Parker Kligerman ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ຫາຍາກເປັນນັກວິເຄາະກິລາ NBC ເພື່ອຟື້ນຟູອາຊີບການແຂ່ງລົດ

Parker Kligerman ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຖ້ຽວບິນຈາກສະຫນາມບິນ LaGuardia ໄປຫາການແຂ່ງຂັນ Nascar ຫຼືເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະຕິບັດຂອງລາວ, ລາວໄດ້ເຮັດ #NotDatUpgrade motto ລາວ (ແລະ hashtag ທີ່ມີທ່າອ່ຽງ).

Kligerman ແມ່ນເປັນເອກະລັກໃນໂລກ Nascar, ຮັບໃຊ້ເປັນ Nascar ໃນນັກວິເຄາະ NBC, ນັກຂ່າວ pit ແລະເປັນເຈົ້າພາບຂອງ In the Wall, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ແຂ່ງຂັນບໍ່ເຕັມເວລາໃນ Camping World Truck Series. Henderson Motorsports, ທີມງານຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ລາວແລ່ນສໍາລັບ, ເກືອບຖືກປິດລົງເມື່ອສອງປີເຄິ່ງກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຮັດໃຫ້ລາວສົງໄສກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລາວ.

ທ່ານ Kligerman ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍຄິດວ່າຈາກບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຢູ່ສອງປີກ່ອນ - ຂ້ອຍເວົ້າເລື່ອງນີ້ກັບ Hall of Farmer ຜູ້ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີກັບຂ້ອຍ - ມັນບໍ່ດີຫຼາຍ," Kligerman ເວົ້າ. “ຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍຈະສືບຕໍ່ມັນແນວໃດ. ຂ້ອຍຕ້ອງປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ກັບການຮັບຮູ້ຕົນເອງຢ່າງຈິງຈັງໃນຈຸດນັ້ນ.”

ແຕ່ Kligerman ບໍ່ຍອມແພ້.

ແທນທີ່ຈະເປັນການຂີ່ລົດປານກາງໃນທົ່ວສາມພະແນກການສູງສຸດຂອງ Nascar, ລາວໄດ້ສືບຕໍ່ແຂ່ງຂັນກັບ Henderson Motorsports ຫຼັງຈາກສູນເສຍການຂີ່ເຕະບານແບບບໍ່ເຕັມເວລາຂອງລາວກັບ Gaunt Brothers Racing, ເນື່ອງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ນໍາເອົາທຶນເພີ່ມເຕີມ.

ການອຸທິດຕົນຂອງ Kligerman ຕໍ່ທີມຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຈ່າຍໃນເດືອນກໍລະກົດ, ຄອບງໍາແລະຊະນະຢູ່ທີ່ Mid-Ohio SportsCar Course ສໍາລັບໄຊຊະນະໃນອາຊີບທີສາມຂອງລາວ. ມັນເປັນໄຊຊະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຊີບຂອງລາວ, ໂດຍຮູ້ວ່າລາວສາມາດລວມເອົາທ້າຍອາທິດທີ່ໃກ້ຈະສົມບູນແບບແລະກັບທີມງານທີ່ມີພະນັກງານເຕັມເວລາພຽງແຕ່ຄົນດຽວ, ຫົວຫນ້າລູກເຮືອ Chris Carrier.

ໄຊຊະນະເປັນຈຸດປ່ຽນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນຊີວິດຂອງ Kligerman. ອາຍຸ 32 ປີ, ລາວກາຍເປັນສິນຄ້າທີ່ຮ້ອນແຮງໃນຕະຫຼາດອົງການເສລີ, ດ້ວຍຊື່ຂອງລາວທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ໃນໂຮງງານຂ່າວລື.

"ຂ້ອຍເຫັນມັນຢູ່ໃນ Reddit - ຂ້ອຍເປັນຄົນ Reddit ໃຫຍ່ - ແລະຂ້ອຍຂອບໃຈພວກເຂົາທັງຫມົດ," ລາວເວົ້າ. “ຂ້ອຍ​ໄດ້​ເຫັນ​ຊື່​ຂອງ​ຂ້ອຍ​ຂຶ້ນ​ມາ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ທັງ​ໝົດ​ນີ້, ແລະ​ຂ້ອຍ​ກໍ​ຖືກ​ຍົກຍ້ອງ​ແທ້ໆ.

"ຂ້ອຍຫວັງວ່າພວກເຮົາສາມາດເອົາຄວາມກະຕືລືລົ້ນນັ້ນແລະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍເຕັມເວລາອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພາະວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຈໍານວນຫລາຍຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມອົບອຸ່ນໃຈສໍາລັບຂ້ອຍ.”

Kligerman, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ໄດ້ພົບກັບທີມງານໃນ Cup Series ແລະ Xfinity Series ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂອກາດທີ່ມີທ່າແຮງ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ລາວໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ Xfinity ເຕັມເວລາກັບ Richard Childress Racing. ໃນຂະນະທີ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຍັງເປັນການຂັບເຄື່ອນ Truck Series ທີ່ບໍ່ເຕັມເວລາ, ລາວເຊື່ອວ່າລາວກໍາລັງໃກ້ຊິດກັບການກັບຄືນມາໃນການແຂ່ງຂັນເຕັມເວລາ.

ການເປີດເຜີຍຂອງລາວກັບແຟນແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບໂທລະທັດຫຼາຍກວ່າຫມູ່ຂອງລາວ, ຜູ້ທີ່ມັກຈະຂີ່ລົດເຕັມເວລາກັບທີມຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫວັງວ່າຈະເກັ່ງແລະໄດ້ຮັບໂອກາດເຊັ່ນ Ross Chastain ຫຼື Landon Cassill. ຄົນອື່ນ, ເຊັ່ນ Ryan Preece, ຈະແຂ່ງ part time ສໍາລັບທີມງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫວັງວ່າຈະດຶງດູດຄູ່ຮ່ວມງານຂອງບໍລິສັດທີ່ສໍາຄັນ.

ເສັ້ນທາງຂອງ Kligerman, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ໃນໂທລະພາບທຸກໆອາທິດ. ລາວໄດ້ເຫັນໃນຫຼາຍໆບົດບາດແລະແມ້ກະທັ້ງມີການສະແດງກິລາ NBC ຂອງຕົນເອງ.

ທ່ານ Kligerman ກ່າວວ່າ "ເມື່ອຂ້ອຍໄປທາງໂທລະພາບຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ຂ້ອຍເບິ່ງມັນເປັນການເປີດຕົວເພື່ອຍົກສູງຊື່ສຽງຂອງຂ້ອຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບໄປແຂ່ງເຕັມເວລາ," Kligerman ເວົ້າ. “ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ເປັນ​ແບບ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ວ່າ​ມັນ​ຈະ​ເປັນ. ມັນເກັບຮັກສາຂ້ອຍຢູ່ໃນກິລາແລະສ້າງການຕິດຕໍ່ຂອງຂ້ອຍໃນກິລາແລະກັບ fans.

“ຂ້ອຍເວົ້າຕະຫຼອດວ່າຝ່າຍຂັບລົດຊ່ວຍດ້ານໂທລະທັດ ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ສະໝອງຂອງຂ້ອຍຄິດໃນແບບທີ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ພິຈາລະນາຖ້າຂ້ອຍແຂ່ງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍປະສົບກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍສາມາດນໍາມາສູ່ໂທລະພາບໄດ້ເພາະວ່າຂ້ອຍເປັນຄົນດຽວທີ່ເຮັດມັນຜູ້ທີ່ຍັງແຂ່ງຢູ່.”

ການເຮັດວຽກຂອງ Kligerman ກັບ NBC ຊ່ວຍໃຫ້ລາວເຫັນພາບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພາະວ່າຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາແມ່ນພຽງແຕ່ການແຂ່ງລົດເທົ່ານັ້ນ.

"ມັນຊ່ວຍໃນການຂັບລົດຂອງຂ້ອຍແລະມັນຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍຜ່ອນຄາຍຫຼາຍເພື່ອເບິ່ງວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມາຮ່ວມກັນແນວໃດ," ລາວເວົ້າ. "ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຊ່ວຍໄດ້."

ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂອກາດເຕັມເວລາກັບ Henderson Motorsports ຫຼືບ່ອນອື່ນ, Kligerman ເຊື່ອວ່າຕອນນີ້ເປັນຊ່ວງເວລາຂອງລາວທີ່ຈະຕີ. ມີຊ່ອງຫວ່າງຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີຢູ່ທົ່ວທັງສາມພະແນກຊັ້ນນໍາຂອງ Nascar ສໍາລັບລະດູການຕໍ່ໄປ, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີທ່າແຮງສາມາດມີກັບລາວສູງສຸດໃນຄວາມສົດໃສດ້ານ.

ໃນປີນີ້, ລາວຍັງແລ່ນສອງການແຂ່ງຂັນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາມໍເຕີລິງ-ແກັສໃໝ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທີມຫນຸ່ມໄດ້ສໍາເລັດຮູບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ 12 ໃນວົງຈອນຂອງອາເມລິກາ.

ສໍາລັບຄົນຂັບລົດທີ່ເກືອບຍອມແພ້ກັບຄວາມຝັນ, ສິ່ງໃດໃນຈຸດນີ້ບໍ່ສາມາດຖືກຍອມຮັບໄດ້.