ຫຼັກຊັບໃນ Rivian Automotive ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າການເລີ່ມຕົ້ນມີການແຂ່ງຂັນໃນການສະຫນອງລົດໄຟຟ້າໃຫ້ກັບ Amazon.com, ຫນຶ່ງໃນນັກລົງທຶນຂອງຕົນ.
ໃນຕົ້ນວັນພຸດ, ກ່ອນທີ່ Fed ຈະຕີຮຸ້ນ,
ຄົນເລິຊາເມັນ
(ticker: STLA) ແລະ Amazon (AMZN) ປະກາດການຮ່ວມມືທີ່ເນັ້ນໃສ່ຊອບແວລົດຍົນ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບ Stellantis, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕີຫຼັກຊັບ Rivian. ການປ່ອຍຂ່າວຍັງເວົ້າວ່າ Amazon ຈະເປັນລູກຄ້າການຄ້າທໍາອິດສໍາລັບລົດຕູ້ໄຟຟ້າ Ram Promaster.
ນັ້ນເຮັດໃຫ້ Stellantis ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ Rivian ສໍາລັບທຸລະກິດ Amazon. Amazon ໄດ້ສັ່ງລົດຕູ້ສົ່ງໄຟຟ້າ 100,000 ຄັນຂອງ Rivian ເຊັ່ນກັນ.
Amazon ໄດ້ເປັນລູກຄ້າຂອງ Stellantis ທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານ, ເອົາລົດຕູ້ແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍສິບພັນຄັນ ແລະເພີ່ມໃສ່ເຄືອຂ່າຍການຈັດສົ່ງຂອງຕົນ. Stellantis, ເບິ່ງຄືວ່າ, ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ທຸລະກິດ EV ທັງຫມົດໄປສູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ຂ່າວໄດ້ໃຫ້ນັກລົງທຶນເລີ່ມຕົ້ນ. Amazon ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ EVs ຈາກຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະອື່ນໆກ່ອນຫນ້ານີ້. Amazon ໄດ້ສັ່ງຊື້ລົດສົ່ງໄຟຟ້າ 1,800 ຄັນຈາກ Mercedes ໃນທ້າຍປີ 2020.
"ພວກເຮົາຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບ Stellantis ເພື່ອຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະປະດິດປະສົບການໃນຍານພາຫະນະໃຫມ່," Andy Jassy CEO Amazon ກ່າວໃນການປ່ອຍຂ່າວຂອງບໍລິສັດ. "ພວກເຮົາກໍາລັງປະດິດວິທີແກ້ໄຂທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Stellantis ເລັ່ງປະສົບການໃນຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ເພື່ອໃຫ້ທຸກເວລາໃນການເຄື່ອນໄຫວສາມາດສະຫລາດ, ປອດໄພ, ແລະເຫມາະສົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນ."
Jassy ໄດ້ເວົ້າ, ໃນສ່ວນຫນຶ່ງ, ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືຊອບແວ. Carlos Tavares, CEO ຂອງ Stellantis, ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ, ແຕ່ອາດຈະດີໃຈທີ່ມີປະລິມານການຂາຍຫົວຫນ່ວຍຄືກັນ.
ຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າມີລົດຕູ້ Amazon ເທົ່າໃດ. Amazon ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທັນທີເພື່ອສະແດງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບແຜນການຈັດສົ່ງຂອງຕົນ. ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນມີລົດ 70,000 ຍີ່ຫໍ້ Amazon ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ຫຸ້ນ Rivian ມີການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ ພາຍຫຼັງການສະເໜີຂາຍສາທາລະນະໃນຕົ້ນເດືອນພະຈິກ. ຮຸ້ນດັ່ງກ່າວມີລາຄາຢູ່ທີ່ 78 ໂດລາ ແລະໄດ້ມີການຊື້ຂາຍສູງເຖິງ $179.47 ປະມານນຶ່ງອາທິດຕໍ່ມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະບິນໄປໄກເກີນໄປ, ໄວເກີນໄປ. ລາຄາຮຸ້ນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ຢູ່ທີ່ປະມານ 90 ໂດລາ, Rivian ຍັງມີມູນຄ່າປະມານ 90 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍອີງໃສ່ຈໍານວນຮຸ້ນທີ່ diluted ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຊິ່ງລວມມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນທາງເລືອກຫຼັກຊັບການຄຸ້ມຄອງ. ນັ້ນແມ່ນປະມານເທົ່າກັບມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງ
Ford Motor
(F) ແລະ General Motors (GM).
Rivian ເລີ່ມຜະລິດລົດກະບະໄຟຟ້າ R1T ໃນປີ 2021, ແຕ່ການຈັດສົ່ງແມ່ນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. Wall Street ຄາດວ່າບໍລິສັດຈະຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກປະມານ 40,000 ຄັນໃນປີ 2022.
ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]