ການບຸກລຸກຂອງຣັດເຊຍ ກໍາລັງເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ລັດເຊຍບຸກຮຸກຢູເຄລນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຄືກັນກັບຜູ້ບໍລິໂພກກໍາລັງປະເຊີນກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຮອບເກືອບ 40 ປີ.

ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ລວມທັງສາຍການບິນ KLM Royal Dutch ແລະ United Parcel Service, ກໍາລັງເຕີມເຕັມຍົນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບເສັ້ນທາງເອເຊຍທີ່ຍາວກວ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນລັດເຊຍເນື່ອງຈາກການປິດທາງອາກາດ. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນສະຫະລັດໃນອາທິດນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດໃນຮອບຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ.

ສະຫະລັດ ​ໃນ​ວັນ​ອັງຄານ​ວານ​ນີ້ ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ກັບ​ກາ​ນາ​ດາ ​ແລະ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຂອງ​ຢູ​ໂຣບ ​ໃນ​ການ​ກີດ​ກັ້ນ​ເຮືອບິນ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ ອອກ​ຈາກ​ເຂດ​ນ່ານຟ້າ​ຂອງ​ຕົນ. ໃນເດືອນມັງກອນ, ຫຼາຍກວ່າ 2,500 ຖ້ຽວທີ່ອອກຈາກສະຫະລັດໄດ້ນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທາງອາກາດຂອງລັດເຊຍ, ໃນຂະນະທີ່ 493 ຖ້ຽວບິນຈາກລັດເຊຍໄດ້ນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທາງອາກາດຂອງສະຫະລັດ, ອີງຕາມບໍລິສັດຂໍ້ມູນການບິນ Cirium.

"ດ້ວຍຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງຂໍ້ຈໍາກັດທາງອາກາດຂອງລັດເຊຍຕໍ່ເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ, UPS ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃນວັນທີ 1 ມີນານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ເຂດນ່ານຟ້າຂອງລັດເຊຍສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນພາກເຫນືອຂອງປາຊີຟິກ (NOPAC) ຂອງພວກເຮົາຈົນກ່ວາມີແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ," ສະຫະພັນນັກບິນຂອງ UPS ກ່າວຕໍ່ນັກບິນໃນວັນພຸດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງກັບຜູ້ບໍລິໂພກຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງທຸກຢ່າງຈາກອົງປະກອບການຜະລິດຈົນເຖິງເຄື່ອງທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນເນີຍແຂງແລະຫມາກໄມ້ທີ່ນໍາເຂົ້າ. ລາຄາສິນຄ້າຈາກເຂົ້າສາລີເຖິງອາລູມີນຽມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ.

ການ​ຫ້າມ​ເຮືອ​ບິນ​ຣັດ​ເຊຍ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ລວມ​ທັງ​ບັນ​ຫາ​ບັນ​ທຸກ​ຍົນ​ຍັກ​ໃຫຍ່ Volga-Dnepr, ທີ່​ບິນ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ເຊັ່ນ​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ປີກ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ Boeing ບາງ​ລຳ.

ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ແລະຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດການກັບຜົນກະທົບທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ."

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບາງແຫ່ງກຳລັງຍົກເລີກຖ້ຽວບິນທັງໝົດ, ແລະສາຍການບິນຣັດເຊຍຖືກຫ້າມດ້ວຍການຫ້າມທາງອາກາດ. ຄວາມອາດສາມາດທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນເຮັດໃຫ້ອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງທີ່ປົກກະຕິເປັນການລໍ້ລວງຕາມລະດູການສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນເດືອນຫຼັງຈາກວັນພັກທ້າຍປີ.

ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກຈີນໄປເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 80% ໃນອາທິດນີ້ຈາກທີ່ຜ່ານມາເປັນ $ 11.36 ຕໍ່ກິໂລ, ສູງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ, ອີງຕາມການຈອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະເວທີຂໍ້ມູນ Freightos.

