ໃນການແຂ່ງຂັນຊອກຫານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດກວ່າ, ຂະແໜງການຂົນສົ່ງທີ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫລັງຢ່າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ມີນ້ຳພຽງພໍເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ລົດບັນທຸກແລະເຮືອ. ໃສ່ແອມໂມເນຍ. ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ແລະບໍລິສັດໃຫມ່ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປ່ຽນແອມໂມເນຍເປັນ hydrogen ກັບລົດໄຖນາພະລັງງານ, ລົດບັນທຸກແລະແມ້ກະທັ້ງເຮືອ.
ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດບັນທຸກ ໜັກ ເທົ່ານັ້ນກວມເອົາເກືອບ ໜຶ່ງ ສ່ວນສີ່ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທັງ ໝົດ ຈາກການຂົນສົ່ງ. ການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 10% ຈາກປີ 2012 ຫາ 2018, ອີງຕາມອົງການທາງທະເລສາກົນ. ເຮືອໄດ້ປ່ອຍກາກບອນດີອອກໄຊເກືອບ 1 ຕື້ໂຕນຕໍ່ປີ, ຊຶ່ງເທົ່າກັບການຜະລິດກາກບອນປະຈໍາປີຂອງ Texas ແລະ California ລວມກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: Man Energy Solutions, Wartsila, ແລະ Amogy, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນ Brooklyn, ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ອີງໃສ່ອາໂມເນຍ.
"ເທກໂນໂລຍີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແອມໂມເນຍເປັນໄຮໂດເຈນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໃນລົດຍົນເພື່ອຜະລິດໄຮໂດເຈນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ໄຮໂດເຈນທີ່ຜະລິດເພື່ອແລ່ນຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ເຊນນໍ້າມັນ," ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງອະທິບາຍແລະ. CEO Seonghoon Woo.
ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຮັດໃຫ້ການ "ແຕກ" (ຫຼືການເສື່ອມສະພາບ) ຂອງ ammonia ເຂົ້າໄປໃນ hydrogen, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນ້ໍາມັນເພື່ອພະລັງງານຍານພາຫະນະ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງແອມໂມເນຍຂອງແຫຼວແມ່ນສູງກວ່າໄຮໂດເຈນທີ່ຖືກບີບອັດປະມານສາມເທົ່າ.
Amogy ພຽງແຕ່ທົດສອບເທກໂນໂລຍີຂອງມັນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກເຄິ່ງ, ແລະໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢູ່ John Deere ລົດໄຖນາເຊັ່ນດຽວກັນກັບ drone. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດແມ່ນເຮືອຊັກ.
“ພວກເຮົາມີການຮ່ວມມືຫຼາຍຢ່າງກັບຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມດ້ານອຸດສາຫະກຳໃນການຂົນສົ່ງ ແລະການຜະລິດຕະຫລາດໃນອຸດສາຫະກຳໜັກ. ສະນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ການຮ່ວມມືແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນພວກເຮົາ, ເພື່ອຂະຫຍາຍມັນແລະເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດ, "Woo ເວົ້າ.
ຫນຶ່ງໃນນັກລົງທຶນຂອງ Amogy, Saudi Aramco, ເປັນຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ເຫັນວ່າແອມໂມເນຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອະນາຄົດ.
ທ່ານ Ahmad Al-Khowaiter, ຫົວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Saudi Aramco ກ່າວວ່າ "ມັນເປີດຕະຫຼາດໃຫມ່ສໍາລັບ hydrogen ຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍຜ່ານ ammonia low-carbon vector, ເຊິ່ງພວກເຮົາວາງເດີມພັນວ່າເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ hydrogen ທີ່ເອື້ອອໍານວຍ," Ahmad Al-Khowaiter, ຫົວຫນ້າເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Saudi Aramco ກ່າວ.
“ມັນຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ໃນໂລກທີ່ມີການຈໍາກັດກາກບອນ. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຈະມີຄຸນຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະຕະຫຼາດສໍາລັບສິ່ງນັ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາເຫັນວ່າມັນເປັນບວກຫຼາຍຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງພວກເຮົາ, "ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກ Saudi Aramco, Amogy ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Amazonກອງທຶນ Climate Pledge, AP Ventures, SK Innovation ແລະ DCVC. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ລະດົມທຶນໄດ້ 70 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
ຜູ້ຜະລິດ CNBC Lisa Rizzolo ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຊິ້ນນີ້.
ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/02/01/saudi-aramco-backs-brooklyn-based-startup-turning-ammonia-into-fuel.html