Rivian ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສູ້ຮົບຕ້ານ Tesla

ມັນເປັນການປະກາດທີ່ຄ້າຍຄືກັບ thunderbolt ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Rivian, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະທ້າທາຍ Tesla ໃນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ປະກາດ ກັບ fanfare ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Mercedes-Benz (DMLRY) ເພື່ອຜະລິດລົດຕູ້ໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ.

ສໍາລັບ Rivian (RIVN) - ຮັບລາຍງານຟຣີ, ມັນເປັນການຮ່ວມມືທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນວ່າບໍລິສັດພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດ. Rivian ກໍາລັງເຜົາໄຫມ້ເງິນສົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະກໍາລັງປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງອື່ນໆ.

ລາຄາຂອງ nickel, cobalt ແລະວັດຖຸດິບອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມລະຫວ່າງລັດເຊຍແລະ Ukraine ໃນເດືອນກຸມພາ. ທັງສອງປະເທດແມ່ນຜູ້ສະຫນອງທີ່ສໍາຄັນຂອງໂລຫະຍຸດທະສາດ. ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus, AlixPartners ໄດ້ຄິດໄລ່.

'ຢຸດຊົ່ວຄາວ'

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບ (cobalt, nickel, lithium) ສໍາລັບ EV ສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍເກືອບ 144% ໃນສອງປີເປັນ $ 8,255 ໃນເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາ. ມາຮອດເດືອນມີນາ 2020, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນ $3,381.

ບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາກ່າວຕື່ມວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຂອງການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 2,000 ໂດລາໃນໄລຍະສອງປີຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາກ່າວຕື່ມວ່າ.

"ພວກເຮົາກໍາລັງແບ່ງປັນການລົງທຶນແລະເຕັກໂນໂລຢີ [ກັບ Rivian] ເພາະວ່າພວກເຮົາຍັງແບ່ງປັນຄວາມທະເຍີທະຍານຍຸດທະສາດດຽວກັນ: ການເລັ່ງການຜະລິດໄຟຟ້າຂອງຕະຫຼາດລົດຕູ້ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຍືນຍົງແລະດີກວ່າສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ," Mathias Geisen, ຫົວຫນ້າ Mercedes-Benz Vans ກ່າວໃນເວລາ ການຮ່ວມມືໄດ້ຖືກປະກາດໃນວັນທີ 9 ກັນຍາ.

ບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດລົດຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່ສອງຄັນ, ອັນໜຶ່ງແມ່ນອີງໃສ່ວິສະວະກຳ Mercedes ແລະອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນອີງໃສ່ລົດຕູ້ໄຟຟ້າລຸ້ນທີສອງຢູ່ Rivian, ລົດ Light Van.

ແຕ່ສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ແຜນການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍທັງສອງບໍລິສັດປະກາດວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສິ້ນສຸດການຮ່ວມມືນີ້. Rivian ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນທີ 12 ທັນວານີ້ວ່າ, ມັນກໍາລັງຢຸດແຜນການທີ່ຈະຜະລິດລົດຕູ້ການຄ້າໄຟຟ້າໃນເອີຣົບແລະດັ່ງນັ້ນຈະບໍ່ດໍາເນີນການບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກັບ Mercedes-Benz ອີກຕໍ່ໄປ.

"ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຢຸດການສົນທະນາກັບ Mercedes-Benz Vans ຊົ່ວຄາວກ່ຽວກັບບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລົງນາມໃນຕົ້ນປີນີ້ສໍາລັບການຜະລິດລົດຕູ້ໄຟຟ້າຮ່ວມກັນໃນເອີຣົບ," RJ Scaringe, ຫົວຫນ້າຝ່າຍບໍລິຫານກ່າວວ່າ. "ເມື່ອພວກເຮົາປະເມີນໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວ, ພວກເຮົາຊອກຫາຜົນຕອບແທນທີ່ປັບຄວາມສ່ຽງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການລົງທຶນທຶນຂອງພວກເຮົາ."

"ໃນຈຸດນີ້, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການສຸມໃສ່ທຸລະກິດຜູ້ບໍລິໂພກຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸລະກິດການຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຮົາ, ເປັນຕົວແທນຂອງໂອກາດໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ດຶງດູດທີ່ສຸດທີ່ຈະເພີ່ມມູນຄ່າສູງສຸດສໍາລັບ Rivian. ພວກເຮົາແບ່ງປັນເປົ້າຫມາຍດຽວກັນກັບລົດຕູ້ Mercedes-Benz, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ໂລກຫັນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຄົ້ນຫາໂອກາດກັບພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມກວ່າສໍາລັບ Rivian."