FedEx ໃນວັນພະຫັດກ່າວວ່າມັນຫນ່ວຍບໍລິການດ່ວນຂອງຕົນກໍາລັງເພີ່ມຄ່າບໍລິການສໍາລັບແພກເກດສາກົນແລະການຂົນສົ່ງ. ຄ່າບໍລິການສູງສຸດບາງຢ່າງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ - ເຊັ່ນອັດຕາການຂົນສົ່ງຈາກຮົງກົງໄປເອີຣົບ, ອາຟຣິກາແລະຕາເວັນອອກກາງ, ເຊິ່ງບໍລິສັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 55 ເຊັນຕໍ່ປອນເປັນ $ 1.20 ຕໍ່ປອນ, ອີງຕາມການແຈ້ງການຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ.

"ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາມາຮອດຄົບຮອບສອງປີຂອງ COVID-19, ອຸດສາຫະກໍາຍັງຫຼຸດລົງຈາກຄວາມສາມາດແລະການກໍານົດລາຄາຂອງໂລກລະບາດ," ນັກວິເຄາະ Stifel logistics Bruce Chan ກ່າວໃນບັນທຶກໃນອາທິດນີ້. "ດັ່ງນັ້ນ, ອາການຊ໊ອກການສະຫນອງຕໍ່ມາຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຍ້ອນວ່າມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຫນ້ອຍລົງ."

ຄວາມຕ້ອງການແລະລາຄາສິນຄ້າທາງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະສອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບເອົາລາງວັນຂອງລູກຄ້າທີ່ຈ່າຍເງິນຄ່ານິຍົມເພື່ອບິນຜ່ານທ່າເຮືອ snarls ແລະສ້າງການສໍາຮອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງອື່ນໆ, ການສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາໂຮງງານແລະຜູ້ບໍລິໂພກໄວຂຶ້ນ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າ e-commerce ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນຢູ່ໃນໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງທ້ອງເຮືອບິນທີ່ຈໍາກັດຍ້ອນວ່າການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຫຼຸດລົງໄດ້ຮັກສາອັດຕາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍ.

ໃນປັດຈຸບັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ການທົດສອບວ່າລູກຄ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດຫຼາຍປານໃດແລະຜູ້ບໍລິໂພກຈະອອກຈາກຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຫຼາຍປານໃດ.

Matthew Kohlman, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍຈັດວາງລາຄາຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລອມໂລຫະທີ່ S&P Global ກ່າວໃນວັນພຸດນີ້, ມາດຕະຖານ benchmark ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງສະຫະລັດມີລາຄາ 3.32 ໂດລາຕໍ່ກາລອນໃນວັນພຸດ, ເຊິ່ງສູງທີ່ສຸດໃນຮອບຫນຶ່ງທົດສະວັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສອງມື້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ພະຍຸເຮີລິເຄນ Ike ເຂົ້າມາໃນລັດ Texas ໃນເດືອນກັນຍາ 2008. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສິນຄ້າ.

ລາຄາຫຼຸດລົງໃນວັນພະຫັດເພື່ອຕົກລົງຢູ່ທີ່ 3.31 ໂດລາຕໍ່ກາລອນ.

ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເຮືອບິນ Benchmark ​ໃນ​ເອ​ເຊຍ​ໃນ​ອາທິດ​ນີ້ ​ໄດ້​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຮອບ XNUMX ປີ ​ແລະ ​ໃນ​ເອີຣົບ​ໄດ້​ບັນລຸ​ລະດັບ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຮອບ XNUMX ປີ, ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ S&P.

Freightos ກ່າວ​ວ່າ ອັດຕາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ຍັງ​ສາມາດ​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຍ້ອນ​ສົງຄາມ​ໃນ​ຢູ​ເຄຣນ. ລາຄາ​ຂອງ​ເຂດ​ທະ​ເລ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ອາຊີ​ຫາ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໃນ​ວັນ​ພະຫັດ​ວານ​ນີ້​ແມ່ນ 16,155 ​ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 40 ຟຸດ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ XNUMX ເທົ່າ​ຂອງ​ອັດຕາ​ທີ່​ທຽບ​ໃສ່​ເວລາ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ.

ການສໍາຮອງພອດໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສູງຂຶ້ນ.

"ມັນເປັນເວລາຫຼາຍ, 'ຂ້ອຍຕ້ອງການສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັກສາສາຍການສະຫນອງຂອງຂ້ອຍ," Jason Seidl, ຜູ້ຈັດການແລະນັກວິເຄາະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະຫນ້າດິນຂອງ Cowen & Co ກ່າວ. "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນບໍ່ໄດ້ສູງຫຼາຍ. .”