍັງວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເຫດການໃນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນແລະກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍການບໍລິການໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍ, Nonnenberg ກ່າວ.
ສໍາລັບ 2023, Nonnenberg ກ່າວວ່າເປົ້າຫມາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ beefed up ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ລົດ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໃຊ້ເວລາໂດຍສະເລ່ຍ 26 ມື້ລະຫວ່າງການສົ່ງລົດສໍາລັບລາຍຊື່ແລະການອອກອາກາດໃນເວັບໄຊທ໌, ແລະ Nonnenberg ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ມັນມາເຖິງ 10 ມື້, ນັ້ນແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ສູງສົ່ງ."
2000 Saab 9-3 Viggen
ມາລະຍາດ: Kahn Media
Source: https://www.cnbc.com/2022/12/23/online-car-market-bring-a-trailer-closes-out-year-with-1point35b-in-sales.html