Renault CEO Luca de Meo ໃນວັນພະຫັດໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບປັນຍາຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງການຕັດລາຄາທີ່ໄດ້ປະຕິບັດໃນການສະເຫນີລາຄາເພື່ອຊຸກຍູ້ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດສໍາລັບເຮືອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ.
"ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຄູ່ແຂ່ງຍ້າຍລາຄາຂຶ້ນແລະລົງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆນີ້ແມ່ນການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນການປະຕິບັດທີ່ມີສຸຂະພາບດີຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ, "ລາວບອກ CNBC.
ຂ່າວການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
"ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນໃນເອີຣົບ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີທຸລະກິດທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງ Renault, ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍຈະເຮັດແມ່ນເພື່ອປະນີປະນອມກັບຂອບໃບ, ເຈົ້າຮູ້, ລົດໄຟຟ້າ. ”
ຄໍາເຫັນຂອງ De Meo ປະຕິບັດຕາມການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາທີ່ຮຸກຮານທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ Tesla ແລະ Ford ທ່າມກາງຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຍັງຄົງມີການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດ EV ທີ່ເຕີບໃຫຍ່.
Tesla ໄດ້ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອລົງດ້ວຍມັນ ກາງເດືອນມັງກອນປະກາດການຫຼຸດລາຄາ ສໍາລັບຕົວແບບທີ່ຕະຫຼາດໃນສະຫະລັດໃນທົ່ວຄະນະ ແລະສໍາລັບ Model 3 ແລະ Model Y ພາຍໃນເອີຣົບ. Ford ປະຕິບັດຕາມໃນວັນທີ 30 ມັງກອນນີ້ດ້ວຍການຕັດລາຄາສໍາລັບ Crossover Mustang Mach-E ໄຟຟ້າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, De Meo ໃຫ້ສັນຍານວ່າ ການຜັນແປຂອງລາຄາຂາຍສາມາດທຳລາຍຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນສິນຄ້າ EV.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ບູລິມະສິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນການປົກປ້ອງມູນຄ່າຂອງລູກຄ້າ," ລາວເວົ້າ. "ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດຂອງ swing ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການທໍາລາຍມູນຄ່າສໍາລັບລູກຄ້າ, ຄິດກ່ຽວກັບມູນຄ່າທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແລະອື່ນໆ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາລາຍສິ່ງເກົ່າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ."
ພັນທະມິດໄລຍະຍາວຂອງ Renault ກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມການຊຸກຍູ້ EV ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຝຣັ່ງ, ກັບ Nissan ກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນເດືອນນີ້ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຊື້ຫຸ້ນສ່ວນຫຼາຍເຖິງ 15% ໃນຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້າຂອງ Renault Ampere ການປັບປຸງທີ່ກວ້າງຂວາງ ຂອງສະຫະພັນ 24 ປີຂອງບໍລິສັດ. ພາຍໃຕ້ການປັບປຸງພັນທະມິດທີ່ບໍ່ລົງລອຍກັນໃນເມື່ອກ່ອນ, Renault ຈະຫຼຸດການຖືຫຸ້ນໃນ Nissan ຈາກປະມານ 43% ເປັນ 15%.
"ວຽກຂອງຂ້ອຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ກໍລະນີ Ampere ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບພວກເຂົາ [Nissan ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພັນທະມິດ junior Mitsubishi] ທີ່ພວກເຂົາຈະຕັດສິນໃຈໃນກອງປະຊຸມການຈັດສັນທຶນຂອງພວກເຂົາເພື່ອວາງເງິນຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະບໍ່ແມ່ນໂຄງການທາງເລືອກ," ລາວບອກ CNBC, ກ່າວຕື່ມວ່າການລົງທຶນ. ບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂຂອງການປັບໂຄງສ້າງ.
ລົດແນວຄວາມຄິດ Renault Scénic Vision ຢູ່ Brussels Expo ໃນວັນທີ 13 ມັງກອນ 2023 ທີ່ນະຄອນ Brussels, ປະເທດແບນຊິກ. The Scénic Vision ມີມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion 40 kWh, ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen 15 kW.
Sjoerd Van Der Wal | Getty Images ຂ່າວ | ຮູບພາບ Getty
ໃນຕົ້ນວັນພະຫັດ, ບໍລິສັດ Renault ລາຍງານວ່າອັດຕາການດໍາເນີນງານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເປັນ 5.6% ໃນປີ 2022 ຈາກ 2.8% ໃນປີກ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຍໄດ້ສຸດທິໄດ້ swung ເປັນ 700 ລ້ານເອີໂຣ (748 ລ້ານໂດລາ). ມັນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກບໍລິສັດໃນເດືອນພຶດສະພາໄດ້ຍົກເລີກການເສຍຫາຍ 2.3 ຕື້ເອີໂຣທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງລັດເຊຍ.
Renault ປະກາດກະແສເງິນສົດເປັນສະຖິຕິຂອງ 2.1 ຕື້ເອີໂຣໃນປີກາຍນີ້, ເມື່ອທຽບກັບການຊີ້ນໍາຂອງຕົນສູງກວ່າ 1.5 ຕື້ເອີໂຣ. ລາຍໄດ້ສຸດທິຈາກການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.6 ຕື້ເອີໂຣ, ຈາກ 549 ລ້ານເອີໂຣໃນປີ 2021, ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຂອງກຸ່ມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 46.4 ຕື້ເອີໂຣໃນປີ 2022, ຈາກ 41.7 ຕື້ເອີໂຣຕໍ່ປີກ່ອນ.
ຮຸ້ນ Renault ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄົງທີ່ຢູ່ທີ່ 1 pm ລອນດອນ, ຫຼຸດລົງ 0.38% ໃນການຊື້ຂາຍລະຫວ່າງມື້ຢູ່ທີ່ 42.96 ເອີໂຣ.
ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ
ທ່ານ De Meo ກ່າວວ່າທ່ານເຫັນຄວາມຍືນຍົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການສະຫນອງແລະອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ plaguing ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງພະຍາດ Covid-19, ໂດຍສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບາດ. ການຂາດແຄນຊິບ semiconductor ທົ່ວໂລກເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
"ພວກເຮົາຄິດວ່າ, ໃນ semiconductors, [ມັນ] ຈະສືບຕໍ່ເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍສໍາລັບສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບປະເພດຂອງ semiconductors ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ," De Meo ບອກ CNBC, ຄາດຄະເນ. ອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ Renault ຜະລິດລົດຕໍ່າກວ່າ 300,000 ຄັນໃນປີ 2022.
ລາວຄາດຄະເນການສູນເສຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປີ 2022, ເຊິ່ງວາງຕົວເລກຢູ່ທີ່ລະຫວ່າງ 100,000 ຫາ 200,000.
“ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຮົາກຽມພ້ອມເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ພວກເຮົາຮູ້ວິທີການຊອກຫາພາກສ່ວນແລະວິທີການຈັດຕັ້ງການຜະລິດເພື່ອສືບຕໍ່ເຮັດມັນ. ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເປັນປີປົກກະຕິ,” De Meo ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ເຖິງວ່າຈະມີການຄາດຄະເນນີ້ແລະ "ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍັງທ້າທາຍ," Renault ກໍານົດເປົ້າຫມາຍຂອງກຸ່ມການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ຫຼືສູງກວ່າ 6% ໃນປີ 2022, ພ້ອມກັບກະແສເງິນສົດໃນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືສູງກວ່າ 2 ຕື້ເອີໂຣ.
ມັນຍັງໄດ້ໃຫ້ເງິນປັນຜົນ 0.25 ເອີໂຣຕໍ່ຫຸ້ນໃນປີ 2022 - ຫມາຍເຖິງການສະເຫນີການຈ່າຍຄັ້ງທໍາອິດຂອງບໍລິສັດໃນສີ່ປີ, ອີງຕາມ Reuters - ກໍານົດຈະຈ່າຍໃນເດືອນພຶດສະພາ, ຖ້າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ປະຈໍາປີຂອງບໍລິສັດໃນເດືອນດຽວກັນ.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/02/16/renault-ceo-questions-wisdom-of-electric-vehicle-price-cuts.html