Polestar ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບການຂາຍ. ຮຸ້ນຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຂະຫນາດຂອງຂໍ້ຄວາມ

ໄດ້ ຟອງ ຮຸ້ນພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົວພິມໃຫຍ່ຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກນັ້ນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮຸ້ນ EV ຂະຫນາດນ້ອຍຍັງຄົງຊື້ຂາຍຢ່າງແປກປະຫຼາດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫລັງຈາກນັ້ນ 2021 EV disruption euphoria.

ໃຊ້​ເວ​ລາ

ຍານຍົນ Polestar

(ticker: PSNY). ວັນສຸກ, ຮຸ້ນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບການຂາຍໃຫມ່ໃນວັນສຸກ. Charles Coldicott ນັກວິເຄາະ Redburn ເປີດຕົວການຄຸ້ມຄອງດ້ວຍທັດສະນະທີ່ຫຼຸດລົງ. ລາວບໍ່ມີເປົ້າຫມາຍລາຄາຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບຮຸ້ນ.

Coldicott ກັງວົນວ່າຍານພາຫະນະຂອງບໍລິສັດອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການດຶງດູດເອົາທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສິ່ງທີ່ມັກ.

Tesla

(TSLA) ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຜະລິດ EVs ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່າມກາງຄວາມກັງວົນໃຫມ່, ຮຸ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.7% ໃນການຊື້ຂາຍທ້າຍວັນສຸກ. ໃຫ້ຫຍັງ?

ຕະຫຼາດແມ່ນຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຫດຜົນ. ໄດ້

S&P 500
ແລະ

Nasdaq Composite
ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.6% ແລະ 2% ຕາມລໍາດັບ. ມັນເປັນຄວາມສ່ຽງໃນມື້ສໍາລັບຕະຫຼາດ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນກໍ່ສຳຄັນຄືກັນ. ຮຸ້ນຍັງຫຼຸດລົງປະມານ 22% ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດລົງໃນວັນສຸກ.

ນັກລົງທຶນອາດຈະຄາດຫວັງວ່າຈະມີປະຕິກິລິຍາແປກໆເຊັ່ນດຽວກັນຍ້ອນວ່າຂະແຫນງ EV ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍລົງ. ເອົາ

ແນວຄວາມຄິດ

(IDEX), ເປັນກຸ່ມບໍລິສັດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໄດ້ຮວບຮວມເອົາເທັກໂນໂລຍີ EV. ຮຸ້ນຂອງມັນແມ່ນຫຼຸດລົງ 5% ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂະແຫນງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນດ້ານມັນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງ: ຜົນໄດ້ຮັບ.

ວັນສຸກ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານການຂາຍໃນໄຕມາດທີສອງຕ່ໍາກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ບໍລິສັດໄດ້ສົ່ງລາຍຮັບປະມານ 34 ລ້ານໂດລາ. Wall Street ກໍາລັງຊອກຫາຫຼາຍກ່ວາ $70 ລ້ານ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການພາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ການຄາດຄະເນຫນຶ່ງ, ອີງຕາມ FactSet. ອັນໜຶ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຫຼາຍ. Wall Street ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຕໍ່ກັບຮຸ້ນ EV ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍອີກຕໍ່ໄປ.

ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໜ້ອຍ ເພາະມີຕະຫຼາດທຶນໜ້ອຍເພື່ອລົງທຶນ Barron ຂອງ ການຕິດຕາມມີຕະຫຼາດລວມປະມານ 16 ຕື້ໂດລາໃນມື້ນີ້. ນັ້ນແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 75% ຈາກມູນຄ່າໂດຍອີງໃສ່ລະດັບສູງ 52 ອາທິດ. ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, $ 16 ຕື້ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ Polestar.

ຫຸ້ນ EV ທີ່ມີລາຄາຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ, ຢູ່ນອກປະເທດຈີນ, ມີພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ

ລົດຍົນ Rivian

(RIVN),

Lucid

(LCID) ແລະ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, Polestar. ຍອດລວມຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້ແມ່ນປະມານ 75 ຕື້ໂດລາ, ຫຼຸດລົງຈາກຈຸດສູງສຸດໂດຍອີງໃສ່ລະດັບສູງສຸດ 52 ອາທິດຂອງເກືອບ 300 ຕື້ໂດລາ.

ຮຸ້ນ EV ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ແຕ່ EVs ຍັງເປັນອະນາຄົດຕາມນັກລົງທຶນ. ໃນມື້ນີ້, ຫຼັກຊັບໃນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກມີມູນຄ່າປະມານ 1.8 ພັນຕື້ໂດລາ. ນັ້ນແມ່ນຫຼຸດລົງຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງ $ 2.8 ພັນຕື້. ສ່ວນຜູ້ຜະລິດ EV ຂອງຈຳນວນທັງໝົດນັ້ນຢູ່ທີ່ຈຸດສູງສຸດແມ່ນ 69%, ປະຈຸບັນແມ່ນ 67%.

ຮຸ້ນ EVs ໄດ້ຮັກສາສ່ວນແບ່ງຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບເຫດຜົນຫນຶ່ງ:

Tesla
.
ຢູ່ທີ່ຈຸດສູງສຸດໂດຍອີງໃສ່ລະດັບສູງສຸດ 52 ອາທິດ

Tesla

ກວມເອົາປະມານ 46% ຂອງມູນຄ່າຕະຫຼາດທັງໝົດຂອງຮຸ້ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທັງໝົດ. ໃນປັດຈຸບັນມັນກວມເອົາປະມານ 53%.

ຮຸ້ນ Tesla ໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 28% ຈາກລະດັບສູງສຸດ 52 ອາທິດຂອງຕົນຫຼາຍກ່ວາ $ 414 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ການຫຼຸດລົງນັ້ນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າການຫຼຸດລົງຂອງຮຸ້ນ EV ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການປ່ຽນແປງທັງຫມົດໃນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນສອງສາມເດືອນຜ່ານມາແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກລົງທຶນມັກຜູ້ນ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າອັດຕາດອກເບ້ຍແລະການແຂ່ງຂັນ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]