ສ່ວນແບ່ງຂອງຜູ້ຊື້ລົດທີ່ມີການຈ່າຍເງິນລາຍເດືອນຫຼາຍກວ່າ $1,000 ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິສູງສຸດ

ຫ້າຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຊື້ລົດໃນປັດຈຸບັນ

ການຄົ້ນຄວ້າໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສະຫນອງເງິນໃຫມ່ຫຼືລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນລາຄາແພງກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນ.

ທ່າມກາງການເພີ່ມຂຶ້ນ ອັດ​ຕາ​ດອກ​ເບ້ຍ ແລະ ລາຄາລົດຍົນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສ່ວນແບ່ງຂອງຜູ້ຊື້ລົດໃຫມ່ທີ່ມີການຈ່າຍເງິນເດືອນຫຼາຍກວ່າ $ 1,000 ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິສູງສຸດ, ອີງຕາມການ Edmonds. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 15% ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ໄດ້ສະຫນອງທຶນໃຫ້ກັບລົດໃຫມ່ໃນໄຕມາດທີ 2022 ຂອງປີ 1,000 ໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຈ່າຍເງິນເດືອນລະ 10.5 ໂດລາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - ລະດັບສູງສຸດໃນສະຖິຕິ - ເມື່ອທຽບກັບ XNUMX% ໃນຫນຶ່ງປີກ່ອນ, Edmunds ພົບວ່າ.

ລາ​ຄາ​ສະ​ເລ່ຍ​ທີ່​ຈ່າຍ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ໃຫມ່​ໃນ​ເດືອນ​ທັນ​ວາ​ໄດ້​ກໍາ​ນົດ​ເປັນ $46,382, ອີງ​ຕາມ​ການ ການຄາດຄະເນແຍກຕ່າງຫາກ ຈາກ JD Power ແລະ LMC Automotive. ໃນຂະນະທີ່ມີສັນຍານວ່າຕະຫຼາດເຢັນລົງ, ລາຄາສະຕິກເກີເພີ່ມຂຶ້ນ 2.5% ຈາກປີກ່ອນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອັດຕາດອກເບ້ຍເງິນກູ້ລົດໃຫມ່ໄດ້ບັນລຸ 6.5%, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4.1% ໃນປີກ່ອນ, ຂໍ້ມູນ Edmunds ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ໃນຖານະເປັນ Federal Reserve ສືບຕໍ່ເພີ່ມອັດຕາດອກເບ້ຍເພື່ອຕ້ານການຄົງຕົວ ອັດຕາເງິນເຟີ້, ອັດຕາເງິນກູ້ອັດຕະໂນມັດສາມາດຫມາຍຕິກສູງກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄະແນນສິນເຊື່ອສູງກວ່າ ອາດຈະສາມາດຮັບປະກັນເງື່ອນໄຂການກູ້ຢືມທີ່ດີກວ່າ.

ເພີ່ມເຕີມຈາກການເງິນສ່ວນບຸກຄົນ:
ການຂຶ້ນອັດຕາດອກເບ້ຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເງິນລົດລາຄາສູງຂຶ້ນ
10 ລົດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສຸດຕະຫຼອດຊີວິດ
ຂໍ້ຕົກລົງລົດແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າມາ

ທ່ານ Thomas King, ປະທານພະແນກຂໍ້ມູນແລະການວິເຄາະຂອງ JD Power ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ການກໍານົດລາຄາທີ່ສູງບວກກັບການເພີ່ມອັດຕາດອກເບ້ຍຊ້ໍາຊ້ອນຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເງິນກູ້ຢືມປະຈໍາເດືອນເພີ່ມຂຶ້ນ,"

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຂື້ນປະເຊີນກັບການຊໍາລະປະຈໍາເດືອນທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະບໍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້, ອີງຕາມ Ivan Drury, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງ Edmunds. ທ່ານກ່າວວ່າຜູ້ຊື້ລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ "ຕົກໃຈແລະປະຫລາດໃຈ" ຍ້ອນວ່າລາຄາທີ່ສູງແລະອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈ່າຍຄ່າປະຈໍາເດືອນໃຫ້ກັບປູມເປົ້າ.

Drury ກ່າວວ່າ "ການຊ໊ອກສະຕິກເກີບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອະທິບາຍມັນ," Drury ເວົ້າ. "ເມື່ອທ່ານເປັນປັດໄຈດ້ານການເງິນ, ມັນກະວົນກະວາຍຫຼາຍ."

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າຊາວອາເມຣິກັນຫຼາຍຄົນຍັງເລືອກລົດ SUV ແລະລົດກະບະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ມີສຽງລະຄັງແລະ whistles, ເຊິ່ງສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າລາຄາພື້ນຖານ 30%.

"ຕົວແບບພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ດຶງດູດໃນທິດສະດີ, ບໍ່ຄ່ອຍຈະຕີຖະຫນົນ," Drury ເວົ້າ, ເຕືອນຜູ້ຊື້ລົດໃຫ້ຖາມຕົວເອງວ່າພວກເຂົາ "ຊື້ລົດຫຼາຍເກີນໄປ."

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ມັນອາດຈະມີການທົດແທນທີ່ດີຢ່າງສົມບູນໃນລາຄາປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ,"

ມັນເປັນ 'ປາຍຂອງ iceberg ຮຸ້ນລົບ'

Drury ກ່າວເຕືອນວ່າ: ການປ່ອຍເງິນກູ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອການເງິນລົດໃນທຸກມື້ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ລົດມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະລົງໃຕ້ນ້ໍາເງິນກູ້ຢືມເຫຼົ່ານັ້ນຕາມຖະຫນົນຍ້ອນວ່າມູນຄ່າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼຸດລົງ, Drury ກ່າວເຕືອນ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດ, ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອັດຕາດອກເບ້ຍຕໍ່າແລະມູນຄ່າການຄ້າທີ່ສູງຂື້ນ, ຊ່ວຍປົກປ້ອງການຕັດສິນໃຈດ້ານການເງິນທີ່ມີຄໍາຖາມຫຼາຍຂຶ້ນຈາກຜົນຂອງຊັບສິນທີ່ບໍ່ດີ," ລາວເວົ້າ.

"ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຫັນໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີມູນຄ່າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຫຼຸດລົງແລະອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ, ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ກາຍເປັນຕົວອ່ອນຫນ້ອຍລົງຈາກການຕັດສິນໃຈກູ້ຢືມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ, ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ເຫັນຈຸດສູງສຸດຂອງ iceberg ດ້ານລົບ."

ຈອງ CNBC ໃນ YouTube.

ທີ່ມາ: https://www.cnbc.com/2023/01/04/share-of-car-buyers-with-monthly-payments-over-1000-hits-record-high.html