ຮຸ້ນ Rivian Automotive ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ, ຫຼັກຖານຫລ້າສຸດ, ຖ້າຕ້ອງການ, ວ່າຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄິດອອກ.
ຮຸ້ນຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ-ລົດບັນທຸກ (ticker: RIVN) ຫຼຸດລົງເປັນມື້ທີ XNUMX ຕິດຕໍ່ກັນໃນວັນອັງຄານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ແມ່ນວິກິດການທະນາຄານ, ເຊິ່ງໄດ້ຕີຮຸ້ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕະຫຼາດໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນວັນຈັນວ່າ Rivian ອາດຈະສິ້ນສຸດສັນຍາພິເສດຂອງຕົນກັບ
ທີ່ຕີຫຼັກຊັບເຖິງແມ່ນວ່າການເຂົ້າເຖິງລູກຄ້າຫຼາຍສາມາດຖືວ່າເປັນບວກ.
ໃນວັນອັງຄານ,
Morgan Stanley
ນັກວິເຄາະ Adam Jonas ກ່າວວ່າຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ Rivian ແມ່ນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຕໍ່ອັດຕາກໍາໄລ, ອີງຕາມບົດລາຍງານຈາກ Bloomberg. Morgan Stanley ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງໃນທັນທີການຮ້ອງຂໍສໍາລັບການລາຍງານຂອງ Jonas.
ລາວໃຫ້ຄະແນນຮຸ້ນ Rivian ຢູ່ Buy ແລະມີເປົ້າໝາຍຢູ່ທີ່ $28 ສໍາລັບລາຄາ.
Rivian ປິດລົງ 3.8% ຢູ່ທີ່ $13.21. ໄດ້
S&P 500
ແລະ
Nasdaq Composite
ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.7% ແລະ 2.1% ຕາມລໍາດັບ.
ນັ້ນແມ່ນລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈເນື່ອງຈາກປະລິມານຫຼັກຊັບ Rivian ໄດ້ອອກ. ບໍລິສັດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2022 ດ້ວຍເງິນສົດປະມານ 12 ຕື້ໂດລາໃນໃບດຸ່ນດ່ຽງຂອງຕົນ, ຫຼື $ 13.03 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ດັ່ງນັ້ນສຸດທິຂອງເງິນສົດ, ຫຼັກຊັບ Rivian ແມ່ນຢູ່ທີ່ 19 ເຊັນ.
ນັ້ນແມ່ນການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີ. Rivian ບໍ່ໄດ້ສ້າງກະແສເງິນສົດໃນທາງບວກແລະມັນໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງຕົນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ,
Lucid
ຮຸ້ນ (LCID) ມີການຊື້ຂາຍຢູ່ທີ່ປະມານ $7 ຕໍ່ຮຸ້ນສຸດທິຂອງເງິນສົດ. ທີ່ເຮັດໃຫ້
Lucid
ມູນຄ່າວິສາຫະກິດຂອງ, ຊຶ່ງໂດຍສະເພາະແມ່ນທຶນຕະຫຼາດບວກກັບຫນີ້ສິນ, ເງິນລົບລົບ, ປະມານ 13 ຕື້ໂດລາ. Rivian's ຢູ່ໃກ້ກັບສູນເຖິງແມ່ນວ່າ Rivian ຕົວຈິງແລ້ວມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ Lucid, ການຂາຍຍານພາຫະນະຫຼາຍແລະສ້າງຍອດຂາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
Rivian ຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະປະມານ 50,000 ໃນປີ 2023, ເຊິ່ງສາມາດນໍາມາຂາຍໄດ້ 4.1 ຕື້ໂດລາ. Lucid ຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະປະມານ 12,000 ຄັນໃນມູນຄ່າທັງຫມົດ 1.3 ຕື້ໂດລາ.
ມັນຍາກທີ່ຈະອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການປະເມີນມູນຄ່າລະຫວ່າງສອງບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນ EV. "ນັ້ນແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ດີ," Ben Rose ນັກວິເຄາະດ້ານການຄົ້ນຄວ້າຂອງ Battle Road ກ່າວເມື່ອຖືກຖາມໃຫ້ອະທິບາຍມັນ.
ທ່ານໄດ້ສະເໜີບາງເຫດຜົນທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ກ່າວວ່າບໍ່ເປັນການໜ້າເຊື່ອຖື.
ຫນ້າທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດອາດຈະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງ Lucid, Rose ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບວ່າ Lucid ສາມາດບັນລຸການຜະລິດທີ່ມັນໄດ້ຄາດຄະເນໄວ້ສໍາລັບປີ 2023. ແມ່ນຫຍັງຫຼາຍ, ລາວເວົ້າວ່າ, ຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກ, ຈຸດສຸມຂອງ Rivian ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າສໍາລັບລະດັບສູງ. -end ລົດເກັງຫລູຫລາ Lucid ເຮັດ.
ອັນທີສອງ, Rose ເວົ້າວ່າ, ກອງທຶນການລົງທຶນຂອງ Saudi, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Lucid, ສາມາດປະກັນຕົວທຸລະກິດໄດ້ຖ້າມັນມີບັນຫາ. ແຕ່ການສີດເງິນສົດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດອອກຫຼັກຊັບໃນການແລກປ່ຽນ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າການຖືຫຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ.
ອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຮຸ້ນ Rivian ຢູ່ Hold. ລາວບໍ່ມີເປົ້າຫມາຍສໍາລັບລາຄາ.
ນັກລົງທຶນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງເງິນສົດຂອງ Rivian, ແຕ່ສະຖານະການແມ່ນຍັງແປກ. ເຮັດແນວໃດມັນຈະເຮັດວຽກອອກແມ່ນການຄາດເດົາຂອງໃຜ.
ຂຽນໃສ່ Al Root ທີ່ [email protected]