Scout Motors ຕ້ອງການສ້າງຍີ່ຫໍ້ 'ສັນຍາລັກ' ຕໍ່ໄປໃນສະຫະລັດ, ແລະ IRA ກໍາລັງຊ່ວຍເຫຼືອ

Volkswagen (VOW.DE) Scout Motors ຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງລະດົມທຶນຈາກຮາກຂອງສະຫະລັດ, ດ້ວຍການບິດເບືອນ EV.

Scout Motors, ເຊິ່ງຕັ້ງຊື່ຕາມລົດ off-roader spunky ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ International Harvester ທີ່ຢຸດເຊົາ, ຈະສ້າງລົດຜະຈົນໄພໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຕົນຈາກໂຮງງານໃຫມ່ $ 2 ຕື້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ South Carolina. ໃນທີ່ສຸດ ໂຮງງານດັ່ງກ່າວ ຈະຈ້າງຄົນງານ 4,000 ຄົນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຜະລິດ EV ໄດ້ 200,000 ຄັນຕໍ່ປີ ຕາມເວລາທີ່ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກ. Scout Motors ກ່າວວ່າການຜະລິດຈະເລີ່ມໃນປີ 2026 ແລະມີການຢອກຮູບຂອງລົດສອງຄັນທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດຂອງຕົນ.

CEO Scott Keogh, CEO ຂອງ Scout Motors, ຜູ້ທີ່ເຄີຍດໍາເນີນການ Volkswagen USA, ກ່າວວ່າ South Carolina ເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງເພາະວ່າຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດຂອງມັນລວມທັງນ້ໍາແລະພະລັງງານທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີທັກສະສູງ. ມັນບໍ່ເຈັບປວດທີ່ເງິນທຶນກໍ່ສ້າງ EV ຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ມາຈາກ IRA (ກົດ ໝາຍ ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາເງິນເຟີ້) ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຂອງສະຫະລັດມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ.

Keogh ກ່າວໃນການສໍາພາດກັບ Yahoo Finance ວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ IRA ມີບົດບາດໃນການລົງທຶນໂດຍລວມໃນອາເມລິກາ. "ພວກເຮົາຄິດວ່ານີ້ແມ່ນໂອກາດຕະຫຼອດຊີວິດຢ່າງຊື່ສັດ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າ IRA ກໍາລັງເຮັດຫຼາຍເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນທົ່ວອາເມລິກາ."

ໃນບັນດາສິ່ງຈູງໃຈສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໃນການກໍ່ສ້າງ EVs ແລະຫມໍ້ໄຟໃນສະຫະລັດ, IRA ໃຫ້ສິນເຊື່ອພາສີຜູ້ບໍລິໂພກຖ້າຍານພາຫະນະແລະຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານັ້ນຖືກປະກອບຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ນອກເຫນືອຈາກຂໍ້ກໍານົດທີ່ຈະມາເຖິງທີ່ແຮ່ທາດທີ່ສໍາຄັນຈາກຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານັ້ນມາຈາກແຫຼ່ງພາຍໃນ.

ໃນຂະນະທີ່ລົດ EVs ທີ່ຈະມາເຖິງຂອງ Scout Motors ແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ບໍລິໂພກການຜະຈົນໄພແລະການພັກຜ່ອນ, Keogh ເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າພຽງແຕ່ຜູ້ຊື້ເຫຼົ່ານັ້ນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "[ລົດກະບະແລະ SUVs] ແມ່ນສອງສະກຸນທີ່ມີກໍາໄລທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ - ດັ່ງນັ້ນການເກັບກໍາໄລເຫຼົ່ານີ້ມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ພວກເຂົາມີຫຼາຍກວ່າ 50% - ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ," ລາວເວົ້າ.

ແລະຍີ່ຫໍ້ຈະຊອກຫາທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາທີ່ມີຊື່ສຽງອີກອັນຫນຶ່ງ - Tesla.

“[ບໍລິສັດ Tesla] ເຮັດຫຼາຍຢ່າງໄດ້ດີ. ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຮຽນຮູ້. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຮຽນຮູ້ເຫຼົ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີການໂຕ້ວາທີ,” Keogh ເວົ້າເມື່ອຖືກຖາມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນ EV ທີ່ສໍາຄັນໃນຕະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Scout Motors ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮຽນຮູ້ຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ Tesla ເຊັ່ນ: ການອອກແບບແຜ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານມໍລະດົກ, ແຕ່ຍັງມີການເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງທຶນແລະຄວາມສາມາດຂອງ Volkswagen.

ເລື່ອງຍັງສືບຕໍ່

"ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Scout, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະເຮັດແມ່ນເອົາຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ເອົາອໍານາດແລະການສະຫນັບສະຫນຸນຂອງກຸ່ມ Volkswagen ແລະປະຕິບັດຄືກັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອນທີ່ໄວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມໍລະດົກຫນ້ອຍ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຫນ້ອຍລົງ. ແລະກ້າວໄປຢ່າງໄວວາແລະໃຊ້ປະໂຍດຈາກຕະຫຼາດທຶນແລະການຮ່ວມມື,” Keogh ເວົ້າ, ໂດຍສັງເກດວ່າມັນອາດຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ.

Keogh ກ່າວວ່າ Scout ສອງຮຸ່ນທີ່ຈະມາເຖິງຈະມີການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃນປີຫນ້າ, ໂດຍການຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2026. Scout ໄດ້ມີ. ການ​ກວດ​ສອບ​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ກຸ່ມ​ຈຸດ​ສຸມ​ ໃນຄາລິຟໍເນຍແລະເທັກຊັດ, ແລະຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນແມ່ນ "ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຄີຍມີຢູ່ໃນຄລີນິກ, ໄລຍະເວລາ," ລາວເວົ້າ.

ບໍ່ແປກໃຈ Keogh ມີຄວາມກ້າວຫນ້າຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງ Scout Motors, ແຕ່ລາວເວົ້າວ່າຕົວເລກບໍ່ໄດ້ຂີ້ຕົວະໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງໂອກາດຂອງຕະຫຼາດ. ແລະລາວເຊື່ອວ່າມີພື້ນທີ່ທີ່ຈະສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຕົ້ນສະບັບຢູ່ໃນຊ່ອງນີ້.

“ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ. ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າອາເມລິກາຕໍ່ໄປ, ເຊັ່ນ Levi's, Apple, ບໍລິສັດອື່ນໆ [ເຊັ່ນນັ້ນ], "ລາວເວົ້າ.

-

Pras Subramanian ແມ່ນນັກຂ່າວຂອງ Yahoo Finance. ທ່ານສາມາດຕິດຕາມລາວຕໍ່ໄປ Twitter ແລະ Instagram.

ກົດທີ່ນີ້ສໍາລັບຂ່າວຕະຫຼາດຫຼັກຊັບຫລ້າສຸດແລະການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກ, ລວມທັງເຫດການທີ່ຍ້າຍຫຸ້ນ

ອ່ານຂ່າວການເງິນແລະທຸລະກິດລ້າສຸດຈາກ Yahoo Finance