ທະນາຄານກາງ Federal Reserved ເພີ່ມຂຶ້ນອັດຕາມາດຕະຖານຂອງຕົນໂດຍ 0.75 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍໃນວັນພຸດ ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກແລະການບໍລິການ.
ໃນຂະນະທີ່ນັກເສດຖະສາດກ່າວວ່າການເພີ່ມອັດຕາດອກເບ້ຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເຢັນແລະຫວັງວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສູງຂື້ນເປັນປະຫວັດການ, ມັນຍັງຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຢືມສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກເຮືອນໄປຫາເງິນກູ້ຢືມລົດ. ຄົວເຮືອນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າທີ່ມີບັດເຄຣດິດ-ຫນີ້ສິນ — ຜູ້ທີ່ມີລາຍຮັບສະເລ່ຍ $16,290 ຕໍ່ປີ ແລະ $35,630 ຕໍ່ປີ — ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີ ອັດຕາສ່ວນຫນີ້ສິນຕໍ່ລາຍຮັບທີ່ສູງຂຶ້ນ ຫຼາຍກວ່າຄົນອາເມລິກາທີ່ຮັ່ງມີ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Federal Reserve.
Radha Seshagiri, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານນະໂຍບາຍສາທາລະນະແລະການປ່ຽນແປງລະບົບຂອງ SaverLife, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາແລະປານກາງໃນການປະຫຍັດເງິນຂອງ Fed ໃນປີ 4 ປີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາກວ່າຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນາງກ່າວວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈ່າຍຄືນເງິນກູ້ຢືມຈາກບັດເຄຣດິດແລະຊື້ລາຍການປີ້ໃຫຍ່ເຊັ່ນລົດຍົນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ນາງກ່າວວ່າ.
"'ປະຊາຊົນກໍາລັງເລີ່ມເອົາຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາໃສ່ບັດເຄຣດິດຂອງພວກເຂົາ.'"
Seshagiri ກ່າວວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກຸ່ມຂອງນາງຮັບໃຊ້ແມ່ນຜູ້ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຊົ່ວໂມງ - ຜູ້ທີ່ເຮັດການດໍາລົງຊີວິດຂອງພວກເຂົາຕາມຈໍານວນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໃນອາທິດໃດກໍ່ຕາມ - ແລະຕ້ອງການລົດສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອາໄສຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ມີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ບໍ່ມີໃຫ້, ຫຼືຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກເປັນກະກາງຄືນ. ນາງກ່າວຕື່ມວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄາອາຫານແລະອາຍແກັສ.
ທ່ານ Seshagiri ກ່າວວ່າ "ປະຊາຊົນເລີ່ມເອົາຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນພື້ນຖານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາໃສ່ບັດເຄຣດິດຂອງພວກເຂົາ."
ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 41 ປີໃນເດືອນມິຖຸນາ, ລາຄາສິນຄ້າບໍລິໂພກແລະການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ 9.1% ຈາກປີກ່ອນ. ລາຄາຂອງຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງໃນເດືອນແລ້ວນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.2% ໃນປີ, ແລະອາຍແກັສໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ ຫຼາຍກ່ວາ $ 1 ຈາກເວລານີ້ໃນປີກາຍນີ້ $4.25 ໃນວັນພະຫັດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຄອງຊີບເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບໃຫຍ່ກວ່າຕໍ່ຊົນນະບົດຂອງອາເມລິກາ, ອີງຕາມ ບົດລາຍງານໂດຍອາຈານ Dave Peters ມະຫາວິທະຍາໄລລັດໄອໂອວາ, ເຊິ່ງໄດ້ສຶກສາຜົນກະທົບຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນຕົວເມືອງນ້ອຍ. "ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ຄົວເຮືອນຊົນນະບົດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນເຂດຊົນນະບົດທີ່ຊາວເມືອງຕ້ອງຂັບລົດໄລຍະທາງໄກໄປບ່ອນເຮັດວຽກ, ໂຮງຮຽນ, ຫຼືຊື້ເຄື່ອງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ." Peters ຂຽນ.
ລາຍງານພົບວ່າ ປະຊາຊົນໃນເຂດຊົນນະບົດຈ່າຍເງິນ 2,470 ໂດລາຕໍ່ປີສຳລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະນໍ້າມັນກາຊວນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດເມື່ອ 2,057 ປີຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນໃນຕົວເມືອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າ XNUMX ໂດລາຕໍ່ປີ, ລາຍງານພົບວ່າ.
