ຂະແໜງການລົດຍົນທັງໝົດພວມຫັນໄປໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະຂະບວນການດັ່ງກ່າວຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບນັກລົງທຶນ.
ຜູ້ບໍລິຫານຢູ່ Ford Motor
ນັກລົງທຶນຄວນສຸມໃສ່ Tesla
ໄລຍະເວລາບໍ່ສາມາດຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບ Ford. ບໍລິສັດຢູ່ທີ່ Detroit, Mich. ຟອດ ປະກາດ ແຜນການໃນເດືອນເມສາທີ່ຈະສ້າງ F-150,000 Lightnings 150 ໃນ trims ຕ່າງໆ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 275% ຫຼາຍກວ່າເປົ້າຫມາຍເບື້ອງຕົ້ນ.
ຍານພາຫະນະ, ຕັ້ງແຕ່ລາຄາ 39,974 ໂດລາຫາ 90,000 ໂດລາ, ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຫນັງສືພິມລົດໃຫຍ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບພື້ນຖານແມ່ນສາມາດແລ່ນຈາກ 0-60 mph ໃນວິນາທີ, ແລະ towing 7,700 ປອນ. ແລະ Lightnings ແມ່ນມີ 11 ປ່ຽງໄຟຟ້າທໍາມະດາ, ເປັນອຸປະກອນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາແລ່ນ saws ຕາຕະລາງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະການຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມໂລຫະ.
ໄດ້ Wall Street Journal ອ່ືນ ການຮຽກຄືນລົດ Mustang Mach-E 48,924 ຄັນແມ່ນມີປະສິດທິຜົນທັງໝົດຂອງລົດທີ່ຜະລິດອອກສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາໃນສອງປີຜ່ານມາ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວຈະຢຸດເຊົາການຈັດສົ່ງ EVs ໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ວິສະວະກອນຊອກຫາການແກ້ໄຂ. ຄາດວ່າຈະມີການອັບເດດຊອບແວໃນເດືອນໜ້າ.
ການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ຊ້າໆຕໍ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ EV ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ saga Chevy Bolt ຢູ່. Motors ທົ່ວໄປ
ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃນທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຈະສໍາເລັດ. LG Chem, ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະກິນ 1.9 $ ພັນລ້ານ ຂອງປ້າຍລາຄາສໍາລັບການແກ້ໄຂ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, General Motors ໄດ້ປະກາດໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາວ່າ Bolts ປີ 2023 ຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດລາຄາ 18%, ເຫຼືອພຽງແຕ່ $26,595.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີລາຄາຕ່ໍາ, General Motors ຈະມີເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຈັບ Tesla, ຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາ. Tesla ຂາຍລົດ 197,517 ຄັນໃນສະຫະລັດໃນປີ 2021, ທຽບກັບພຽງແຕ່ 9,216 ຄັນສຳລັບ Ford, ແລະ 36,325 ຄັນສຳລັບ General Motors ຕາມລໍາດັບ. ແລະ Tesla EVs ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າໂດຍສະເລ່ຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Tesla ໄດ້ຮັບສິດທິດ້ານວິສະວະກໍາ.
EVs ຂອງມັນບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານມໍລະດົກຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນບູຮານ. ຊອບແວໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນເຮືອນ, ກົງກັນຂ້າມກັບການຖືກ cobbled ຮ່ວມກັນຈາກພາກສ່ວນທີສາມ. ແລະເຖິງວ່າຈະມີຊາວຫນຸ່ມພີ່ນ້ອງຂອງຕົນ, Tesla ແມ່ນບໍລິສັດປະສົມປະສານຕັ້ງທີ່ສຸດໃນຂະແຫນງການ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນອັດຕາກໍາໄລລວມຂອງ 27.1%, ເກືອບ 3x ຂອງອຸດສາຫະກໍາສະເລ່ຍ.
ມັນບໍ່ແມ່ນຂ່າວວ່າ Tesla ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄອບງໍາຂະແຫນງການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ຜູ້ຖືຫຸ້ນໄດ້ຮັບລາງວັນຍ້ອນວ່າຮຸ້ນດັ່ງກ່າວຂະຫຍາຍໄປສູ່ມູນຄ່າຕະຫຼາດ 670 ຕື້ໂດລາ. ຮຸ້ນຂອງ Ford ແລະ GM ມີມູນຄ່າປະມານ 47 ຕື້ໂດລາຕໍ່ຮຸ້ນ.
ນັກລົງທຶນກໍາລັງຂາດຂອບເຂດຂອງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຄູ່ແຂ່ງ Tesla ປະເຊີນ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ, ໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງມໍລະດົກ. ຄວາມອ່ອນແອຂອງພວກເຂົາແມ່ນການເຂົ້າເຖິງແບດເຕີຣີ, ອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະພອນສະຫວັນດ້ານວິສະວະກໍາຊອບແວ. Tesla ຄອບງໍາປະເພດເຫຼົ່ານີ້ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ.
A ການສໍາຫຼວດ ໂດຍ Universum ໃນປີ 2020 ພົບວ່າ Tesla ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ຮຽນຈົບວິສະວະກໍາໃນສະຫະລັດ. ມັນແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນພຽງຜູ້ດຽວທີ່ສາມາດແຕກອັນດັບ 10, ເຊິ່ງລວມທັງ SpaceX, Lockheed Martin
ຮຸ້ນ Tesla ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາເມື່ອພວກເຂົາມີລາຄາສູງເຖິງ 1,200 ໂດລາ. ຢູ່ທີ່ $662 ຮຸ້ນຍັງຄົງຊື້ຂາຍຢູ່ທີ່ 41.5x ລາຍໄດ້ຕໍ່ຫນ້າແລະ 10.7x ການຂາຍ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສົດໃສດ້ານໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບ Tesla ແມ່ນສົດໃສທີ່ສຸດ, ນັກລົງທຶນຄວນຊີ້ນໍາການລົງທືນໃຫມ່ຈົນກ່ວາຮຸ້ນຈະກັບຄືນສູ່ລະດັບ 900 ໂດລາ.
ນັ້ນອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນການແນະນຳທີ່ແປກໆ. ມັນມີຈຸດປະສົງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາເງິນໄປເຮັດວຽກຈົນກ່ວາແນວໂນ້ມທີ່ຈະຟື້ນຕົວຄືນ.
ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການປັບປຸງຜົນໄດ້ຮັບຂອງທ່ານໃນຕະຫຼາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຊື້ທາງເລືອກໃນຫຼັກຊັບເຊັ່ນ Ford ແລະ Tesla, ໃຊ້ເວລາທົດລອງສອງອາທິດກັບການບໍລິການພິເສດຂອງຂ້ອຍ, ທາງເລືອກຍຸດທະວິທີ: ກົດບ່ອນນີ້. ສະມາຊິກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 5x ເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປີນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/jonmarkman/2022/06/15/recalls-show-why-tesla-runs-circles-around-gm-and-ford/