Austin Hill ຂອງ Richard Childress Racing ຈະເລີນເຕີບໂຕຈາກສະຖານະພາບທີ່ຕໍ່າກວ່າ

Austin Hill ກໍາລັງຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງກັບ Richard Childress Racing. Nascar Xfinity Series ມືໃໝ່ບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນແຊ້ມທີ່ມັກທີ່ສຸດ, ແຕ່ໃນໃຈຂອງລາວກໍ່ບໍ່ເປັນຫຍັງ.

"ຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະເຫມີວ່າຂ້ອຍເປັນ underdog ແລະວ່າຂ້ອຍເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕໍ່າກວ່າ," Hill ເວົ້າ. “ຂ້ອຍຮັກມັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ລົບກວນຂ້ອຍເທື່ອໜຶ່ງ. ປະຊາຊົນບໍ່ເອົາຂ້ອຍຢ່າງຈິງຈັງແລະພວກເຂົາບໍ່ຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດເຮັດວຽກໄດ້."

Hill, 28 ປີ, ໄດ້ບິນພາຍໃຕ້ radar ສະເຫມີນັບຕັ້ງແຕ່ລາວໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ Nascar Camping World Truck Series ໃນປີ 2014. ລາວໄດ້ແຂ່ງຂັນສໍາລັບທີມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບທຶນເຊັ່ນ Young's Motorsports ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຂອງການເປັນນັກແຂ່ງທີ່ສະອາດ.

ຄວາມອົດທົນຂອງລາວຢູ່ຫລັງລໍ້ໄດ້ພາລາວໄປຫາ Hattori Racing Enterprises ໃນປີ 2019, ບ່ອນທີ່ລາວຖືກວິພາກວິຈານໃນການທົດແທນແຊ້ມ 2018 Brett Moffitt. ແຕ່ Hill ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນຢ່າງແທ້ຈິງ, ໄດ້ຮັບ 10 ອັນດັບສູງສຸດ XNUMX ກັບ Motorsports ຂອງ Young. ລາວໄດ້ນໍາເອົາເງິນທຶນຈາກ United Rentals ກັບລາວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໂຕນ.

"United Rentals, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນ Nascar K&N ມື້," Hill ເວົ້າ. “ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ [ສະໜັບສະໜຸນ] ລົດ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຈະຊ່ວຍຢູ່ບ່ອນນີ້ ແລະບ່ອນນັ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຄີຍເປັນບໍລິສັດທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ ແລະດີເລີດທີ່ຈະເຂົ້າກັບ. ສໍາລັບ United Rentals ເພື່ອຊ່ວຍຂ້ອຍໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາເວົ້າຫຼາຍ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນແລະຮັກສາຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ດັ່ງນັ້ນການມີຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນເຊັ່ນ United Rentals ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີແມ່ນເວົ້າຫຼາຍ."

ໃນປັດຈຸບັນ, ຍ້ອນວ່າ Hill ເຮັດເສັ້ນທາງຂອງລາວໃນເສັ້ນທາງເລກ 21 Chevrolet ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງຊັ້ນນໍາຂອງ Nascar, ລາວກໍາລັງດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ. ລາວເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງແຂງແຮງ, ຊະນະການເປີດລະດູການຢູ່ທີ່ Daytona International Speedway, ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຕົນເອງໄດ້ຈຸດເຂົ້າໄປໃນຮອບຕັດເຊືອກ Xfinity Series.

ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Hill ໃນລົດເລກ 21 ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ United Rentals
URI
, Bennett Transportation and Logistics, Global Industrial and Alsco Uniforms. ການປະສົມປະສານຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ນໍາພາ Hill ໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດໃຫມ່, ຊຸກຍູ້ລາວໃນລະດັບຫນຶ່ງແລະທີມງານທີ່ລາວບໍ່ເຄີຍຄິດວ່າລາວຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ.

"ການຊະນະ bat ກັບ RCR ຢູ່ Daytona ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຊະນະຫຼາຍກວ່າ," Hill ເວົ້າ. “ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງພວກເຮົາແມ່ນສູງຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ. ຂ້ອຍມີຄວາມໝັ້ນໃຈສະເໝີ, ແລະຂ້ອຍເຮັດວຽກໜັກຫຼາຍ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ຫຼາຍ​ໂຕນ​ຂອງ​ສິ່ງ​ທີ່​ນອກ​ຂອງ racetrack ທີ່​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ເພາະ​ວ່າ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ສັງ​ຄົມ​ໂຕນ.

“ຂ້ອຍປ່ອຍໃຫ້ວຽກຂອງຂ້ອຍເວົ້າເອງຢູ່ໃນສະໜາມແຂ່ງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ແລະ​ໃຫ້​ສິ່ງ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ racetrack ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​. ມັນດີຫຼາຍໃນສາມຫາສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາຢູ່ທີ່ HRE, ແລະຕອນນີ້ຢູ່ທີ່ Richard Childress Racing. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຜູ້​ສະໜັບສະໜູນ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ຈະ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ມາ​ເຖິງ​ຈຸດ​ນີ້, ​ແຕ່​ເຈົ້າ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ແລ່ນ​ຂຶ້ນ​ໜ້າ.”

ໃນຂະນະທີ່ Hill ໄດ້ຕົກລົງເຂົ້າໄປໃນ Xfinity Series, ລາວເຂົ້າໃຈສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າ. ໄຊຊະນະຢູ່ທີ່ Daytona ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລະດູການຊ່ວຍ, ແຕ່ລາວຕ້ອງການແຂ່ງຂັນເພື່ອໄຊຊະນະໃນແຕ່ລະອາທິດ.

ຜ່ານ 2022 ການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 15, ລາວມີສີ່ອັນດັບສູງສຸດ, ລວມທັງຄູ່ແລ່ນ-up. ບໍ່ດີເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ທີ່ເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ XNUMX ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນປີນີ້.

"ທຸກຄົນຢູ່ RCR ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແລະພວກເຮົາເຂົ້າກັນໄດ້ດີ," ລາວເວົ້າ. “ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຮົາຮູ້ຈັກກັນມາດົນນານແລ້ວ. ເຮັດວຽກກັບ Andy Street, ຫົວຫນ້າລູກເຮືອຂອງຂ້ອຍ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາເອົາສິ່ງຂອງໄປຫາບ່ອນແຂ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຂ້ອຍ.”

ໃນຂະນະທີ່ Hill ສືບຕໍ່ພັດທະນາຜູ້ສົງໄສ, ລາວວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະສົບການນີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. RCR ສຸດທ້າຍໄດ້ຊະນະແຊ້ມ Xfinity Series ກັບ Tyler Reddick ໃນປີ 2019, ແລະ Hill ຫວັງວ່າຈະເປັນຜູ້ຕໍ່ໄປທີ່ຈະຊະນະມັນທັງຫມົດສໍາລັບ RCR.