ເງິນຝາກປະຢັດກຳລັງໝົດ
ອາເມລິກາແລ້ວ dipping ເຂົ້າໄປໃນເງິນຝາກປະຢັດຂອງເຂົາເຈົ້າ ເພື່ອກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັດຕາເງິນຝາກປະຢັດສ່ວນບຸກຄົນ - ເປີເຊັນຂອງລາຍໄດ້ທີ່ຄົນເຮົາປະຫຍັດ - ຫຼຸດລົງເຖິງ 5.4% ໃນເດືອນພຶດສະພາຈາກ 10.4% ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2021, ມົນຕີຫນຶ່ງໃນລະດັບຕໍ່າສຸດໃນທົດສະວັດ, ອີງຕາມສໍານັກງານການວິເຄາະເສດຖະກິດ.
Seshagiri ກ່າວຕື່ມວ່າ "ໃນບາງຈຸດ, ເງິນຝາກປະຢັດເຫຼົ່ານັ້ນຈະ ໝົດ ໄປ,"
ບາງ 40% ຂອງຊາວອາເມຣິກັນກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ອີງໃສ່ບັດເຄຣດິດຂອງພວກເຂົາຫຼາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກອັດຕາເງິນເຟີ້, ອີງຕາມການສໍາຫຼວດທີ່ປຶກສາຂອງ Forbes ທີ່ຜ່ານມາ.
"ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ສູງເກີນໄປມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທໍາລາຍກໍາລັງການຊື້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຄ່າຈ້າງຂອງພວກເຂົາຫຼືແຫຼ່ງລາຍຮັບອື່ນໆບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ," ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Michael Fisher, ນັກວິເຄາະເວັບໄຊທ໌ທາງດ້ານການເງິນ TradingPedia. "ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກອາດຈະຕ້ອງການກູ້ຢືມ."
"ອັດຕາການຄ້າງຄາຂອງໜີ້ສິນບັດເຄຣດິດແມ່ນ 1.73% ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 1.48% ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2021."
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອັດຕາໜີ້ສິນບັດເຄຼດິດແມ່ນ 1.73% ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2022, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກລະດັບຕ່ຳສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 1.48 2021%. Federal Reserve.
ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກູ້ຢືມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊາວອາເມລິກາທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາແລະຄະແນນສິນເຊື່ອຂອງພວກເຂົາອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ, Seshagiri ເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາໃສ່ບັດເຄຣດິດເຫຼົ່ານັ້ນແລະພວກເຮົາເຫັນອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ຍອດເງິນໃນບັດເຄຣດິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ," ລາວເວົ້າ. "ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນການໂຫຼດທີ່ຫນັກກວ່າສໍາລັບຄົນເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະປະຕິບັດກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍເຫຼົ່ານັ້ນ."
ທ່ານນາງກ່າວວ່າ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈ່າຍເງິນຂັ້ນຕ່ຳປະຈໍາເດືອນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ແລ້ວ. ນາງກ່າວວ່າມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄະແນນສິນເຊື່ອຂອງພວກເຂົາເຈັບປວດ.
ທ່ານ Seshagiri ກ່າວຕື່ມວ່າ "ໃນທີ່ສຸດມັນຈະຈໍາກັດຄົນເຫຼົ່ານີ້ຈາກການຊື້ເຮືອນ ... ທຸກໆສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນລົງທຶນໃນຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາຫຼືໄປເຮັດວຽກ," Seshagiri ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ນາງກ່າວວ່າຊາວອາເມຣິກັນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາອາດຈະປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຊື້ລົດຍົນມືສອງ, ນາງເວົ້າວ່າ. ໃນຕົ້ນປີຂອງພະຍາດລະບາດ, ການຂາດແຄນຊິບໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຢຸດເຊົາການຜະລິດແລະການຂາດແຄນສິນຄ້າຄົງຄັງໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາລົດໃຫມ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜູ້ບໍລິໂພກຫັນໄປຫາລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາເຫຼົ່ານັ້ນສູງຂຶ້ນ.
ລາຄາລາຄາສະເລ່ຍຂອງລົດໃຊ້ແລ້ວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ $33,341 ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.5% ຈາກເດືອນກ່ອນແລະ $172 ຕໍ່າກວ່າລາຄາສູງສຸດໃນເດືອນມີນາ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງການຊື້ລົດ app CoPilot. ລາຄາບັນຊີລາຍການໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງທຸກເວລາ.
Peters ສັງເກດເຫັນວ່າປະຊາຊົນໃນເຂດຊົນນະບົດແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດໄວກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຢູ່ໃນຕົວເມືອງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.marketwatch.com/story/savings-are-gonna-run-out-already-battered-by-high-inflation-feds-rate-hike-will-hit-lower-income-and- rural-americans-hard-11659041323?siteid=yhoof2&yptr=yahoo