Topline
ເຮືອລຳນຶ່ງ ໄດ້ເລື່ອນລອຍ ຫຼັງຈາກແລ່ນຫຼົ່ນລົງໃນ ຄອງ Suez ຂອງອີຢິບ ໃນວັນຈັນວານນີ້, ອີງຕາມການລາຍງານຂ່າວ, ເປັນການລົບກວນການສັນຈອນສັ້ນໆ ໃນເຫດການລ່າສຸດ ທີ່ຈະໄປຕຳເອົາໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ໜາແໜ້ນທີ່ສຸດໃນໂລກ ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2021, ເມື່ອກຳປັ່ນບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ລຳນຶ່ງ ໄດ້ພາໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ ເປັນອຳມະພາດພາຍຫຼັງ. ຕັນຄອງປະຈໍາວັນ.
ກຳປັ່ນລຳໜຶ່ງທີ່ບໍ່ມີຮູບພາບໄດ້ຖືກສົ່ງຄືນຫຼັງຈາກທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຄອງຄອງ Suez ໃນວັນຈັນວານນີ້.
Corbis ຜ່ານ Getty Images
ຂໍ້ເທັດຈິງສໍາຄັນ
ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ MV Glory ທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບຈີນ ລາຍງານວ່າ ການບັນທຸກສາລີເກືອບ 66,000 ໂຕນຈາກຢູເຄຣນ ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປຄືນຫລັງຈາກໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຄອງຄອງ Suez ເປັນເວລາສັ້ນໆ. ຂ່າວ ບົດລາຍງານ ອ້າງເຖິງ ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອ Leth ແລະ Suez.
ເຮືອປະມານ 20 ລໍາທີ່ຢຸດຈາກການເດີນທາງພາກໃຕ້ຜ່ານທາງນ້ໍາຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍ, Leth. ກ່າວວ່າໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ “ຂະບວນລົດໂດຍສານທຳມະດາ” ຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນເວລາ 11 ໂມງເຊົ້າ. ເວລາທ້ອງຖິ່ນ.
ທ່ານ Osama Rabie ຫົວໜ້າອົງການປົກຄອງຄອງຄອງ Suez ໄດ້ຢືນຢັນເຫດການດັ່ງກ່າວ ແລະກ່າວວ່າ ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼົ້ມຫຼັງຈາກ “ຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງກະທັນຫັນ”. ຕາມ ຕໍ່ AFP.
ດຽວນີ້ ກຳ ປັ່ນດັ່ງກ່າວ ກຳ ລັງຖືກດຶງອອກຈາກເຮືອເພື່ອສ້ອມແປງ, Rabie ເວົ້າຕື່ມ.
ການສັນຈອນຜ່ານຄອງແມ່ນ "ປົກກະຕິ," Rabie ເວົ້າ.
ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມດາວທຽມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຍານ MV Glory ຢູ່ໃນເຂດຊ່ອງດຽວຂອງຄອງ Suez ທາງພາກໃຕ້ຂອງທ່າເຮືອ Said ໃນທະເລເມດີແຕຣາເນ. ຕາມ ຕໍ່ກັບໜັງສືພິມ Associated Press, ແລະຮູບພາບທີ່ຂຽນໂດຍ Leth ແນະນໍາວ່າມັນແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບທະນາຄານຂອງຄອງແທນທີ່ຈະເປັນ wedge ຂ້າມທາງນ້ໍາ.
ຄວາມເປັນມາຫຼັກ
ຄອງ Suez ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງທະເລໂດຍກົງທີ່ສຸດລະຫວ່າງອາຊີແລະເອີຣົບແລະເປັນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນເປັນທໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ສຳຄັນສຳລັບສິນຄ້າທຸກຊະນິດ ແລະປະມານ 12% ຂອງການຄ້າໂລກ ລາຍງານວ່າ ຜ່ານຊ່ອງທາງໃນແຕ່ລະປີ. ການເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຮືອມີ strained ຄອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນຊຸມປີ 1800, ໂດຍສະເພາະຈຸດ choke ຕື້ນຕາມເສັ້ນທາງ. ພື້ນຖານການຄ້າໂລກຈະຢຸດສະງັກໃນປີ 2021 ເມື່ອກຳປັ່ນ Ever Given, ກຳປັ່ນບັນຈຸຂະໜາດໃຫຍ່, ທີ່ພັກເຊົາ ຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນກາງຂອງ passage ເລນດຽວສໍາລັບມື້ກ່ອນທີ່ຈະເປັນ freed. ການອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຊັກຊ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນ ການຂົນສົ່ງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນ ແລະການຈະລາຈອນຊັກຊ້າ ທີ່ snarled ທ່າເຮືອເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນເນື່ອງຈາກເຮືອໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງ ຫຼືເລື່ອນໄປຮອດຕາມກຳນົດເວລາ. ຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກໄດ້ກໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍຂຶ້ນອີກໃນເດືອນກັນຍາ ເມື່ອກ tanker ແລ່ນຈອດໃກ້ກັບບ່ອນດຽວກັນທີ່ເຄີຍມອບໃຫ້ຕິດຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອຢາງສາມາດປົດເຮືອໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
ກະທັດຮັດ
The Ever Forward, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດດຽວກັນກັບ Ever Given, ແມ່ນ stuck ເປັນເວລາ 2022 ເດືອນໃນອ່າວ Chesapeake ໃນຕົ້ນປີ XNUMX. ມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານກູ້ໄພທີ່ດໍາເນີນໂດຍກຸ່ມຜູ້ຕອບໂຕ້ ລວມທັງກອງຍາມຝັ່ງ ແລະພະແນກສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລັດ Maryland.
ໝາຍ ເລກໃຫຍ່
18,000. ນັ້ນແມ່ນມີກຳປັ່ນຫຼາຍລຳຜ່ານຄອງ Suez ໃນແຕ່ລະປີ. ຕາມ ກັບ Bloomberg.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຄອງ Suez ໄດ້ປິດກັ້ນອີກຄັ້ງ ຫຼັງຈາກກຳປັ່ນອີກລຳໜຶ່ງ, Affinity V, ຖືກຕິດ (ຜູ້ປົກຄອງ)
ທີ່ມາ: https://www.forbes.com/sites/roberthart/2023/01/09/ship-refloated-after-getting-stuck-in-suez-canal-the-latest-incident-hitting-worlds-trade- ເສັ້ນເລືອດແດງ/