ລາຄາປະມານ 84,000 ໂດລາ, ລົດມາພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຢີ, ລວມທັງ Nvidia (NVDA ຄອມພິວເຕີທີ່ໃຊ້ຊອບແວການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂັ້ນສູງພັດທະນາໂດຍເຈົ້າຂອງ Polestar ສ່ວນຫນຶ່ງ, ລົດ Volvo.
ມັນມາພ້ອມກັບຫຼາຍ, ຫຼາຍ ລັກສະນະທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ: ໃນຂະນະທີ່ນັກວິຈານລົດຍົນກໍາລັງຊົມເຊີຍທີມງານອອກແບບ Polestar ເປັນລາຍຮັບທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້, Polestar 3 ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບແບບ Crossover Model Y ທີ່ນິຍົມ Tesla ຂອງ Tesla, ແລະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບ Ocean ໃຫມ່ຂອງ Fisker, ເຊິ່ງມີກຳນົດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນເດືອນໜ້າ .
ມີອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຜູ້ຜະລິດ EV Xpeng ຂອງຈີນ (XPEV ຄືກັນ, G9 SUV ໄຟຟ້າທັງຫມົດ , ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບນັ້ນບໍ່ມີຢູ່ໃນສະຫະລັດ
SUV ທີ່ຍັງບໍ່ "ລາຄາຖືກ" ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນດຽວຂອງ Polestar 3 ເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະມີຢູ່ໃນການເປີດຕົວ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດທີ່ມີລາຄາແພງຫນ້ອຍຄາດວ່າຈະປະຕິບັດຕາມ. ທາງເລືອກ “Pilot Pack” ຈະເພີ່ມໜ່ວຍ Luminar lidar ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງ Polestar ຄາດວ່າຈະມີໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນອະນາຄົດຜ່ານການອັບເດດທາງອາກາດ.
ມັນເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນາດ, ການປະຕິບັດ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະລາຄາຈາກຕົວແບບໃນປະຈຸບັນຂອງບໍລິສັດ, Polestar 2 crossover, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະມານ $48,000. Polestar 1 ເປັນ coupe ປະສົມທີ່ມີການຜະລິດຈໍາກັດ, ໃນປັດຈຸບັນຢຸດເຊົາການ.
ທີ່ມາ: Polestar
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Fisker
ມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ມີລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ: Model Y ຂອງ Tesla, ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານ 70,000 ໂດລາໃນການຕັດມໍເຕີຄູ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. Fisker's Ocean ຕົກຢູ່ໃນລາຄາປະມານ 85,000 ໂດລາສຳລັບ 'Ocean One,' ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີທ່າແຮງອີກອັນໜຶ່ງຄື SUV iX ໄຟຟ້າທັງໝົດຂອງ BMW, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 85,000 ໂດລາ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າ Polestar ຄາດວ່າຈະສົ່ງມອບລົດ 50,000 ຄັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກໃນປີ 2022. ມາຮອດເດືອນກັນຍາ, ມັນໄດ້ຈັດສົ່ງປະມານ 30,400 ຄັນ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າ.
Polestar 'ອາດຈະຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມໂດດເດັ່ນ' Polestar ແມ່ນບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Volvo Cars ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນ Geely, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ Volvo Cars ຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນວັນທີ 24 ມິຖຸນານີ້ ໂດຍຜ່ານການລວມຕົວກັບບໍລິສັດໄດ້ຮັບຈຸດປະສົງພິເສດ, ຫຼື SPAC, Gores Guggheim (GGPI), ທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເສດຖະກິດການລົງທຶນ Alec Gores ແລະ. ທະນາຄານການລົງທືນ Guggenheim Partners.
ບໍລິສັດໄດ້ສໍາເລັດການຊື້ຂາຍໃນມື້ທໍາອິດຂອງຕົນໃນລາຄາ 13 ໂດລາ. ຮຸ້ນຂອງຕົນໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 58% ນັບຕັ້ງແຕ່. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ສິ້ນສຸດການຊື້ຂາຍໃນມື້ວັນພຸດຢູ່ທີ່ 5.13 ໂດລາ.
ທີ່ມາ: Polestar
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Fisker
ນັກວິເຄາະ Wall Street ບໍ່ມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີທັງໝົດກ່ຽວກັບຄວາມສົດໃສດ້ານດ້ານການເງິນຂອງ Polestar. Charles Coldicott ນັກວິເຄາະ Redburn ໃນເດືອນກັນຍາໄດ້ລິເລີ່ມການຄຸ້ມຄອງ Polestar ດ້ວຍການຈັດອັນດັບການຂາຍ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າ Polestar ອາດຈະ "ຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມໂດດເດັ່ນ" ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນັກວິເຄາະຂອງທະນາຄານ Deutsche Bank Emmanuel Rosner ມີຄວາມເຫັນໃນແງ່ດີຫຼາຍ. Rosner ໃນເດືອນສິງຫາໄດ້ລິເລີ່ມການຄຸ້ມຄອງ Polestar ດ້ວຍລະດັບການຖືຄອງແລະເປົ້າຫມາຍລາຄາ 10 ໂດລາ, ໂດຍສັງເກດວ່າ "ການຮ່ວມມືທີ່ໃກ້ຊິດ" ຂອງ Polestar ກັບ Geely ແລະ Volvo ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ເລັ່ງເວລາໃນການຕະຫຼາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການຜະລິດແລະການສະຫນອງ.