ການຈັດອັນດັບສາຍການບິນໂດຍອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບ Twitter ແມ່ນມີຄວາມສົງໃສສູງ

ມີຫຼາຍວິທີໃນການຈັດອັນດັບສາຍການບິນ. ທາງດ້ານການເງິນ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສໍາຄັນແລະ Wall Street ເຮັດວຽກທີ່ດີຊີ້ໃຫ້ເຫັນບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນທີ່ດີກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້. ຄະແນນຜູ້ສົ່ງເສີມສຸດທິ (NPS), ການພັດທະນາໃນສ່ວນຫນຶ່ງໂດຍ Bain, ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສາຍການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນທົ່ວໄປແລະເຂັ້ມແຂງ. ກົມຂົນສົ່ງສະຫະລັດ ສັງລວມ ແລະ ລາຍງານຜົນການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນ ເຊັ່ນ: ຖ້ຽວບິນກົງເວລາ, ການຍົກເລີກ ແລະ ກະເປົາເສຍ. ມະຫາວິທະຍາໄລຫຼາຍແຫ່ງ ແລະກຸ່ມຜູ້ບໍລິໂພກຍັງໄດ້ວາງອັນດັບຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ການຈັດອັນດັບຫຼາຍແມ່ນຈໍາກັດເພາະວ່າ ພວກເຂົາເນັ້ນໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແຕ່ບໍ່ແມ່ນມູນຄ່າ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາມັກຈະບໍ່ພິຈາລະນາວ່າສາຍການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄິດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Insuremytrip.com, ສະຖານທີ່ຂາຍປະກັນໄພການເດີນທາງ, ດຽວນີ້ໄດ້ອອກການສຶກສາ ໃໝ່ ທີ່ຈັດອັນດັບບັນດາສາຍການບິນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງ Twitter. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການການຈັດອັນດັບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະເປັນເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ, ແລະໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຈັດອັນດັບຫຼາຍສາມາດປັບປຸງໄດ້, ນີ້ຄວນຈະຖືກເຂົ້າຫາດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສໍາຄັນ.

ການຈັດອັນດັບ Insuremytrip ເຮັດວຽກແນວໃດ

ການຈັດອັນດັບໃຫມ່ນີ້ໃຊ້ຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າການວິເຄາະຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນໃຊ້ປັນຍາປະດິດເພື່ອສະແກນ tweets ສໍາລັບຄໍາເຫັນທາງລົບແລະໃນທາງບວກກ່ຽວກັບສາຍການບິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະເມີນຫລາຍສິບພັນ tweets ແລະເບິ່ງການປ່ຽນແປງຂອງຈໍານວນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສະແດງອອກໃນຂໍ້ຄວາມ. ອີງຕາມການນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດອັນດັບສາຍການບິນທັງໃນຈໍານວນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຄວາມຄິດເຫັນທາງລົບແລະການປ່ຽນແປງຈາກໄລຍະເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້. ການສຶກສາຍັງສະແກນສໍາລັບຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກ, ແລະດ້ວຍວິທີນີ້, ການສຶກສາແມ່ນປະມານແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍໃນວິທີການ NPS ທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ.

ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກເກັບກໍາສໍາລັບສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງສໍາລັບປີ 2020 ທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້, ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນບາງຕົວຊີ້ວັດແນວໂນ້ມແລະປີຕໍ່ປີສາມາດເບິ່ງໄດ້. ຖ້າທ່ານສົມມຸດວ່າບັນຫາໃນຕົວຢ່າງຂໍ້ມູນຫຼັກແມ່ນຄົງທີ່, ແນວໂນ້ມຫຼາຍປີນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດຂອງການສຶກສານີ້.

ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຈັດອັນດັບນີ້

ສໍາລັບປີ 2022, ການສຶກສານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນບັນດາ tweets ຂອງ United Airlines, 37% ມີຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງລົບ, ແລະ 26% ມີຄໍາເຫັນໃນທາງບວກ. ນອກຈາກນັ້ນ, 26% ໃນທາງບວກແມ່ນການຫຼຸດລົງ 2021 ຈຸດຈາກ 29, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນຫນ້ອຍລົງ tweeting ໃນທາງບວກກ່ຽວກັບ United ໃນປີນີ້. ສາຍການບິນ Alaska ມີອັດຕາສ່ວນສູງສຸດຂອງຄໍາເຫັນໃນທາງບວກຢູ່ທີ່ 61%, ແລະສາຍການບິນ Frontier ມີອັດຕາສ່ວນສູງສຸດຂອງຄໍາເຫັນທາງລົບຢູ່ທີ່ XNUMX%.

ເປັນກຸ່ມ, ສໍາລັບ 2022 ສາຍການບິນທັງຫມົດໄດ້ເຫັນການຫຼຸດລົງໃນຄໍາເຫັນໃນທາງບວກແລະສ່ວນຫຼາຍໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄໍາເຫັນໃນທາງລົບ. ເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່. ຫນ້າສົນໃຈ, ຄວາມກັງວົນອັນດັບຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ການບິນອີງຕາມການສຶກສານີ້ສໍາລັບ 2022 ແມ່ນເງິນ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍການຊັກຊ້າ, ການຍົກເລີກແລະການບໍລິການລູກຄ້າ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ Twitter ແນະນໍາວ່າລູກຄ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການຈ່າຍຄ່າໂດຍສານຕ່ໍາກວ່າການຊັກຊ້າ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອພວກເຂົາບັນທຶກຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບການຊັກຊ້າລາຄາທີ່ຈ່າຍໄດ້ຫາຍໄປຢ່າງລຶກລັບ.

ສິ່ງທີ່ວິທີການນີ້ພາດ

ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງກັບວິທີການຈັດອັນດັບນີ້. ທໍາອິດແມ່ນແນວໂນ້ມທາງລົບຢ່າງລົ້ນເຫຼືອຂອງ tweets ທັງຫມົດ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Harvard ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໂກດແຄ້ນແຜ່ລາມໄວ ໃນ Twitter ກ່ວາເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມອື່ນໆ. ຄວາມລໍາອຽງນີ້ predisposes ວ່າປະຊາຊົນຈະ tweet ຫຼາຍເມື່ອພວກເຂົາມີສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະເວົ້າ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດອັນດັບຢ່າງແທ້ຈິງມັນບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພື້ນຖານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແນວໂນ້ມຂອງປີຕໍ່ປີ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງບາງຢ່າງ.

ຂໍ້ຈໍາກັດທີສອງແມ່ນການຂາດມູນຄ່າ implicit ໃນການຈັດອັນດັບ. ເພື່ອເລືອກຖ້ຽວບິນ, ປະຊາຊົນສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ເຂົາເຈົ້າຈ່າຍ. ແຕ່ເມື່ອຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສິ່ງດຽວກັນກໍ່ກວນທຸກຄົນທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຈ່າຍ. ກ່ຽວຂ້ອງກັບນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສິ່ງທີ່ລົບກວນຄົນ. ການຊັກຊ້າຂອງຖ້ຽວບິນ 30 ນາທີອາດຈະບໍ່ສໍາຄັນກັບລູກຄ້າບາງຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະຮູ້ສຶກວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາເສຍຫາຍ. ກາເຟທີ່ບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼືຮ້ອນເກີນໄປ, ຄືກັນກັບຖົງທີ່ສູນເສຍຫຼືການຊັກຊ້າທີ່ສໍາຄັນ? ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເຖິງ​ເປັນ sentiment ໃນ​ທາງ​ລົບ​ແຕ່​ບໍ່​ມີ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ຂອງ​ຄວາມ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂອງ​ທາງ​ລົບ​ໄດ້​.

ບັນຫາວິທີການສຸດທ້າຍຂອງການສຶກສານີ້ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ. ສູນຄົ້ນຄວ້າ Pew ຄາດຄະເນ ທີ່ມີພຽງແຕ່ປະມານ 23% ຂອງປະຊາຊົນໃຊ້ Twitter ຫຼື tweet ດ້ວຍຄວາມເປັນປົກກະຕິໃດໆ. ອີງໃສ່ການຈັດອັນດັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ແມ່ນແບບສຸ່ມນີ້, ໂດຍບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກສໍາລັບຂະຫນາດຂອງການລະເມີດ, ຈໍາກັດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການສຶກສານີ້.

ວິທີການທີ່ດີກວ່າການນໍາໃຊ້ສື່ມວນຊົນສັງຄົມໃນການຈັດອັນດັບ

ສື່ມວນຊົນສັງຄົມແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນຜູ້ບໍລິໂພກ. ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບວິທີການກໍານົດທ່າອ່ຽງຂອງສະຖານທີ່ແລະຄວາມສົນໃຈໃນການເດີນທາງອື່ນໆເພື່ອສ້າງໂອກາດຊຸດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບາງຄົນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ໃຫມ່ທີ່ຈະບິນ.

ເປັນວິທີການຈັດລໍາດັບສາຍການບິນ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຊຸດທີ່ແຂງແຮງຂອງ metrics ສື່ມວນຊົນສັງຄົມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທັດສະນະຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ແທ້ຈິງຂອງສາຍການບິນ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມີໃຜໄດ້ເຮັດມັນເທື່ອ, ແລະການນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງດຽວເຊັ່ນການສຶກສາ Twitter ນີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກທີ່ເຫມາະສົມ. ການວັດແທກມູນຄ່າ, ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບສໍາລັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈ່າຍ, ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການທີ່ຄົນຊື້ຕົວຈິງ. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເບິ່ງແຫຼ່ງທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຄົນເວົ້າ, ນີ້ຈະຈືດໆໃນການປຽບທຽບການຈັບຄູ່ນີ້ກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ຄົນເຮັດ.