ບັນທຶກຜົນກໍາໄລຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແນະນໍາບໍ່ໃຫ້ຂຶ້ນໃນລາຄາສູງ, ລົດໃຫມ່

ບາງປະເທດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ລົດໃຫຍ່ ບັນດາກຸ່ມສືບຕໍ່ລາຍງານຜົນກໍາໄລທີ່ເປັນສະຖິຕິ ຫຼືເກືອບບັນທຶກເຖິງວ່າ - ຫຼືຍ້ອນ, ແທ້ໆ - ການຂາດແຄນລົດໃໝ່ ແລະລົດບັນທຸກ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຄ້າປີກລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າການສະຫນອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃນທັນທີ, ແລະຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ສູງແມ່ນຍັງຢູ່ທີ່ນີ້.

ຍານພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນຂາດແຄນ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດແຄນ ຊິບຄອມພິວເຕີ. ນັ້ນແມ່ນການຂັບລົດ ລາ​ຄາ​ລົດ​ໃຫມ່​ສູງ​, ແລະ ຕາບ ໃດ ທີ່ ຄວາມ ຕ້ອງ ການ ຂອງ ລູກ ຄ້າ outstrips ການ ສະ ຫນອງ ທີ່ ມີ ຢູ່ , ມີ ແຮງ ຈູງ ໃຈ ພຽງ ເລັກ ນ້ອຍ ສໍາ ລັບ ການ ຂາຍ ຫຼື ຜູ້ ຜະ ລິດ ລົດ ຍົນ ທີ່ ຈະ ສະ ເຫນີ ສ່ວນ ຫຼຸດ ອັນ ໃຫຍ່ ຫຼວງ .

ຕົວ​ຢ່າງ, ຍານຍົນ Asbury ກຸ່ມ, Duluth, Ga. ລາຍງານລາຍໄດ້ສຸດທິໃນໄຕມາດທີສາມຂອງ 205 ລ້ານໂດລາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 39% ທຽບກັບໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2021. ນີ້, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຮ້ານດຽວກັນ, ພາກສ່ວນທຸລະກິດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງ Asbury ຂາຍ 16% ຫນ້ອຍລົງ. ຍານພາຫະນະໃຫມ່ສໍາລັບໄຕມາດ, ທຽບກັບປີກ່ອນຫນ້ານີ້.

David Hult, ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງ Asbury, ໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າຜົນກໍາໄລຂອງ Asbury ບໍ່ໄດ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທັງຫມົດເນື່ອງຈາກສະຖານະການຊົ່ວຄາວທີ່ການຂາດແຄນເຮັດໃຫ້ລາຄາຍານພາຫະນະໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - ເຖິງແມ່ນວ່າ, ລາວໄດ້ຄາດຄະເນວ່າສະຖານະການຍັງມີຂາ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຄິດວ່າຂອບໃບຈະມີສຸຂະພາບດີຕະຫຼອດປີ 2023," ທ່ານກ່າວໃນກອງປະຊຸມລາຍໄດ້ຮຽກຮ້ອງນັກລົງທຶນ, ນັກວິເຄາະແລະສື່ມວນຊົນ.

Asbury ລາຍງານວ່າລາຄາຂາຍສະເລ່ຍຂອງຕົນແມ່ນ $49,296 ໃນໄຕມາດທີສາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ $3,684, ຫຼື 8% ທຽບກັບປີກ່ອນ. ປີມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະເລ່ຍແມ່ນ $48,259, ເພີ່ມຂຶ້ນ $4,680, ຫຼື 11%.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Asbury ຍັງໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍເຂົ້າໃນຊ່ອງທາງທຸລະກິດອອນໄລນ໌ໃຫມ່, ClickLaneເຊິ່ງຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍຮັບໄດ້ 1 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້. ກຸ່ມຍັງໄດ້ເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ກໍາໄລແມ່ນຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນທຸລະກິດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນ ແລະການບໍລິການ.

"ພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຮ້າຍກາດໃນພາກສ່ວນແລະການບໍລິການ," Hult ກ່າວວ່າ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າລູກຄ້າໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະຕ້ອງການຮັກສາພວກມັນ.

ກຸ່ມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອື່ນ, ອັດຕະໂນມັດ Inc., Fort Lauderdale, Fla., ແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີສາມທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຄ້າຍຄືກັນກັບ Asbury, ຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທີສາມຂອງ AutoNation ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຼາຍກ່ວາລາຄາຂາຍສະເລ່ຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. AutoNation ຍັງມີຄວາມສຸກການຂະຫຍາຍຕົວໃນທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນແລະການບໍລິການ, CEO Michael Manley ກ່າວ.

ທ່ານ Manley ກ່າວໃນການປະຊຸມທາງໂທລະສັບວ່າ "ປະລິມານລົດ ໃໝ່ ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຫຼຸດລົງ," Manley ກ່າວໃນກອງປະຊຸມ.

ທ່ານ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ສິນຄ້າ​ຄົງ​ຄັງ​ລົດ​ຍົນ​ໃໝ່​ສາມາດ​ຕິດ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ, ​ແຕ່​ບໍ່​ຮອດ​ປີໜ້າ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, Manley ກ່າວວ່າລາວຄາດຫວັງວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະພະຍາຍາມແລະຮັກສາ "ລະບຽບວິໄນ", ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜະລິດຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະລາຄາທີ່ອາດຈະຕົກຕໍ່າ. ລາວເວົ້າວ່າ, "ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າເຈົ້າຈະເຫັນຄວາມສົມດຸນ."