Rivian

ການຖອຍຫລັງນີ້ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ເພາະວ່າການຮ່ວມມືຈະເຮັດໃຫ້ກຸ່ມດັ່ງກ່າວສາມາດເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃຫມ່ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນ. ໃນໄລຍະສັ້ນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນຕໍ່ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Rivian ທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບ Tesla, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນສາມຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ - ອາເມລິກາເຫນືອ, ຈີນແລະເອີຣົບ.

ຫຸ້ນຫຼຸດລົງ 74%

ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັກຊັບຂອງ Rivian ຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 5% ໃນການຊື້ຂາຍເອເລັກໂຕຣນິກທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຕະຫຼາດ Wall Street. ລາຄາຫຸ້ນ Rivian ໄດ້ສູນເສຍເກືອບ 74% ໃນປີນີ້. ໃນໄລຍະໄຕມາດທີ 1.72, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດກວ້າງການສູນເສຍຂອງຕົນ, ບັນທຶກການສູນເສຍສຸດທິ $1.23 ຕື້, ທຽບໃສ່ $2021 ຕື້ໃນໄຕມາດທີ XNUMX ຂອງປີ XNUMX.

"ຕະຫຼອດໄຕມາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້, ເຊິ່ງພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຈະສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາກໍາໄລຂອງພວກເຮົາໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້," ບໍລິສັດໄດ້ອະທິບາຍໃນເວລານັ້ນ.

The Irvine, Calif., ບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນ, ຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ. ອັນນີ້ແມ່ນຍາກຫຼາຍ. Rivian ຕົກໃຈນັກລົງທຶນໂດຍການປະກາດຫຼາຍເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າມັນຈະບໍ່ບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຜະລິດ 2022. ບໍລິສັດຈະຜະລິດພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຕັ້ງໃຈຈະຜະລິດໃນປີນີ້.

Rivian, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຜະລິດລົດ R1S SUV, ລົດກະບະ/ລົດບັນທຸກ R1T ແລະ EDV ລົດຕູ້ການຄ້າ, ຍັງພະຍາຍາມຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການຕັດວຽກ.

ນັກລົງທຶນບາງຄົນກໍາລັງເລີ່ມສູນເສຍຄວາມອົດທົນ, ເຊັ່ນເສດຖີ George Soros, ຜູ້ທີ່ເພີ່ມເຕີມ ລົດລົງ ສະເຕກຂອງລາວໃນໄຕມາດທີສາມ. ການຄຸ້ມຄອງກອງທຶນ Soros ໄດ້ຖືຫຸ້ນ 16.36 ລ້ານ Rivian ໃນເດືອນກັນຍາ 30, ຫຼຸດລົງ 8.2% ເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທີສອງ.

"ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາກັບທີມງານ Rivian ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມມັກດ້ານວິສະວະກໍາທົ່ວໄປແລະຈິດໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການຮ່ວມມື." Mercedes-Benz' Geisen ກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນທີ 12 ເດືອນທັນວາວ່າ "ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍເຄົາລົບແລະເຂົ້າໃຈການຕັດສິນໃຈຂອງ Rivian ທີ່ຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການຈັດສົ່ງທຸລະກິດຜູ້ບໍລິໂພກແລະທຸລະກິດການຄ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຂົາໃນໄລຍະສັ້ນ."

"ໃນຂະນະທີ່ກໍານົດເວລາສໍາລັບການຮ່ວມທຶນການຜະລິດເອີຣົບທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢຸດຢູ່, ຈັງຫວະຂອງຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາເອງຢູ່ Mercedes-Benz Vans ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ."

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Rivian ໄດ້ສິ້ນສຸດການຕົກລົງໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໂດຍການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີລັກສະນະ. ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຖິ້ມໂຄງການຜະລິດລົດໄຟຟ້າກັບ Ford (F) - ຮັບລາຍງານຟຣີໃນເດືອນພະຈິກ 2021. The Blue Oval ເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍທຳອິດຂອງ Rivian ແຕ່ໄດ້ຫຼຸດຫຸ້ນຂອງຕົນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທີ່ມາ: https://www.thestreet.com/technology/rivian-suffers-a-huge-setback-in-battle-against-tesla?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo