Topline
ວຽງຈັນຝົນໄດ້ອະນຸມັດສັນຍາສະບັບໃຫມ່ລະຫວ່າງບໍລິສັດທາງລົດໄຟແລະສະຫະພັນແຮງງານໃນວັນພະຫັດໃນການລົງຄະແນນສຽງໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ກ່ອນເສັ້ນຕາຍວັນທີ 9 ເດືອນທັນວາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທ້ວງທາງລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດຢ່າງຫນັກ - ແຕ່ວຽງຈັນຝົນໄດ້ປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງຂອງສະຫະພັນແຮງງານສໍາລັບການເຈັບປ່ວຍ. ອອກໄປ.
ສະມາຊິກສະພາສູງ Joe Manchin ເປັນພັກເດໂມແຄຣັດຜູ້ດຽວທີ່ຈະລົງຄະແນນສຽງຄັດຄ້ານນະໂຍບາຍການລາພັກເຊົາປ່ວຍ. (ຮູບໂດຍ Kevin … [+]
Getty Images
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
ສະພາສູງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເຫັນດີ 80-15 ໃນຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນຶ່ງ ຊຶ່ງໄດ້ຕົກລົງໂດຍລັດຖະບານ Biden ໃນເດືອນກັນຍາ ແລະລວມມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ໃນປີ 2024.
ໃນການລົງຄະແນນສຽງ 52-43 ແຍກຕ່າງຫາກ, ສະພາສູງໄດ້ປະຕິເສດການລາພັກເຈັບປ່ວຍ XNUMX ວັນໃຫ້ແກ່ກຳມະກອນທາງລົດໄຟ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຈົ່ມວ່ານະໂຍບາຍໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂທອອກເປັນມື້ຫຼືຫຼາຍອາທິດຕໍ່ເວລາ ແລະລົງໂທດຜູ້ທີ່ໂທຫາເຈັບປ່ວຍ.
ມີສະມາຊິກພັກຣີພັບບລີກັນ 6 ຄົນທີ່ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຕໍ່ນະໂຍບາຍການລາພັກເຊົາທີ່ເສຍຄ່າຈ້າງ, ແຕ່ພັກເດໂມແຄຣັດຄົນໜຶ່ງ ຄືສະມາຊິກສະພາສູງ Joe Manchin (W.Va.) ທີ່ລົງຄະແນນສຽງຄັດຄ້ານ.
ກ່ອນການລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບສອງມາດຕະການທີ່ທັງສອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາຕ່ຳໃນວັນພຸດວານນີ້, ສະມາຊິກສະພາສູງຍັງໄດ້ລົງຄະແນນສຽງລົງຄະແນນສຽງ 26-69, ເຊິ່ງຈະຍືດເວລາການເຈລະຈາອີກ 60 ວັນເພື່ອໃຫ້ບັນດາຝ່າຍມີເວລາເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸການປະນີປະນອມ.
ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ໄປເຖິງໂຕະຂອງປະທານາທິບໍດີ Joe Biden, ຜູ້ໄດ້ອ້ອນວອນຕໍ່ລັດຖະສະພາໃຫ້ອະນຸມັດຂໍ້ຕົກລົງດ້ານແຮງງານໃນວັນຈັນວານນີ້.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
ສະພາໄດ້ເຂົ້າແຊກແຊງການເຈລະຈາສັນຍາດັ່ງກ່າວ ຫຼັງຈາກສະມາຊິກ 12 ຄົນໃນຈຳນວນ XNUMX ສະຫະພັນກຳມະກອນອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຄັດຄ້ານຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຄະນະກຳມະການສຸກເສີນຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ໄດ້ເຈລະຈາໃນເດືອນກັນຍາຜ່ານມາ, ໂດຍກ່າວເຖິງການບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໃນໄລຍະສັ້ນ. ອີກ XNUMX ສະຫະພັນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງໃຫ້ສັດຕະຍາບັນຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ກັບບ້ານຈາກການເຮັດວຽກຢ່າງສາມັກຄີ ຖ້າຫາກທັງສີ່ສະມາຄົມດຳເນີນການປະທ້ວງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟໄດ້ໂຕ້ແຍ້ງວ່າການຂຶ້ນຄ່າຈ້າງທີ່ສັນຍາໂດຍສັນຍາແມ່ນເປັນຈໍານວນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຮອບທົດສະວັດ. ບັນດາສະມາຊິກສະພາຄວາມຄືບຫນ້າໄດ້ເຂົ້າຂ້າງບໍລິສັດທາງລົດໄຟແລະໄດ້ແນະນໍາການດັດແກ້ເພື່ອລວມເອົາການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ສະບາຍຢູ່ໃນສັນຍາ. ແຕ່ບັນດາສະຫະພັນມີເຫດຜົນ ໜ້ອຍ ດຽວນີ້ທີ່ວຽງຈັນຝົນໄດ້ອະນຸມັດຂໍ້ຕົກລົງໂດຍບໍ່ມີນະໂຍບາຍການພັກເຊົາໃໝ່. "ຖ້າລັດຖະສະພາກໍານົດຂໍ້ກໍານົດຂອງສັນຍາຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍແຮງງານທາງລົດໄຟ, ນັ້ນແມ່ນຈຸດຈົບຂອງສາຍ," Brotherhood of Maintenance of Way ໂຄສົກ Clark Ballew ບອກ. Forbes ໃນອາທິດນີ້, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ກົດຫມາຍແຮງງານ 1926 ທີ່ໃຫ້ອໍານາດຂອງລັດຖະບານກາງໃນການແຊກແຊງຂໍ້ຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບສັນຍາທາງລົດໄຟ.
ຄຳ ເວົ້າທີ່ ສຳ ຄັນ
ສະມາຊິກສະພາສູງ Bernie Sanders (I-Vt.) ກ່າວຢູ່ຊັ້ນວຽງຈັນຝົນໃນວັນພະຫັດວ່າ "ບັນຫາແມ່ນໄດ້ຮັບການຈ່າຍຄ່າພັກເຊົາເຈັບປ່ວຍ." "ພວກເຂົາເປັນຫນຶ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫນ້ອຍໃນອາເມລິກາໃນມື້ນີ້ທີ່ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄ່າຈ້າງ. ເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ຖ້າຄົນງານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟໃນມື້ນີ້ເຈັບປ່ວຍ, ພະນັກງານຄົນນັ້ນໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຂາດຫາຍໄປແລະສາມາດ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ຈະຖືກໄລ່ອອກ.”
ກະທັດຮັດ
ການລົງຄະແນນສຽງຂອງສະພາສູງມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg ໃນວັນພະຫັດໄດ້ເຕືອນວ່າບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈະເລີ່ມຊ້າລົງໃນທ້າຍອາທິດນີ້ເພື່ອກະກຽມການປະທ້ວງຖ້າລັດຖະສະພາບໍ່ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກ່ອນວັນສຸກ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ສະພາອະນຸມັດກົດໝາຍເພື່ອປ້ອງກັນການໂຈມຕີທາງລົດໄຟ (Forbes)
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.forbes.com/sites/saradorn/2022/12/01/senate-approves-contract-to-avert-rail-strike-but-denies-unions-request-for-more-sick- ອອກໄປ/