ນັກແລ່ນເຮືອດໍາເນີນການເປີດທີ່ມີພະລັງສູງໃນ F/A-18E Super Hornet, ຈາກ "Kestrels" ຂອງ Strike. … [+]
ພາບຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ໂດຍຊ່ຽວຊານສື່ສານມວນຊົນ ທ່ານ Seaman Bryant Lang
ວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາ, ກອງທັບເຮືອໄດ້ສູນເສຍເຮືອບິນ 530 ລຳ ຂອງບໍລິສັດ Boeing F/A-18 Super Hornets. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສູນເສຍໄປໃນການຕໍ່ສູ້, ການຝຶກອົບຮົມ, ຫຼືການລົງຈອດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ຕາມກອງທັບເຮືອແລ້ວ, ຍົນຮົບລຳນີ້ໄດ້ພັດອອກຈາກກຳປັ່ນ USS Harry S. Truman (CVN-75) ໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜັກໜ່ວງຢູ່ທະເລ Mediterranean.
ກອງທັບເຮືອ ປະຊາສໍາພັນ ຍອມຮັບວ່າ Super Hornet ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ Carrier Air Wing 1 ແຕ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າເຮືອບິນລຳໃດຖືກມອບໝາຍໃຫ້ ຫຼື ບໍ່ວ່າຈະເປັນ F/A-18E ບ່ອນນັ່ງດຽວ ຫຼື F/A-18F ສອງບ່ອນນັ່ງ. Air Wing 1 ມີສີ່ Super Hornet Squadrons;
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ບອກ ວາລະສານພະລັງງານທະເລ ເຮືອບິນແມ່ນ F/A-18F. ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວແປສອງບ່ອນນັ່ງຂອງ Super Hornet ທີ່ມີລາຄາປະມານ 80 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ມາຮອດປະຈຸ, ກອງທັບເຮືອຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະກາດວ່າຈະຟື້ນຕົວ Super Hornet ຈາກພື້ນທະເລແຕ່ຖ້າມັນເປັນແບບ F XNUMX ຊຸດທີ່ບັນຈຸເຊັນເຊີແລະລະບົບອາວຸດເພີ່ມເຕີມ, ການບໍລິການອາດຈະເປັນໄປໄດ້.
ກອງທັບເຮືອຄົນນຶ່ງໄດ້ຮັບບາດເຈັບເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່, ອີງຕາມກອງທັບເຮືອ. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າ ການບາດເຈັບນັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອບິນທີ່ອອກຈາກສະໜາມບິນ. ໂຄສົກກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ຢູໂຣບ-ອາຟຣິກາ Cmdr. Richlyn Ivey ຢືນຢັນຕໍ່ USNI News ວ່າບໍ່ມີໃຜຢູ່ໃນ Super Hornet ໃນເວລາທີ່ມັນເລື່ອນລົງເທິງເຮືອ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຍົນສູ້ຮົບ ແລະເຄື່ອງບິນອື່ນໆແມ່ນ “ຖືກຕ່ອງໂສ້ລົງ” ເມື່ອຈອດຢູ່ບ່ອນຈອດເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ ເມື່ອບໍ່ເຮັດວຽກ, ຖືກກັກຕົວໄວ້ດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ອັນໜັກ ແລະເຄື່ອງເຄັ່ງຕຶງທີ່ຮັບປະກັນເພື່ອມັດຕາຢູ່ໃນດາດຟ້າ. ການຈັດການດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທະເລສູງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດໃນ chaining ລົງ Super Hornet ໂດຍສະເພາະນີ້.
ເຮືອບິນຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດອາເມລິກາ Mate (Handling) 2nd Class Sierra Clark, ຈາກ O'Fallon, ລັດ Missouri, … [+]
ພາບຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ ໂດຍຊ່ຽວຊານສື່ສານມວນຊົນ ທ່ານ Seaman Jarrod A. Schad
ຍົນ Truman ໄດ້ສົ່ງອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ Norfolk, ລັດ VA ໃນເດືອນທັນວາຜ່ານມາ, ມຸ່ງໜ້າໄປຍັງຕາເວັນອອກກາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນເຂດທະເລເມດີແຕຣາເນ ແທນທີ່ຈະຂ້າມຄອງ Suez ຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບຣັດເຊຍ ກ່ອນທີ່ຈະເປີດການບຸກໂຈມຕີຢ່າງເຕັມສ່ວນເຂົ້າຢູແກຼນໃນວັນທີ 24 ກຸມພາ.
ເຮືອບັນທຸກດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ໃນ Med ນັບຕັ້ງແຕ່, ສະຫນັບສະຫນູນ NATO ຕໍາຫຼວດທາງອາກາດໃນທົ່ວເອີຣົບຕາເວັນອອກ. ນອກນີ້ ຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນບາງລຳຂອງຕົນ ເພື່ອສົ່ງຕໍ່ການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ. ເຮືອບິນ Truman's Air Wing ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບທີ່ມີຊື່ວ່າ "Neptune Strike 2022" ໃນທະເລ Adriatic ແລະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຊ້ອມຮົບອີກ 473 ລຳ ກັບກຸ່ມໂຈມຕີ ITS Cavour ຂອງອິຕາລີ ແລະກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ Charles de Gaulle's Task Force XNUMX ຂອງຝຣັ່ງ.
ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ກອງທັບເຮືອໄດ້ສູນເສຍເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນໃນປີ 1995 ເມື່ອ F-14 Tomcat ຢູ່ເທິງເຮືອ USS Independence ໄດ້ລະເບີດ Tomcat ອື່ນເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາດ້ວຍແຮງດັນຈາກເຄື່ອງຈັກ jet ຂອງມັນ.
ດັ່ງທີ່ນັກສັງເກດການຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຊີ້ອອກວ່າ, ກອງທັບເຮືອໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຮືອບິນໃນຮອບ 35 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ ລວມທັງການສູນເສຍຍົນຮົບ F-35C Lightning II ທີ່ຕົກໃສ່ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ USS Carl Vinson ໃນເດືອນມັງກອນຜ່ານມາ. ເລື່ອນອອກ ແລະຈົມລົງໃນທະເລຈີນໃຕ້. ໃນເດືອນມີນາ, ກອງທັບເຮືອໄດ້ຟື້ນຕົວ F-12,000 ຈາກນ້ໍາ 4,900 ຟຸດ. ດ້ວຍຄວາມເລິກສະເລ່ຍຂອງ XNUMX ຟຸດ, ການຂູດ Super Hornet ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງທະເລເມດິເຕີເຣນຽນອາດຈະງ່າຍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.
ການສູນເສຍບໍ່ສາມາດຖືກເບິ່ງໄດ້ໂດຍບັງເອີນໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງທຸກ Super Hornet. ນັ້ນແມ່ນໄດ້ຂີດກ້ອງໂດຍ ກ ບົດລາຍງານ GAO ຕໍ່ຄະນະກຳມະການບໍລິການດ້ານການປະກອບອາວຸດຂອງສະພາສູງໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາທີ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ອັດຕາຄວາມສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ສະເລ່ຍຂອງ F/A-18E/Fs ຂອງກອງທັບເຮືອໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກ 54.9% ໃນປີ 2015 ຫາ 51% ຂອງປີກາຍນີ້.
ຈໍານວນນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຮືອ Super Hornet (ເຮືອບິນ 265 ລໍາ) ແມ່ນກຽມພ້ອມໃນທຸກເວລາ. ເຮືອບິນນ້ອຍອີກໜ່ວຍໜຶ່ງຂອງເຮືອບິນລຳນີ້ຖືກຂູດຂີດ.
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/erictegler/2022/07/11/scratch-one-super-hornetit-fell-off-a-navy-aircraft-carrier/